Az orosz UTair légitársaságnak a moszkvai Vnukovó repülőteréről induló Boeing 737-es gépe tele volt, 126 utas érkezett a Hévíz-Balaton Airportra, de már az első visszaútra is csaknem félig megtelt a járat. Kepli József János, a repteret üzemeltető Hévíz alpolgármestere a kora délután landolt gép fogadásakor az MTI-nek felidézte, hogy az oroszországi gazdasági helyzet bizonytalanságai miatt álltak le másfél évvel ezelőtt az orosz menetrend szerinti járatok. Az újraindulással idén már több mint 2000 utassal gyarapodik a sármelléki leszállóhely forgalma, Hévízen pedig mintegy 8000 vendégéjszakát töltenek a repülőgéppel érkező orosz vendégek. Hozzátette, hogy a 2014 óta érzékelhető gondok miatt tavaly Hévízen is kevesebb orosz vendég fordult meg, a másutt tapasztalt 40-50 százalékos visszaesés a zalai fürdővárosban azonban nem érte el a 30 százalékot. A múlt év végétől érzékelhető volt, hogy csökken a bizonytalanság, újból van érdeklődés az orosz vendégek részéről, így a Hévíz városa által kifejtett népszerűsítési akcióknak is köszönhetően indulhattak el újra az orosz légitársaság gépei. A heti egyszeri, vasárnapi járatok novemberig közlekednek Sármellék és Vnukovó között, az utasok többségét a magyar piacon régóta jelen lévő 1000 Út utazási iroda, a Vedi Tours és a Robinson Tours szervezi. Év végén, illetve a jövő esztendő elején, a pravoszláv karácsony idejére minden bizonnyal idén is indulnak újabb charterek, jövő márciustól pedig várhatóan ismét elindulnak az UTair menetrend szerinti gépei. Az alpolgármester hozzátette: míg 2013-ban 33 ezer utast regisztráltak Sármelléken, tavaly ez a szám éppen az oroszok elmaradása miatt csökkent 22 ezerre. Idén az utasforgalom a tervek szerint meghaladja majd a 25 ezret, az újraindult orosz járatoknak is köszönhetően. Benkő Attila, a Hévíz-Balaton Airport Kft. ügyvezetője az MTI érdeklődésére arról számolt be, hogy a moszkvai járat azért is jelentős a repülőtér szempontjából, mert önmagában mintegy 20 százalékkal növeli az éves utasforgalmat. Az újbóli igényt pedig az is jelzi, hogy míg az első visszafelé tartó járatokra általában csak pár helyet tudnak értékesíteni, addig a mostani moszkvai gépen több mint ötvenen utaztak vissza. A repülőtér igazgatója kitért arra is, hogy az elmúlt napokban a Balaton Sound miatt jelentősen nőtt a sármelléki leszállóhely VIP-forgalma, a balatoni rendezvény sztárfellépőit és kíséretüket szállító magángépek ugyanis itt landoltak és innen indultak. Hozzátette, hogy a közel tucatnyi luxusgép összesen mintegy félszáz utasa nem a létszám miatt jelentős a repülőtér számára, ez sokkal inkább a minőségi igények növekedése miatt fontos. 

