A BYD 14 milliárd dollárt fektet be a mesterséges intelligencia által vezérelt okosautó-technológiák fejlesztésébe, és a fejlett félautonóm vezetési rendszerek kialakításába.

A kínai autógyártók fellendülése már a Holdról is látszik. És innen Magyarországról is, hisz itt vannak már. Az osztrák Industrie Magazin járműipari szaklap Ferdinand Dudenhöffer autóipari szakértővel boncolgatta a kínai autóipar előretörésének következményeit. Meg lehet menteni Európa...

Mintegy 7000 db autót rejthet annak az óriási teherhajónak a gyomra, ami most elindult Európa felé a Dél-Kínából.

Már most is érezni a kínai autógyárak európai betörését, de hamarosan még több számunkra új és ismeretlen márka lepheti el a piacon, így érdemes megismerni, hogy mivel állunk szembe.

Európa nyugatibb szegletéből nézve Oroszországot tekinthetjük a futótűzként terjeszkedő kínai autóipar kísérleti terepének, az ottani tapasztalat értékes információkkal szolgálhat szezonális értelemben is, különösen most, a téli hidegek tombolásakor.

Az Ukrajnát megtámadó Oroszország autópiacán a prémium szegmenst különösen súlyosan érintette a világ vezető autógyártóinak távozása. Az ilyen járművek vásárlói ma kénytelenek a párhuzamos importon keresztül beszerezniük kedvenceiket. Bizonyos alternatívát kínálnak azonban számukra a kínai...

Rendesen felforgatják ez európai autóipart az olcsó kínai elektromos autók, aminek a nagy múltú gyártók nem örülnek, a vásárlók viszont jobban jöhetnek ki a dologból a végén.

Nigériában, nigériai modellként került forgalomba a Toyota Land Cruiser 200-as hasonmásaként emlegetett kínai SUV.

Lassan hozzászokik a fülünk ahhoz, hogy Kína mindenben nagyobb, ami a globális autóipar rohamos villamosodásával hozható kapcsolatba. Kína a világ legnagyobb EV-piaca, ott gyártják a legtöbb EV-t, és nyomasztóan hatalmas szeletet hasít ki a világ akkumulátorgyártásából. És vajon miben a...