Itt az igazi zöld autó, melyben kert is van! A hatvanas években különösen a németeknél dúlt az autós kertészkedés divatja.

Minden jel arra mutat, hogy az Egyesült Államok az elsők között módosíthatja oly módon a szabályozási környezetet, hogy az már felkészüljön az önvezető autókra.

A General Motors lett az első hagyományos autógyártó, aki engedélyt kapott a szigorú California államban is önvezető autóinak tesztelésére, méghozzá utasokkal a kabinban.

Hírügynökségi értesülések szerint mintegy 1,2 milliárd dolláros - 370 milliárd forintos - beruházással villanyautó-gyárat készül építeni a Toyota Kínában. Az évi 200 ezer darabos kapacitású üzem építése már az idei évben megkezdődik.

Az irány egyértelmű, a vásárlói igények mégsem azok. Egyre többen gondolják úgy, hogy van értelme az önvezető rendszerek, de csak egy bizonyos szint eléréséig.

Mágikus dátum, tudományos helyszín, a program neve: FRT Design Freeze.

Új koncepciót mutatott a Polestar, a Volvo elektromos autókra szakosodott almárkája, az irány viszont úgy látszik, hogy merőben más, mint eddig.

A változó autóipari trendek új, villamosított, digitalizált és hálózatba kapcsolt autókat eredményeznek. De nemcsak az autók változnak, hanem az alkatrészek is. Erről beszélt az Automotive Newsnak Thomas Schmall, a Volkswagen-csoport alkatrész-üzletágának vezetője.

Franciaország, Egyesült Királyság, és szinte a teljes Skandinávia mellett most már Írország is tervezgeti a belsőégésű motorokkal szerelt autók forgalmazásának teljes tilalmát.

Még idén meg lehet nekik az 50%. Norvégia évről évre több villanyautót vásárol, újautó értékesítéseinek felét lassan az emissziómentes modellek adják.