Az automatizált járművezetés a jövőben az emberek életére és a társadalom egészére egyaránt pozitív hatással lesz, a teljes mértékben automatizált mobilitás felé vezető út azonban rendkívül szerteágazó és számos olyan, minden részletre kiterjedő megoldás hibátlan működését igényli, amelyek a teljes hálózat intelligenciáját egyesítik, az ajtók lezárásától kezdve egészen a járművek adatbázisáig. A mobilitás jövőképéből részesedni kívánó közlekedési szolgáltatóknak rohamos tempóban kell alkalmazkodniuk a technológia fejlődéséhez és vadonatúj partnerekkel együttműködve kell felkészülniük a forradalmi lehetőségekre. A BMW Group az Intel és a Mobileye vállalatokkal karöltve fejleszti ki a nagymértékben és teljes mértékben automatizált járművezetéshez szükséges innovatív megoldásokat, hogy 2021-re sorozatgyártásba küldhessék ezen technológiai újításokat. A BMW Group a BMW iNEXT égisze alatt egyesíti a járművezetés új formáját, a digitális járműkapcsolatok megoldásait és a jövő mobilitásának alapelveit, amelyek így az automatizált járművezetési stratégia és az önvezető autókból álló innovatív járműflotta alapjául szolgálnak majd, a teljes mértékben automatizált járművek közösségi megosztása érdekében nem csupán az autópályákon, de nagyvárosi környezetben is. A BMW Group, az Intel és a Mobileye meggyőződéssel vallja, hogy az automatizált járművezetés forradalmi technológiái egyszerűbbé és biztonságosabbá teszik majd az utazást. A három vállalat úttörő együttműködésének célja, hogy olyan megbízható és hibátlanul működő járműtechnológiai megoldásokat váltson valóra, amelyek nem csupán azt teszik lehetővé, hogy utazás közben az autó vezetője elengedje a kormányt, de azt is, hogy tekintetét és figyelmét is levegye az útról, tetszése szerinti pihenő- vagy munkaidővé változtatva az autóban töltött perceket és órákat. Az automatizált mobilitás ezen megoldásai műszaki szempontból már az utazás legvégső szintjét is lehetővé teszik, amikor is a járművek már emberektől függetlenül, önállóan is képesek a helyváltoztatásra. Mindez arra is lehetőséget biztosít, hogy 2021-re a három vállalat együttműködéséből egy önvezető autókból álló járműflotta is megszülessen, amely egy végletekig összekapcsolt, interaktív világ hírnökeként teljesen új üzletágak létrejöttéhez járulna hozzá. A három vállalat 2016. július 1-jén, a BMW Group müncheni központjában jelentette be úttörő együttműködését, amelynek keretében az automatizált járművezetés szabványosított, nyitott platformját kívánják létrehozni. A közös platform a nagymértékben és a teljes mértékben automatizált járművezetést is lehetővé tenné, a szabványosításnak és a nyitott építési módnak köszönhetően ráadásul a technológiából más autógyártó vállalatok és az infotechnológiai ágazat egyéb szereplői is profitálhatnak majd. A BMW Group, az Intel és a Mobileye együttműködése az önvezető autó megvalósítására is kiterjed. A három vállalat hamarosan egy közös prototípus bemutatásával demonstrálja a nagymértékben automatizált járművezetés terén megfogalmazott elképzeléseit, 2017-ben pedig az önvezető autókból álló járműflotta minden korábbinál intelligensebb technológiájának tesztelése is megkezdődik. –  Az autógyártás az újfajta mobilitás világába lépve ma történelmi mérföldkőhöz érkezett. A BMW Group, az Intel és a Mobileye közösen fekteti le a jövő mobilitásának technológiai alapjait, amelyeknek köszönhetően a teljes mértékben automatizált járművezetés az elkövetkező néhány év során valósággá válik – fogalmazott professzor Amnon Shashua, a Mobileye társalapítója, elnöke és műszaki vezérigazgatója. –  A Mobileye rendkívül büszke arra, hogy érzékelési, helymeghatározási és vezetési innovációiban rejlő szakértelmével eme úttörő együttműködés részese lehet, a teljes mértékben automatizált járművezetetés megvalósítása érdekében. Az érzékelés folyamatát, amely során képesek leszünk mindössze egyetlen kamerán keresztül feltérképezni a jármű körüli teljes forgalmi helyzetet, a Mobileye