Ritka, hogy egy autógyár nyíltan beavat minket a fejlesztési költségeibe, de most talán okkal lehet büszke új hibrid hajtásláncára a Renault.

Sikertörténetnek indult, de lassan elbúcsúzhatunk a troliktól, jönnek a villanybuszok és áramszedős hibridek.

Franciaországban EVBox Elvi töltőállomásokat specifikáltak egy megvalósíthatósági tanulmányban a PSA Csoport ügyfeleinek.

SUV és szedán is érkezik tisztán elektromos hajtáslánccal a Jaguar-Land Rovernél, ám a tervezetnél valamivel később érhetik el a sorozatgyártásra szánt változatukat.

Nem feltétlenül kell az ördögöt látni az önvezetésben – akár az előnyünkre is fordíthatjuk a számítógépek tudását.

Nem elég, hogy ugyanolyan jól áll neki a Parlament, mint egy irodai építkezés, még zöldrendszámos is, hogy tényleg megpukkadjon mindenki a Skoda Superb iV-től.

Plug-in hibrid kupé-SUV. A tökéletes recept lehet a Mitsubishi számára, hogy az európai piacon is remekeljenek, mégis a kivonuláson gondolkoznak. Vajon ez lesz a japán gyártó utolsó európai modellje?

Skócia tovább lendítené a villanyautózás felvirágoztatását, méghozzá azzal, hogy nem csak az új, de a használt modellek vásárlásához is kamatmentes hitelt nyújtana.

Egy 1965-ös rekord megdöntésére készül a Volkswagen ID.R októberben. Ezzel a németek villanyos szörnye lehet az első autó, ami egyszerre ural két pályát Goodwoodban.

Horvátország olyan hely, ahol érdemes letérni a kijárt útról, ehhez pedig olyan társra volt szükségünk, aki minden terepen jól teljesít. Azt hiszem, a Ford Puma személyében, ez teljesült.