Miközben mindenki Alonsóra és a Toyotára figyelt, a háttérben nem kevésbé különleges arcok igyekeztek végigcsinálni a 2020-as Dakart. Ilyen az a három kínai páros is, akik elnöki autókkal neveztek.

A délnyugat-kínai Csungking önkormányzata és a magyar Innovációs és Technológiai Minisztérium együttműködési megállapodást írt alá autóalkatrészek és elektronikai termékek gyártására. 

Volvóról a Lynk & Co villanyszedánjára vált a Cyan Racing, és abból építenek profi túraautót a világkupára. Itt azonban nem álltak meg, csináltak egy utcai változatot is, amiből mindössze egy fog készülni. Bitang sok lóerővel.

Amszterdamban mutatkozott be a Lynk & Co 02 szabadidő-autó, ami műszakilag az idei Év Autójának, a Volvo XC40-nek a rokona.

Mit bír autópályán és terepen? Ha csak néhány napig is, de az Autószektor egyedüliként kipróbálhatta a kínai Great Wall Bulgáriában összeszerelt hobbi terepjáróját.

A Sanghaji Autószalonon mutatkozik be a Macanról mintázott Zotye SR9 limitált szériája.

A Volvo tulajdonosa, a kínai Geely egy új márkát vezet be Európában, aminek első modellje egy szabadidő-autó lesz.

A mindössze pár éves autógyártó nagyon kevés autót tudott értékesíteni a kontinensen, ezért a jövőben inkább a hazai piacára koncentrál.

A KWM2200 abban is hasonlít az eredetire, hogy elektromos hajtáslánca van, de csak 4,1 lóerős.

Gyenge hódítási kísérlet, nagyjából így összegezhető az Európába települt első kínai autógyártó eddigi eredménye.