A 15-ből 11 autó a maximális, ötcsillagos értékelést kapta meg, két autó kapott négy, és egy-egy autó kapott három, illetve két csillagot. A legrosszabbul a Lancia Ypsilon szerepelt.

Az Euro NCAP megvizsgálta az új ingolstadti modell biztonságát.

Maximális, ötcsillagos értékelés, 93 százalékos felnőtt utasvédelem jellemzi az új Toyota Avensis Euro NCAP biztonsági vizsgálati eredményét.

A cseh nagykocsi kitűnően helytállt, a Hyundai i20 viszont csak négy, a Fiat Panda pedig csak három csillagot gyűjtött az Euro NCAP töréstesztjén.

A Vitara mellett még a Renault Espace érte el a maximális csillagszámot, a Mazda2-nek és a Fiat 500 X-nek meg kellett elégednie 4 csillaggal.

A biztonságért dolgozó független szervezet szerint elfogadhatatlan, hogy a fejlődő országokban árusított autók a minimális biztonsági szintet sem teljesítik.

A győri gyártású sportkocsi átesett az Euro NCAP új, szigorított töréstesztjén.

Az Euro NCAP közzétette, hogy mely autók érték el a legtöbb pontszámot a 2014-es töréstesztek során.

A European New Car Assessment Programme (Euro NCAP) az Európában forgalmazott autók biztonságával foglalkozó szervezet, amit 1997-ben alapítottak, hátterében jelenleg hét európai kormány és az Európai Bizottság áll.

A független szervezet ezúttal az Audi A3 e-tront, a Jeep Renegade-et, a Kia Soult és annak elektromos változatát, a Kia Soul EV-t vizsgálta.