2022/23-as évadban ismét gyári csapatot indít Le Mans-ban és a hosszú távú világbajnokságon a Peugeot. Az idáig vezető utat az előző cikkben mutattuk be, a második részben áttekintjük, milyen fordulatok követték a márka első világbajnoki címét.
Sokat tanult és rengeteg tapasztalatot szerzett autóversenyzői pályafutása első Forma-3-as idényében Tóth László, aki a spanyol Campos Racing színeiben teljesítette a versenysorozat idei szezonját.
A következő szezonban visszatér egykori diadalainak helyszínére a Peugeot, a hosszú távú világbajnokságban (WEC) fontos bajnoki címek és dicsőséges Le Mans-i győzelmek fűződnek a nevéhez. A Peugeot 9X8 bemutatkozására készülve érdemes áttekinteni, hogyan jutott el a márka a kezdetektől a...
Monumentális beruházás, izgalmas pályákkal, autókkal, emberekkel.
Vezeti a kamion Európa-bajnoki sorozatot Kiss Norbert, a Révész Racing pilótája három ponttal előzi meg német riválisát. A sorozat a hétvégén Belgiumban folytatódik.
Míg az 1950-es években a gyorsasági szakág fejlődött, az 1960-as éveket a ralik és túrakocsi-futamok jellemezték. Az évtized közepére sikerült eljutni olyan szintre, hogy el lehetett tűnődni az autósport tömegsporttá alakításán.
Gőzzel indult, de először a benzin győzött az autósportban, az elérhetetlennek látszó bűvös százas tempót viszont villanyautóval érték el, és egyre erősebb az elektrosokk.
Kerítésen átugró macska után nagyobbakra és gyorsabbakra vadászott kamerájával Schwanner Endre, az autó és motorsport legendás fotósa.
A második világháborút követően gyökeresen átalakult a hazai autósport helyzete. Míg a motorkerékpárosok az állam támogatását élvezték, addig az autók a megtűrt kategóriába tartoztak. A helyzet az 1950-es évek végén változott meg.