Continental

Szupererős Continental gumiabroncsok kikötői rakodógépek számára

2013.10.08.

A Continental új abroncskínálatot vezet be a különleges feladatokat ellátó, ipari felhasználású járművek piacán. A kikötői és konténer terminál rakodógépek számára kifejlesztett sokoldalú gumiabroncs család első ízben az idei TOC Europe beszállítói szakkiállításon mutatkozott be a nagyközönségnek. A Continental Harbor abroncsok különlegessége a megerősített oldalfal, mely ellenállóvá teszi a kerekeket a külső sérülésekkel szemben.

A világ egyik legnagyobb autóipari beszállítója kifejezetten a piaci elvárások alapján fejlesztette ki a Continental Harbor gumiabroncsokat. Az új, ipari felhasználásra tervezett abroncsokat nemrég a TOC Europe beszállítói szakkiállításon tekinthette meg a nagyközönség. A rotterdami expón a rakodóterminálok vezetői, a forgalmazók, valamint a daruvezetők körében is rendkívül kedvező fogadtatásra talált a különleges technológiával készülő új gumiabroncs-család. A Continental Harbor abroncsok sikerét jelzi, hogy a szakkiállításon készített felmérés szerint a logisztikai ipar szereplőinek több mint a fele megvásárolná, vagy ajánlaná az új abroncsokat.

  
Kedvező fogadtatás

„A pozitív visszajelzések megnyugtattak minket afelől, hogy termékeinket kedvezően fogadja a piac. Továbbra is arra olyan gumiabroncs-megoldásokra fókuszálunk, melyekkel teljes mértékben elégedettek lehetnek a logisztikai iparban tevékenykedő szereplők. Az ilyen jellegű abroncsok fejlesztése ésszerű döntésnek bizonyulhat, a kikötői logisztika ugyanis jelentős növekedés előtt áll. Egyes előrejelzések szerint a hajókon szállítandó konténerek mennyisége megduplázódhat 2024-re.” – hívta fel a figyelmet Dr. Michael Andreas Maertens, az ipari haszonjárművekért felelős abroncsrészleg ügyvezető igazgatója.

 

Erősített oldalfal – nagyobb biztonság

Az új termékpaletta darabjai olyan rakodójárműveken használhatóak, mint a terpeszdaru, teleszkópos konténer rakodó  targonca, portáldaru, terminál traktor és vontató, valamint az emelővillás munkagépek. Szinte az összes abroncs a V.ply - technológiával készült, melyet kifejezetten a robosztus járművekhez fejlesztett ki a Continental. Ismertetőjegyük, hogy oldalfaluk háromszor olyan erős, mint egy hagyományos radiál gumiabroncsé. Ennek eredményeképpen a konténerek szállítása közben – különösen a rendkívül magas terpeszdaruk esetében - sokkal kisebb a valószínűsége annak, hogy az abroncs defektet kapna és ezáltal balesetet okozna. Mindamellett a technológiának köszönhetően az abroncs jobb manőverezhetőséget nyújt.


A rendkívül erős oldalfalú kikötői abroncsokat a Continental különleges módon tesztelte májusban a Contidrom-pályán, melyről videofelvétel is készült. A felvételek tanulsága szerint a Continental Harbor gumiabroncsok olyan erősek, hogy még egy olyan nyilat is képesek megállítani, mely a prémium minőségű autógyártó oldalajtaját minden gond nélkül átlyukasztanák.

 

Videó: http://www.youtube.com/watch?v=TnTRlaqo_9A

 

 

Az oldal fő támogatója

 

2026.09.21
Jelentős szigorítások léptek életbe a szlovák utakon 2026 szeptemberétől, amelyekkel az állam....
2026.09.21
Az elektromos autók gyártásához nem elég akkumulátort és megfelelő szoftvert fejleszteni:....
2026.09.21
A dolgozók nem akarják az állásukkal megfizetni a német autóipar válságának árát. Országos....
2026.09.21
Az elmúlt évtizedek során felhalmozott rozsdás és az enyészet prédájává vált járművek az....
2026.09.21
Miközben a Ford és a Ram különböző hibrid hajtásokkal próbálja csökkenteni nagy pickupjai....
2026.09.21
Kína az elmúlt másfél évtizedben jelentős állami támogatásokkal segítette az elektromos és egyéb új....
2026.09.21
Ezúttal nem az utak, hanem a Balaton felé vitte utasait az Audi: súlyos betegségből gyógyuló....
2026.09.21
Kábel csatlakoztatása nélkül, pusztán a megfelelő helyre parkolva tölthető a Porsche Cayenne....
2026.09.21
A szabadságolások időszaka sem fékezte le a magyar használtautó-piacot: augusztusban több mint 79....
2026.09.21
Több mint egy évszázad benzingőzös hagyománya után új korszak kezdődik a Bentley történetében:....