Az utóbbi évekhez hasonlóan a nyári hőség szinte kiszámíthatatlanul, egyik pillanatról a másikra megérkezett, ezért a szervezetnek nincs ideje megfelelően felkészülni az időjárás változásaira, hatásaira. A napokig tartó hőség mindenkit kivétel nélkül megvisel, fiatalokat, időseket, egészségeseket és betegeket egyaránt. A kánikulai forróság még a frontokra kevésbé érzékeny emberek szervezetét is megterheli, természetesen egyénenként eltérő mértékben. Sokan nem tudják, de a hőségben sokkal kockázatosabb közlekedni. A szokatlanul nagy melegnek szerepe van a közlekedési balesetek bekövetkezésében. A járművezetők mellett a gyalogosokra is jellemző a figyelmetlen, bágyadt közlekedés, kevésbé néznek körül, mielőtt lelépnek az úttestre. A tartós melegben a közlekedés résztvevői között is jelentősen megnő a rosszullétek száma. A hőség gyengíti a szellemi erőkifejtést, egyeseknél tompaságot, közönyösséget, másoknál pedig fokozódó ingerlékenységet válthat ki. A közlekedők körében a meleg hatása a reakcióidőben is jelentkezik. A reflexek tompulnak, a mozdulatok kapkodóvá válnak, ezáltal a hibalehetőségek száma is megnő. Íme, néhány jó tanács ezek megelőzése érdekében: A balesetek megelőzése érdekében legjobb a prevenció, a közlekedési szabályok betartása, azonban kiemelten fontos a megváltozott időjárási viszonyokhoz való alkalmazkodás is. Felhívjuk a figyelmet, hogy aki nehezen viseli a meleget, ebben az időszakban lehetőleg ne üljön volán mögé. Ha feltétlenül szükséges elindulni, akkor vezessenek mindig kipihenten és gyakrabban álljon meg pihenni, felfrissülni! Ilyenkor végtagjait kicsit nyújtóztassa ki, mely bizonyítottan megkönnyíti a további járművezetést! Fogyasszon kellő mennyiségű folyadékot és mindig legyen hűtött ásványvíz, vagy üdítőital a gépkocsiban! Legyen türelmes, vezessen kissé lassabban, tartson nagyobb követési távolságot! A napon álló gépkocsit indulás előtt szellőztesse ki, menet közben használjon légkondicionálót, vagy gondoskodjon a levegőcseréről, a friss levegő utánpótlásáról!

  A földekről az útra felhajtó munkagépek vezetői sokszor az előírásoktól eltérően nem takarítják le a járművük kerekeit a rátapadt sártól, illetőleg a rakomány nem megfelelő rögzítése miatt termény szóródhat az úttestre, amely fokozott balesetveszélyt jelenthet. Az állati erővel vont járművek vezetői pedig többször fényvisszaverő prizma, illetve világítás nélkül közlekednek szürkület után az utakon. Mindezekre tekintettel célszerű a járművezetőknek lassabban, körültekintőbben közlekedni, hogy az előrelátóbb vezetéssel megelőzzék a közlekedési baleseteket. 

A kínai autógyártók szakmai képviseleti szervezete, a China Association of Automobile Manufacturers (CAAM) adatai szerint személygépkocsiból 1,78 milliót értékesítettek júniusban, 17,7 százalékkal többet, mint egy évvel korábban. A kínai autómárkák forgalma júniusban egy negyedével 717 ezerre nőtt, ami 2,2 százalékponttal 40,2 százalékra emelte meg piaci részesedésüket. Az amerikai autómárkák részesedése emelkedett júniusban, a japán, német és más külföldi márkáké pedig csökkent. Az autópiac júniusi forgalomnövekedése 2015 decembere óta a legmagasabb volt. A személygépkocsi eladásokon belül a SUV modellek értékesítése 41 százalékkal 632 ezerre emelkedett. Ennek több mint a fele, 347 ezer volt kínai márka, melyek értékesítése 62 százalékkal emelkedett meg egy év alatt. A négyajtós limuzinok eladása 8,9 százalékkal 925 ezerre nőtt júniusban. A haszongépjárművekkel együtt az év első felében 8,1 százalékkal 12,8 millióra nőttek a gépjármű eladások, ami meghaladja a CAAM 2016-os évre vonatkozó hat százalékos előrejelzését. Személygépkocsit 11 milliót értékesítettek Kínában a január-júniusi időszakban, 9,2 százalékkal többet, mint 2015 első félévében. A teljesen elektromos és plug-in hibrid járművek eladása 134 százalékkal 126 ezerre emelkedett az év első felében. A legnagyobb piaci bizonytalanság az 1,6 liternél kisebb lökettérfogatú autókra adott adókedvezmény további sorsa. Amennyiben a kedvezmény határideje az eredeti tervek szerint az év végén valóban lejár, az jelentősen megemeli a negyedik negyedévi autóeladásokat. A 2015-ös kínai autópiaci forgalmat az adókedvezmény októberi bevezetése mentette meg a visszaeséstől. Az autóeladások idei év eleji növekedése is jórészt a kis lökettérfogatú járműveknek volt köszönhető. Amennyiben az adókedvezmény megszűnik, az IHS piackutató szerint a kínai autóeladások növekedési üteme 1,4 százalékra csökken jövőre.

