Még több részlet derült ki az új Fiat Tipóról
2015.11.30.
A Tipóból először az Isztambuli Autószalonon adott ízelítőt a Fiat, aztán a Fiat törökországi részlege egyre több információt osztott meg róla. Az alsó-középkategóriás modell formatervéért a Centro Stile Fiat felelt Olaszországban, de e műszaki fejlesztést már Törökországban végezték a Tofas Research & Development központban, amely a Fiat Chrysler Automotive egyik legnagyobb fejlesztőközpontja.
A Linea utódának szánt kocsi három felszereltségi szinttel lesz megvásárolható, de már a legolcsóbb alapmodell is tartalmazni fogja a 15 colos kerekeket, a Uconnect rádiót mp3 lejátszóval, az USB- és AUX csatlakozót, a 3,5 colos LCD képernyőt, a légkondicionálót, az elektromos kormányszervót és központi zárat, az automata csomagtérajtó-nyitást, az elektromosan mozgatható külső tükröket, a blokkolásgátlót, a menetstabilizálót, a hegymeneti elindulássegítőt és a keréknyomás-ellenőrzőt.
A második szint tartalmazza majd a 16 colos kerekeket, a fényezett külső tükörházakat, az 5 colos érintőképernyőt, a bluetooth kihangosítót, a multifunkciós kormánykereket, az elsötétedő belső tükröt, az elektromos hátsó ablakokat, az esőérzékelőt, az automatikus fényszórókat. A csúcsváltozat ennél abban tud többet, hogy könnyűfém felniket, ködlámpát, automata klímát, tempomatot és könyöklőt is tartalmaz.
Kétféle benzinmotorral lehet majd megvásárolni az autót, a kínálat az 1,4-es, 95 lóerős benzinessel kezdődik, és a 110 lóerős 1,6-ossal végződik, amely automatiksu váltóval is elérhető lesz. Dízelből szintén kettő választható: az 1,25 literes blokk 95 lóerős, az 1,6 literes 120 lóerős.
A Törökországban, Bursában készülő autó Európán kívül a Közel-Keleten és Afrikában is kapható lesz, az alapára várhatóan 12 ezer euró körül alakul majd. Jövőre érkezik a ferdehátú és a kombi karosszériaváltozat is.
Zöld autókkal is védi környezetünket a Telekom
2015.11.30.
A tájékoztatás szerint az összegből a vállalat már 2014-ben 20 százalékkal javította energiahatékonyságát az adattovábbításban, 5 százalékkal csökkentette az elektromos energia-, 11 százalékkal csökkent a távhő-, 10 százalékkal mérsékelte a papír- és 14 százalékkal a gázfelhasználást az egy évvel korábbi értékekhez képest.
A távközlési szolgáltató egyúttal közölte, hogy a Magyar Telekom Csoport – beleértve a macedón és montenegrói leányvállalatot – az európai vezető távközlési szolgáltatók közül az elsők között teljes mértékben karbon semlegessé vált. Ennek érdekében a cég magyarországi elektromos energiafelhasználását 100 százalékban megújuló energiaforrásból vásárolja, a fosszilis energiafelhasználásból származó kibocsátását pedig zöld projektek támogatásával semlegesítette.
A cég tavaly 10,2 millió forintot költött karbonsemlegesítésre, modernizálta hálózatát és adatközpontjait, növelte a hibrid és az elektromos autóinak arányát a céges autóflottájában, és egyre hatékonyabb eszközöket és megoldásokat alkalmaz. Több infrastruktúrája energiaellátását oldja meg szél- és napenergiával, valamint saját működése során is előnyben részesíti a fenntartható infokommunikációs termékek és szolgáltatások igénybe vételét.
Öt halálos baleset és 58 ittas vezető a hétvégén
2015.11.30.
A szolgálatot ellátó állomány összesen 396 személyt fogott el, közülük 254 főt bűncselekmény elkövetésén értek tetten, 107 főt az ellenük érvényben lévő körözés alapján. 682 személyt állítottak elő, köztük 326 főt bűncselekmény elkövetésének gyanúja miatt és további 58 személyt ittas vezetés gyanúja miatt. Biztonsági intézkedést 329 esetben foganatosítottak.
A rendőrök 2015. november 27-én 0 óra és 2015. november 29-én 24 óra közötti időszakban tiltott határátlépés miatt 11 főt fogtak el, 6 személlyel szemben közokirat–hamisítás miatt indult büntetőeljárás.
Nem védheti meg Le Mans-i bajnoki címét Nico Hülkenberg
2015.11.30.
A Volkswagen-konszern nehéz helyzetére való tekintettel az Audi és a Porsche gyári csapata is beleegyezett abba, hogy jövőre három helyett csak két-két autót indítanak majd a Le Mans-i 24 órás versenyen.