legmodernebb, EyeQ® 5 chiprendszerére fejlesztjük ki, az együttműködéshez kifejlesztett rendszer-algoritmusokat pedig az Intel számítástechnikai platformjai futtatják majd. A milliméter-pontosságú helymeghatározáshoz ráadásul a Mobileye REM™ (Road Experience Management) technológiája szolgáltatja majd a valós idejű útvonalakat és tájékozódási pontokat, amellyel óriási lépést teszünk előre a teljes mértékben automatizált járművezetés megvalósítása felé – tette hozzá a professzor. – A nagymértékben automatizált járműveknek és mindennek, amivel kapcsolatban állnak, erős és megbízható elektronikus agyra van szükségük, hogy kellően okosak legyenek a nagyvárosi forgalomban való közlekedéshez és a balesetek elkerüléséhez – mondta Brian Krzanich, az Intel vezérigazgatója. „A BMW Group, az Intel és a Mobileye közötti partnerség hozzásegít minket ahhoz, hogy új oldaláról ismertessük meg az emberekkel a vezetés élményét. Széleskörű járműbeli és számítástechnikai technológiával, intelligens hálózattal és megbízható eszközökkel szállunk be eme együttműködésbe, hogy egy valóban mindenre kiterjedő mobilitási megoldást hozzunk létre” – tette hozzá. –  A BMW Group-nál mindig arra törekszünk, hogy folyamatosan a technológiai innovációk élén járjunk, eme úttörő partnerség pedig biztosítja, hogy a jövő személyes mobilitását is Strategy Number ONE > NEXT vállalati stratégiánk formálja majd – jelentette ki Harald Krüger, a BMW AG igazgatótanácsának elnöke. – Azután, hogy a HERE nagyfelbontású, élő térkép-technológiájába is befektettünk, egyesített szaktudásával az Intel, a Mobileye és a BMW Group a járműgyártás következő mérföldköveként a teljes mértékben automatizált járművezetés forradalmi technológiáját is sorozatgyártásba küldheti. VISION NEXT 100 tanulmányautóink képében számos úttörő járműtechnológiai megoldásról lerántottuk már a leplet, eme technológiai előrelépéssel pedig a vezetés színtiszta élményének teljesen új szintjét és a prémium színvonalú mobilitás újfajta elképzeléseit tárjuk ügyfeleink elé – tette hozzá a vállalatcsoport vezetője.

Európai működése ötödik évfordulóját ünnepelve a DriveNow autómegosztó szolgáltatás immáron Brüsszelbe is megérkezett, a BMW Group és a Sixt SE közös vállalkozását így már az öreg kontinens nem kevesebb, mint tíz nagyvárosában érik el az ügyfelek. A központi iroda nélkül üzemelő autómegosztó szolgáltatás 2016 júniusában kezdte meg működését a belga fővárosban, ahol a BMW és MINI modellek a rugalmas és spontán autómegosztás alapelve szerint a DriveNow működési területén belül bárhol felvehetők és lerakhatók. – Nagy örömünkre szolgál, hogy Brüsszelt a DriveNow tizedik európai nagyvárosaként köszönthetjük, amellyel méltóképpen ünnepeljük meg prémium színvonalú autómegosztó szolgáltatásunk ötödik európai évfordulóját. A DriveNow az ügyfelek számát és elégedettségét tekintve máris Németország elsőszámú autómegosztó szolgáltatása, és célunk, hogy ezt egész Európára kiterjesszük a közeljövőben – fogalmazott Peter Schwarzenbauer, a BMW AG igazgatótanácsának MINI, BMW Motorrad és Rolls-Royce márkákért, valamint a vevőszolgálati részlegért és mobilitási szolgáltatásokért felelős tagja. „Meggyőződésünk, hogy prémium színvonalú mobilitási szolgáltatásaink elengedhetetlenek a jövőbeni sikereinkhez, szolgáltatásaink azonban természetesen nem helyettesítik az autógyártás és az innovációra való szüntelen törekvés fontosságát. A DriveNow autómegosztó szolgáltatásra egy rendkívül lényeges, jövőbe mutató üzleti területként tekintünk, éppen ezért folyamatosan dolgozunk azon, hogy szolgáltatásaink újabb és újabb városokba érkezzenek meg.” Miután 2011. júniusában Münchenben útnak indult, prémium színvonalú mobilitási szolgáltatásaival a DriveNow folyamatosan hódította meg Európa nagyvárosait, amelyekben mára több mint 600 ezer ügyfelét szolgálja ki. Az öt németországi helyszín (Berlin, Hamburg, München, Düsseldorf és Köln) mellett a DriveNow szolgáltatásai Londonban, Bécsben, Koppenhágában, Stockholmban