A KSH legfrissebb adatai szerint az év első három hónapjában összesen 123 halálos baleset történt Magyarországon, ami 12,1%-os csökkenést jelent az előző év hasonló időszakához képest. Az idei esztendő első három hónapját vizsgálva ugyanakkor összesen 933 könnyű és súlyos sérüléssel járó közúti baleset történt, mely az előző év hasonló időszakához képest közel 3 százalékos emelkedést jelent. Hazánkban évente átlagosan legalább 25-30 esetben a defekt nevezhető meg balesetet okozó tényezőként, éppen ezért kiemelt figyelmet kell fordítani a gumiabroncsok és a jármű állapotára, hiszen ezzel nemcsak a saját és szeretteink, hanem a közlekedésben résztvevők biztonságát is megóvhatjuk. Megnövekedett terhelés „A biztonságos közlekedéshez elengedhetetlen a járművek évszaknak megfelelő gumiabroncsokkal történő felszerelése. A nyári gumiabroncs összetételéből adódóan jobb tapadást biztosít nyári körülmények között, mint a lágyabb keverékkel készülő téli abroncs. Éppen ezért nem tanácsoljuk, hogy valaki téli gumiabronccsal induljon útnak” – hívta fel a figyelmet Menkó Illés, a Continental Hungaria Kft. műszaki szakértője.  Az abroncsok a nyári hónapokban megnövekedett terhelésnek, illetve magas hőmérsékletnek vannak kitéve, ezért indulás előtt különösen fontos azok alapos ellenőrzése. Ezzel a defekt bekövetkezésének esélye minimálisra csökkenthető. Annak érdekében, hogy az autóban ülők minden körülmények között biztonságban legyenek, a nyári gumiabroncsoknak legalább 3 mm-es profilmélységgel kell rendelkezniü Tanácsok a defekt elkerülésére: 1.       Indulás előtt feltétlen ellenőrizzük a gumiabroncsok futófelületét és oldalfalát beékelődött idegen tárgyakat, vágást, vagy kidudorodást keresve. A kidudorodás a szálszakadás egyértelmű jele lehet, ilyen abronccsal nem szabad útra kelni, ezért ilyenkor mindenképpen érdemes felkeresni egy szakszervizt. 2.       Második lépésként ellenőrizzük a gumiabroncsok nyomását! Ezt mindig indulás előtt szükséges elvégezni, mivel a gyártók által megadott értékek a gumiabroncsok hideg állapotára vonatkoznak. A megfelelő nyomás jobb kormányozhatóságot, optimális tapadást, fékstabilitást és fékutat biztosít. Alacsony nyomással viszont a gumiabroncs hamarabb felmelegszik, mely gyengíti az abroncs összetevőit, így növelve a defekt kockázatát. Ne felejtsük ellenőrizni a pótkerék légnyomását sem! 3.       Nyaralás idején hajlamosak vagyunk túlterhelni a járművet, ami nem tesz jót az abroncsoknak. Éppen ezért ne pakoljuk túl az autót, mert azzal ugyanolyan helyrehozhatatlan károsodásokat okozhatunk, mint az előírtnál alacsonyabb abroncsnyomással történő közlekedéssel. Fokozott terhelés esetén mindenképpen állítsuk be az ilyen esetekre a gépjármű gyártója által javasolt légnyomás értékeket az abroncsokban, ezeket az értékeket vagy a gépjármű B oszlopán, vagy a tanksapka fedél belső oldalán megtaláljuk. 4.       A sofőrnek lehetőleg törekednie kell arra, hogy menet közben elkerülje a kátyúkat. Bár az úthibák száma a tavaszi javításoknak köszönhetően lényegesen lecsökken a téli időszakhoz képest, az utakon mindig lehetnek olyan kátyúk, melyekbe belehajtva károsodhat a gumiabroncs, vele együtt pedig a felni, mely így elősegítheti a defektek kialakulását. 5.       Menet közben az akadályokon mindig lassan és lehetőség szerint merőleges irányban hajtsunk keresztül. Ha a sofőr túl nagy sebességgel vagy nem megfelelő szögben megy át olyan akadályokon, mint mondjuk egy járdaszegély, akkor a túlzott igénybevételnek köszönhetően a gumiabroncs oldalfala jelentős károsodást szenvedhet. „Ha a nyaralás alkalmával olyan sérülés keletkezett, mely egyértelműen a gumiabroncs cseréjét teszi szükségessé, akkor nem szabad halogatni a döntést, ugyanis egy időben lecserélt gumiabronccsal biztosan elejét tudjuk venni a defekt okozta katasztrófának és az ezzel járó több tíz-, vagy akár több százezer forintos kárnak” – hívta fel a figyelmet a Continental Hungaria Kft. műszaki szakértője.