A SAIC kínai gyártó Mexikóban és Európában is forgalmazná új pickupját, ami a Ford Ranger, Toyota Hilux és más középkategóriás modellek elektromos riválisa lenne.

A BYD lett Kína legnagyobb autógyártója, maga mögé utasítva a SAIC-ot.

Egy újabb kínai elektromos kupé crossover. Meh. Unalmas. Ebben az esetben azonban egy európai gyökerekkel is rendelkező és igencsak felkészült példányt köszönthetünk.

Az amerikai cég szerint a kínaiak már több tekintetben is előrébb járnak, mint ők. 

A Seal 06 GT komoly fejlesztéseket kínál a ferdehátúkat preferáló vásárlóknak. 

Az Európai Bizottság pénteken jelentette be, hogy az európai uniós tagállamok többsége megszavazta a kiegyenlítő vámok kivetéséről szóló javaslatot.

A BYD ünnepélyes hangulatban tudatta a világgal, hogy legyártotta a kilencmilliomodik autóját, s nem hagyott kétséget afelől, hogy még az idei évben bőven átlépi a tízmilliós álomhatárt.

Megkerülné a 19%-os extra vámot a Geely és európai lokáció után néznek a villanyautó gyártáshoz. 

Nem sokkal a Box nevű megfizethető apróság után egy sokkal nagyobb és sokkal jobb ellátmánnyal érkező crossovert hozna Európába a Dongfeng.

Piacra dobta a Chery kínai vállalat a Tiggo 7 Sport modelljét, amely első pillantásra kiköpött Range Rover Evogue, de nincs ezzel gond egy szál se.