Kevés titokzatosabb ágazat van a hadiiparnál, melynek hazai fejezetei is izgalmasak.

A DODGE márka közismert, de kevésbé köztudott, hogy a megteremtői a tragikus sorsú Dodge fivérek voltak. A testvérek szorgalmukat és a gépezetek iránti vonzódásukat a mechanikában jártas édesapjuktól örökölték.

Azt mindig illik tudni, hogy egy adott kornak melyik volt a leggyorsabb autója, de mi van a pickupokkal, ahol egyeduralkodó volt egy GMC harminc éven át?

Nehéz méltó szavakat találni egy olyan projektre, ahol gyári kezek ismét megalkotják egy ikonikus modell első, és megismételhetetlen példányát.

Nem sok autótípus mondhatja el magáról, hogy 50 milliónál is több példányt adtak el belőle, amióta csak gyártásban van, de létezik egy ilyen japán csoda.

A világ egyetlen privát kézben lévő Audi R15 prototípusa most gazdát keres. Más esélyünk nem nagyon lenne egy hasonló kihegyezett versenyautót uralni – netán vezetni.

Eladó az amerikai autógyártás és pótolhatatlan szelete. Egy olyan Tucker prototípus, amiből csak egy létezik a világon.

Száz autós rajzot megvásárolt Bánffi Tibor szegedi grafikustól tavasszal a Közlekedési Múzeum, ennél persze sokkal többet készített már az 1885-ös Benztől a Ford T-modelen át az 1980-as Lada 1200-esig.

Száz autós rajzot megvásárolt Bánffi Tibor szegedi grafikustól tavasszal a Közlekedési Múzeum, ennél persze sokkal többet készített már az 1885-ös Benztől a Ford T-modelen át az 1980-as Lada 1200-esig.

Az olcsó és egyszerű Publica az átlagos vásárlók számára, sokféle karosszériaváltozatban készült, műszaki alapjaira még sportautót és kisteherautót is épített a japán gyártó, és bár kevesen tudják, de ezzel a modellel indult el a Toyota kis- és városiautó-programja.