Újabb pletykák merültek fel a BMW óriási szedánjának jövőjével kapcsolatban. Hengerek mennek, elektronok jönnek, ha lehet hinni az előzetes spekulációknak.

Jövőbe mutató hajtáslánc egy korai autóikonba rejtve. A Renault tudja, hogy miként kell stílusosan viselni a kort. Például úgy, ha egy kosár alá rejted a villanyhajtás akkumulátor csomagját.

Mostanra a villanyautózás, az autómegosztás és az önvezetés kéz a kézben járnak, és egyre fontosabb szerepet kapnak az autóiparban is. De mi lesz, ha nem feltétlenül arra használják a bérelt autókat, amire szánták őket?

Aggasztó hírek érkeznek a Tesla háza tájáról. Hiába a saját akkumulátor-gyár, a nem túl távoli jövőben már ők is nehezen fogják bírni alapanyaggal.

Már meg is van az Andros Trophy elektromos korszakának első nevezője. Vajon képes majd helytállni a minuszokban, és nagy magasságokban a Renault Zoé?

Túlhájpolt dolog ez a villanyautózás - állítja a BMW főmérnöke, és részletezte is, hogy miért gondolja úgy, hogy még korai temetni a belsőégésű motorokat.

Nem csak dedikált platformot, de komplett gyártósort szán villanyautói számára a Jaguar-Land Rover Angliában. Már azt is tudni vélik bizonyos források, hogy mik lesznek az első emissziómentes modellek.

Franciország 2050-re szeretne szénkibocsátás-mentes lenni, és ennek eléréséhez drasztikus lépésrekre szánja el magát. Ennek lehet fontos lépése a 2040-es személyautó értékesítési korlátozás is.

A dél-koreai Sangsin Energy Display Precision Ltd, amely villanyautók akkumulátoraihoz szállít alkatrészeket Jászberényben létesíti első európai gyártóbázisát.

Európában leépít, Kínában feltör a Ford. Mi több, máris bemutatták első teljesen elektromos városi crossoverüket az ázsiai piacon, 360 kilométeresre ígért hatótávval.