és – e hónaptól kezdve – Brüsszelben érhetők el az öreg kontinensen. A BMW Group és a Sixt SE közös vállalkozása csak Németországban havi több mint félmillió utazást regisztrál, egy út pedig általában 8 – 15 kilométer hosszú és 20 – 40 percig tart. Az elektromos hajtáslánccal szerelt járművek első ízben 2013 nyarán jelentek meg a DriveNow-flottában, a prémium színvonalú autómegosztó szolgáltatás azonban ma már szinte mindegyik nagyvárosban kínál BMW i3 modelleket az ügyfeleknek. A BMW Group és a Sixt SE közös vállalkozásának teljes járműparkját 20 százalékban elektromos hajtáslánccal szerelt járművek alkotják, amelyek világszerte több mint hárommillió kilométert tettek már meg a DriveNow ügyfeleivel. Sőt mi több, a szolgáltatás több mint 150 ezer ügyfele a DriveNow autómegosztó opcióján keresztül próbálta ki először az elektromos autók vezetési élményét. A BMW Group ebbe a sokrétű, összetett képbe illesztette be 2016 áprilisában az autómegosztó szolgáltatások jelenleg elérhető legkényelmesebb, legegyszerűbb és leggyorsabb formáját: az egyesült államokbeli Seattle városában működő ReachNow az autómegosztó szolgáltatások úttörő koncepciójának továbbfejlesztett változata, amely sofőrszolgáltatást, járműkézbesítési szolgáltatást és hosszabb időtartamú járműhasználatot is kínál, miközben saját jármű bérbeadását és zárt ügyfélkörök flotta-megosztását is lehetővé teszi. Mint ilyen, Észak-Amerika ideális kísérleti piacnak tekinthető a metropoliszok hosszú távon fenntartható mobilitásának bővítési opciói szempontjából, a BMW Group ezért a közeljövőben az Egyesült Államok újabb nagyvárosaira is ki kívánja terjeszteni a ReachNow forradalmi szolgáltatásait.

Akárcsak az eddigiekben, az új F 700 GS elsősorban azon motorosokat szólítja meg, akik az endurók élményét kedvelik, ám nem igényelnek kiemelkedő terepes kvalitásokat. E motorkerékpárok erősségei mindenekelőtt a mérsékelt ülésmagasság, a színvonalas sokoldalúság és a magas fokú gazdaságosság mellett kínált bőven több, mint elegendő teljesítmény, illetve a zavartalan mindennapos használhatóság. Az új F 800 GS színvonalas utcai és túra-alkalmasságát kifejezett terepes képességekkel kombinálja, mégpedig e kategóriában egyedülálló módon. Az F 800 GS Adventure kivitelt az F 800 GS műszaki alapjain még tovább fokozott túra-alkalmasság jellemzi, a világ legeldugottabb pontjain is. Segítségével a terepet kedvelő túramotorosok, a világjárók és az elkötelezett endurósok egyaránt hamisítatlan BMW GS Adventure koncepciót élvezhetnek a középkategóriában. A 2017-es modellévre a 798 köbcentiméteres motorok immár Euro 4 minősítéssel készülnek. Külső ismertetőjegyük a nemesacél kipufogódob átdolgozott vége. Ugyancsak átdolgozott formában jelenik meg a kínálatban a BMW Motorrad kiegészítő-kínálatából rendelhető Akrapovič HP sportdob is. A motoros utasításai immár elektronikus gázmarkolat (E-Gas System) közvetítésével jutnak a markolat érzékelőjétől a motorszabályzó egységhez, amely egyszerre eredményez még pontosabb adagolhatóságot és még érzékenyebb gázadási reakciókat. E technika alkalmazásával az új, már alapkivitelben kínált, nedves illetve száraz útfelületre készült Rain és Road, valamint a gyári extraként rendelhető, könnyebb illetve fokozott terepes igénybevételre adaptált Enduro és Enduro Pro (csak az F 800 GS / F 800 GS Adventure számára) üzemmódok is rendelkezésre állhatnak. Az új F 700 GS, F 800 GS és F 800 GS Adventure műszerei egyaránt új tervezésű, még könnyebben leolvasható számlapokkal készülnek. A műszeregységet az Euro 4 szabvány előírásainak megfelelően központi üzemzavar-figyelmeztető fényjelzés (Malfunction Indicator Light; MIL) egészíti ki, de a választott üzemmód is leolvasható róla. Az új F 700 GS és F 800 GS három-három, míg a galvanizált hűtőburkolattal, új légbeömlő (airbox) burkolattal és gyújtáskapcsoló-házzal készülő F 800 GS Adventure kétféle szín-/stílusváltozatban érkezik, egyaránt erőteljes, mégis jól megkülönböztethető karakterrel.