A Deep Space Projekt néven fejlesztett autó közel egymilliárd forintba fog kerülni.

Milyen érdekes, hogy az autóiparnak egy ennyire drasztikus változáson kell átmennie, mint a villanyosok térnyerése, hogy végre újra lássuk a következő lépéseket, az előre mutató fejlesztéseket, amikor most az Skoda Enyaq sűrít egybe.

Folytatja sikeres útját az elektromos Renault Kangoo haszonjármű, még modernebb kiegészítőkkel, még nagyobb hatótávval.

Kivételesen nem egy sokhengeres, ultraerős, extrahangos versenyautóról van szó, hanem egy elektromos terepjáróról.

Ami a hagyományos autókban a benzines kanna volt, az a villanyautókban az akksiputtony lehet.

Nehéz meghatározni egy új típus sikerességét, ugyanakkor mindenképp az egyik legbeszédesebb mutató, hogy mennyi új ügyfelet sikerült megnyerni az adott modellel.

Zöldszólamú politikusi körökben divatos a közlekedést, de főleg az autókat kikiáltani fekete báránynak. Tényleg jogosan?

Lobogott a szélzsák és a stewardesek haja, amikor a csinos hölgyek a Ferihegyi repülőtér betonján száguldoztak elektromos járművel. És nem ők voltak az elsők.

Várható volt, hogy komoly változásokon megy majd át a smart (eddig így, kisbetűvel írtuk), miután nagyrészt felvásárolta a kínai autóipari óriás, a Geely.