Az Alfa Romeo Giulia ötcsillagos eredményt ért el az Euro NCAP nagy presztízsű ütközésbiztonsági vizsgálatán. A modell 98 százalékos teljesítményt nyújtott a felnőtt utasvédelem terén: ilyen magas pontszámot soha egyetlen autó sem ért el, még a 2015-ös, szigorúbb értékelési rendszert figyelembe...

Az új hibrid Toyota az elérhető legjobb eredménnyel végezte el a töréstesztet, a Suzuki új kisautója viszont csak közepes eredménnyel, igaz, a biztonsági csomaggal már négycsillagossá válik.

Az Euro NCAP szervezet elárulta, melyik öt autó esetében vannak a legkisebb sérülésveszélynek kitéve a gyalogosok gázolás esetén.

A World NCAP azt szeretné, ha 2020 után már nem kerülhetnének forgalomba olyan autók, amelyek egy csillagot sem képesek szerezni a törésteszten.

A Magyarországon 2016 elején bemutatkozó új Ranger továbbra is az egyetlen pickup, amely ötcsillagos értékelést szerzett az autók biztonságát vizsgáló független szervezet, az Euro NCAP tesztjén. Modern vezetősegítő rendszerei közt a Sávtartó Asszisztens, az Adaptív Sebességtartó Automatika és a...

A 15-ből 11 autó a maximális, ötcsillagos értékelést kapta meg, két autó kapott négy, és egy-egy autó kapott három, illetve két csillagot. A legrosszabbul a Lancia Ypsilon szerepelt.

Az Euro NCAP megvizsgálta az új ingolstadti modell biztonságát.

Maximális, ötcsillagos értékelés, 93 százalékos felnőtt utasvédelem jellemzi az új Toyota Avensis Euro NCAP biztonsági vizsgálati eredményét.

A cseh nagykocsi kitűnően helytállt, a Hyundai i20 viszont csak négy, a Fiat Panda pedig csak három csillagot gyűjtött az Euro NCAP töréstesztjén.

A Vitara mellett még a Renault Espace érte el a maximális csillagszámot, a Mazda2-nek és a Fiat 500 X-nek meg kellett elégednie 4 csillaggal.