Az Audi a program változását a 2016-os autója müncheni bemutatóján jelentette be. „A maximális költséghatékonyság nevében az Audi, és testvérmárkája, a Porsche beleegyezett abba, hogy a Le Mans-i 24 órás versenyen, amely a WEC bajnokság fénypontját jelenti, a legutóbbi három helyett csak két autóval álljon rajthoz.” – áll a sajtóközleményben. Az Audi illetékesei elárulták, hogy a döntést november közepén hozták meg.
Ez a döntés része a Volkswagen-konszern dízelügy miatt bevezetett költségcsökkentési programjának, olyan tételek mellett, mint például az új wolfsburgi dizájnközpont megépítésének vagy az új Phaeton bemutatásának az elhalasztása.
"Ha egy olyan időszakban kapsz esélyt, amikor a csoport nincs könnyű helyzetben, akkor a márkáknak össze kell tartaniuk. Nagyon boldogok vagyunk, hogy folytathatjuk a motorsport programunkat, de egyúttal jelzünk is az anyacégünknek, hogy képesek vagyunk a spórolásra” – nyilatkozta Wolfgang Ullrich, az Audi motorsport igazgatója.
A harmadik Audi R18 TDI e-tron quattro gyári versenyzői, Filipe Albuquerque, Marco Bonanomi, és Rene Rast az Audinál maradnak, és valószínűleg az R8 LMS-t fogják vezetni más bajnokságokban.
A Porsche Nick Tandy-től, Earl Bambertől és a Forma-1-es Force India istálló versenyzőjétől, Nico Hülkenbergtől veszi el a lehetőséget a Le Mans-i címvédésre.
Lendületben a Linamar Hungary
2015.11.30.
A hónap beruházója díjat a Linamar Hungary Zrt. kapta. Az autóipari és gépgyártó társaság 2013. január és 2015. február között orosházi és békéscsabai telephelyén 5,3 milliárd forintos összköltségvetést meghaladó fejlesztés során magas technológiai színvonalú VNC-megmunkálógépeket és egyéb berendezéseket szerzett be. Ehhez mintegy 1,36 milliárd forintot nyertek el uniós forrásból, amit 240 millió forintos hazai központi költségvetési támogatás egészített ki.
A Linamar több mint kétezer munkavállalót foglalkoztat, valamint mintegy 1500 beszállítóján keresztül további több ezer embernek ad munkát. A beruházással a társaság 150 új munkahelyet teremtett a térségben.
A hónap kis- és középvállalkozója a miskolci székhelyű Vasbeta Kft. lett. Az eredetileg acéltermékek gyártásával és forgalmazásával, valamint építőipari faanyag kereskedelmével foglalkozó társaság profilbővítése eredményeképpen ma már egyebek mellett a napenergia-piac egyik jelentős beszállítója.
A hónap startup vállalkozása elismerést az xHealth Kft.-nek ítélte oda a szakmai zsűri. A társaság által kifejlesztett "Laborom" személyre szabott betegtámogató, leletrendező applikáció. Az ötletgazdák célja az alkalmazás fejlesztésével a páciensek és az orvosok közötti kommunikáció javítása. Az alkalmazás ingyenes változata már piacra dobták, jelenleg 55 ezer felhasználójuk van 189 országban.
AMTS 2015
2015.11.29.
Súlyos baleset történt Hévízgyörkön
2015.11.29.
Az ütközés után a személyautó a felüljáró melletti töltés aljára borult. A balesetben ketten sérültek meg.
Hamarosan indul az első kínai maglev vonat tesztje
2015.11.29.
Csangsa város illetékeseinek hétvégi bejelentése szerint a kínai lebegő mágnesvasút a helyi repülőteret fogja összekötni a déli vasúti pályaudvarral. A két végállomás közti táv 18,5 kilométer.
A szerelvény gyártója a hunani Zhuzhou Electric Locomotive Co. vállalat, amelynél 2014 májusában láttak hozzá a munkához. Eddig 3,5 milliárd jüant (161 milliárd forint), vagyis a tervezett beruházás költségeinek 82 százalékát használták fel. A cég illetékeseinek közlése szerint a lebegő mágnesvonatok biztonságosabbak, képesek kisebb ívben fordulni és környezetkímélőbbek.
Az első - német gyártású - közforgalmú maglev vasutat 2002. december 31-én adták át. Sanghaj pénzügyi negyedéből vezet a város Putung nevezetű nemzetközi repülőterére. A 30,5 kilométeres távolságot 8 perc alatt képes megtenni óránként 430 kilométeres sebességre gyorsulva. Egy japán vonat az idén tesztkörülmények között 603 km/órás sebességgel állította be az új világrekordot.
Az átadásra váró hunani mágnesvasút a sebességet tekintve a lassúbbak közé tartozik. A hagyományos vonatok rekordját 2007-ben Franciaországban egy nagysebességű szerelvény (TGV) állította fel, 575 kilométeres óránkénti sebességgel.
Oldalak
Az oldal fő támogatója
