Fokozatosan válnak okostermékekké autóink. Az új világban az autónkkal fogunk fizetni, ami számtalan adatvédelmi aggályt is felvet.

Az európai piac legaranyosabb négyüléses villanyautója köszön el, hogy átadja helyét kínai utódjának.

Csak gondolj bele: követsz egy szürke BMW iX-et a budapesti forgalomban, egy pillanatra félrenézel, és mire visszapillantasz már egy fehér autó halad előtted. 

A várakozásokat felülmúló mértékű, 41,53 százalékos növekedéshez az üzemanyagok drágulása és a hagyományos személygépkocsik áremelkedése is kellett, persze, a korábbi évekhez hasonlóan jól jött a vásárláshoz adott milliós állami támogatás is.

Eldobhatod, mert feleslegessé válik a nehéz és helyigényes kábelköteg, ráadásul időt nyersz az új technikával. Vagy nem is annyira új?

Hatalmas zöld rendelést adott le a DB Schenker a Volta teherautóira, amiket közösen fejlesztenek majd az idők során.

Ahogy a BMW-nek, úgy a Porschének is hosszú történelme van art carokból, egészen a 356-ostól az új 911 RSR-ig.

A Deep Space Projekt néven fejlesztett autó közel egymilliárd forintba fog kerülni.

Milyen érdekes, hogy az autóiparnak egy ennyire drasztikus változáson kell átmennie, mint a villanyosok térnyerése, hogy végre újra lássuk a következő lépéseket, az előre mutató fejlesztéseket, amikor most az Skoda Enyaq sűrít egybe.

Folytatja sikeres útját az elektromos Renault Kangoo haszonjármű, még modernebb kiegészítőkkel, még nagyobb hatótávval.