Több próbálkozás és bukás után sem sikerült évtizedekig Made in Hungary személyautót gyártani sorozatban.

A Peugeot Type 3 volt a márka első kiforrottnak tekinthető típusa; a könnyű szerkezet autótörténeti jelentőségéhez kétség sem férhet. Hatványozottan igaz ez a huszonötös alvázszámú modellre, amely a sors furcsa szeszélye folytán egy egész nemzet autóiparát alapozta meg.

Hamarosan érkezik a legsikeresebb Peugeot SUV utódja, az új 3008, amely a következő generációs panoráma i-cockpit premierje is egyben.

Idén ünnepli századik születésnapját a világ egyik legismertebb autóversenye, a Le Mans-i 24 órás futam, ahol 12 év kihagyás után ismét szerepel Peugeot a nevezők között. A nagy visszatérés előtt érdemes áttekinteni, milyen út vezetett ide.

És az alig meggyőzhető ügyfél

Elsősorban minőségi járművek gyártójaként tekintünk a Peugeot-ra, ám a 210 éves márka palettáján mindig is szerepeltek olyan termékek, amelyek a mindenkori felnövekvő generációt célozták meg.

Mediterrán homokfutónak indult, aztán sznobok tengerparti strandkelléke lett.

Egy ideális világban, előítéletek és erőteljes marketing nélkül a kombi lenne a király. De nem élünk ideális világban.

Egyszerre került eladósorba a Peugeot Sport történelmének két fontos része. A tereprali versenyautókat nem csak gyártójuk köti össze, hanem egykori pilótájuk is, akit minden idők egyik legnagyszerűbb raliversenyzőjének tartanak.

Két ugyanolyan típusú autó ellopásával gyanúsítják a férfit, akit a budapesti rendőrök Gyömrőn fogtak el – közölte a Budapesti Rendőr-főkapitányság.