Kína az ellentétek országa, kiváltképpen, ha autóipari mércével vizsgáljuk. Gyártanak ott minden képzeletet felülmúló méregdrága luxusautókat, de olyan modelleket is, amelyek ára nem éri el az ezer dollárt, s nem kerülnek többe egy jó minőségű okostelefonnál.

Szintet léphet a kínai elektromosautó-ipar a SAIC kínai állami autógyártó és a Huawei technológiai óriás tervezett fejlesztési együttműködésével, amelyet a SAIC jelentett be pénteken.

5 méter hosszú, nagy hatótávval kecsegtet, mégis olcsó lehet az okoskütyük gyártójának első városi terepjárója.

Megkezdődött a több mint ezer lóerős Denza N9 sorozatgyártása. A BYD prémiummárkája által gyártott, Range Roverre erősen hajazó SUV márciusban kerül a kínai piacra, később pedig Európában és Közép-Ázsiában is forgalmazni fogják.

Európában tart egy újabb kínai márka, amelyről feltehetően még a rendkívül sokszínű kínai piac ismerői közül is kevesen hallottak.

A Great Wall Motor kínai vállalat piacra dobta a Toyota Land Cruiser kínai versenytársát. A GWM autója egy tölthető hibrid kivitelű SUV, amely Tank 500 Hi4-Z néven fut, és amelyet először az év végi Kantoni Autószalonon láthatott a közönség.

Autólopási „járványra” figyelmeztetnek Oroszországban piaci szakértők, akik szerint leginkább a kínai autók vannak veszélyben.

Megállíthatatlannak tűnik a kínai terjeszkedés. Ha nem engedik őket villany fronton érvényesülni, akkor más módokat fognak találni.

A magyar EU-elnökség versenyképességi prioritásaival összhangban november 26-án Budapesten kerül megrendezésre a második, új energia meghajtású járművek tematikájú (NEV) magyar-kínai kerekasztal esemény - közölte a Nemzetgazdasági Minisztérium (NGM) pénteken az MTI-vel.

A SAIC kínai gyártó Mexikóban és Európában is forgalmazná új pickupját, ami a Ford Ranger, Toyota Hilux és más középkategóriás modellek elektromos riválisa lenne.