A Mazda első villanyautója is bekerült itthon a 2,5 millió forintos állami támogatás 11 millió forintos sávja alá.

Van erősebb, olcsóbb és nagyobb hatótávú, de egyik villanyautó sem olyan menő, mint a MINI Cooper SE, ami Hans Zimmer hangjával és retró hangulattal fordítja el a fejeket.

Renault Zoe második generációja sokkal vonzóbb, erősebb és messzebbre is jut elődjénél. Kipróbáltuk a 100 kilowattos, 52 kilowattóra kapacitású, legfeljebb 386 kilométeres hatótávval bíró Zoe R135 villanyautót. A modellt a Renault Magyarország az Év Zöldautója 2020 díjra jelölte.

Hiánypótló tanulmányt közölt a Müncheni Műszaki Egyetem, amiben a villanyautók szívritmus-szabályozóra gyakorolt hatását vizsgálták.

Norvégiában áprilisban 3671 új elektromos autót vettek, amivel a villanyautók részaránya az újautó-piacon meghaladta a 49 százalékot. Meglepetésre a nálunk igencsak luxusnak számító Audi e-tron volt a norvégok áprilisi kedvence.

Bár sokáig Kína számított a villanyautók és plugin hibridek első számú világpiacának, de egy Bloomberg által ismertetett PwC tanulmány szerint ez pillanatnyilag megváltozott és Európa lépett fel a porond legtetejére.

A korábbi Brabus smarokkal ellentétben, ebből csak 50 darab fog készülni, így jobb, ha siet, aki le akar csapni egy morcos, ám apró villanyautóra.

Itt az igazi zöld autó, melyben kert is van! A hatvanas években különösen a németeknél dúlt az autós kertészkedés divatja.

Minden jel arra mutat, hogy az Egyesült Államok az elsők között módosíthatja oly módon a szabályozási környezetet, hogy az már felkészüljön az önvezető autókra.

A General Motors lett az első hagyományos autógyártó, aki engedélyt kapott a szigorú California államban is önvezető autóinak tesztelésére, méghozzá utasokkal a kabinban.