A megállapodás mindkét cég számára lehetővé teszi, hogy felmérje vezető szerepét e területen, megerősítse a saját helyzetét a sűrített földgáz (CNG) felhasználásában az autóipar területén, és előmozdítsa a sűrített földgáz (CNG) felhasználását a közlekedés és szállítás területén a vállalatok és a magánszemélyek körében.

Együttműködés a különböző kezdeményezéseken keresztül

A stratégiai megállapodás értelmében a következő két év folyamán a sűrített földgáz, mint alternatív üzemanyag népszerűsítse és használatának előmozdítsa érdekében a két vállalat közös cselekvési tervet hoz létre. Így a két vállalat áttekinti és megvizsgálja a különböző üzleti modelleket a sűrített földgáz (CNG) hajtású gépkocsik piaci népszerűsítése érdekében. Ezek az egész értékesítési folyamatra kiterjednek majd: magára a gépkocsira, az infrastruktúrára és a sűrített földgáz (CNG) ellátásra. A már elfogadott közös kezdeményezések között szerepel az, hogy a két vállalat megvizsgálja közös részvételük lehetőségét a sűrített földgáz (CNG) népszerűsítésére a céges gépkocsi flották között és a magán személyek körében. Hasonló módon, a két vállalat együtt fog működni annak érdekében, hogy a sűrített földgáz (CNG) hajtású SEAT gépkocsikat bevonják a GAS NATURAL FENOSA gépkocsi flottájába, illetve a Fenosa partner cégeinek gépkocsiparkjaiba. Mindezen túl az energetikai és az autóipari cég közösen megvizsgálja a közönség számára nyilvánosan hozzáférhető, sűrített földgáz (CNG) töltőállomások létrehozását azon autókereskedéseknél, amelyeket e szempontból igazán fontosaknak, kiemelkedőeknek tekintenek. Végül, mindkét vállalat tovább folytatja tevékenységét a földgáz fenntartható forrásainak, valamint olyan műszaki vonatkozásainak kutatására és fejlesztésére, amelyek a gépkocsigyártó motorjaiban alkalmazhatóak.

A sűrített földgáz (CNG), a fenntartható alternatív üzemanyag

A sűrített földgáz (CNG) olyan üzemanyag, amely környezetvédelmi és gazdasági előnyöket kínál, és alternatívát jelent a hagyományos üzemanyagokkal szemben. A sűrített földgáz (CNG) csökkenteni képes a környezeti kibocsátást a légtérbe, és javítani képes a levegő minőségét a városokban.  Ebben az értelemben a sűrített földgáz több, mint 85 százalékkal  képes csökkenteni a nitrogénoxidok kibocsátását, és  segít 24 százalékkal csökkenteni a melegházhatást okozó  legfőbb  gáz, a széndioxid (CO2)  kibocsátását. Mindezen túl, tisztán gazdasági szempontból a sűrített földgáz használata 30 és 50 százalék közötti üzemanyag-költség megtakarítást tesz lehetővé.

3.5 liter 100 kilométerenként

Jelenleg a SEAT két olyan saját tervezésű járművel rendelkezik, amelyek sűrített földgázzal működnek. A Mii Ecofuel a kilométerenként 79 g-os értékével a cég történetében a legkisebb CO2 kibocsátást mutató, tömegesen gyártott gépkocsi. Ez a gépkocsi az értékesítések terén túlmutat minden előrejelzésen olyan országok piacain, például Olaszországban, ahol a sűrített földgázas technológiát már nagyobb mértékben alkalmazzák. 2014 elején az új LEON 1.4 TGI a SEAT-nak a sűrített földgázas technológia melletti elkötelezettségnek új példája, bizonyítéka lesz.  A nagyon alacsony fogyasztási mutatóival és a legalacsonyabb üzemanyag árral az új LEON az egyik leggazdaságosabb autó a piacon. A SEAT LEON TGI sűrített földgázas üzemmódban 400 kilométeres hatótávolsággal bír, és az átlagfogyasztása 3.5 kg sűrített földgáz (megközelítőleg 3.5 euró) 100 kilométereként, mindeközben CO2 kibocsátása csupán 94 g/km. Az autó benzines üzemmódban további 900 kilométeres hatótávolságot biztosít, és amennyiben mindkét tankját tele töltve indulunk, a gépkocsival több, mint 1300 kilométert tehetünk meg!