A tárcavezető hozzátette, hogy a javaslatot a következő napokban bemutatja uniós kollégáinak. "Tíz eurós repülőjegyek az ökológiai átállás időszakában többé nem lehetségesek, nem tükrözik vissza az árat, amennyibe a bolygónknak kerülnek" - hangsúlyozta a francia miniszter, utalva a fapados légitársaságok bizonyos árpolitikájára. Ezek a figyelemfelkeltő árak nem fedezik az egy utasra jutó valós költségeit a légi utazásnak, amely sokkal több üvegházhatású gáz kibocsátásával jár, mint a vasúti közlekedés - tette hozzá. "Teljes mértékben vállalom azt az álláspontot, hogy a környezetszennyező tevékenységeket meg kell adóztatni az ökológiai átállásba történő beruházások érdekében" - jelezte Clément Beaune, miután a kormány már tervezi a légi közlekedésre kivetett úgynevezett "szolidaritási" adó emelését. A szolidaritási adót minden Franciaországból induló légi járatra kiveti a kormány, és a befolyó összegből a vasúti fejlesztéseket finanszírozza. A költségvetési tervezet szerint az autópálya-társaságokra és a repülőjegyekre 2024-ben újabb adókat vetne ki a francia kormány.  

A vállalat nemrégiben innovatív technológiával készült üvegházakban kezdett epret és cseresznyeparadicsomot termeszteni, gyártócsarnokai tőszomszédságában. Már két szigetországi gyárában is létesített kísérleti üvegházakat. A legendás Toyota Crown és Lexus modellek motorjait gyártó Kamigóban épített melegházakban epret termesztenek, a Miocsiban pedig cseresznyeparadicsom nő. Mindkét üvegházegyüttes körülbelül másfélszer nagyobb termést hoz, mint egy hasonló méretű szabadföld. Ez jelentős agrárvívmány, ha szem előtt tartjuk azt, hogy az melegházban a növényeknek nincs akkora helyük a fejlődéshez, mint a szabad ég alatt. A kísérleti Toyota-üvegházak sikerének titka a vállalat kertészei által használt különleges rózsaszín LED-ekben rejlik, amelyek optimális feltételeket teremtenek a növények fotoszintéziséhez, és elősegítik az egészséges és gyors növekedést. A Toyota eprei és paradicsomai ráadásul nagyon jó minőségűek, és annyi terem belőlük, hogy fenntartható a termelés ritmusa, beszállítókra sincs szükség. Merthogy a két autógyár üvegházaiban termesztett epret és köktélparadicsomot nem értékesítik, hanem ingyen kínálják a vállalat étkezdéiben, a munkavállalókról való gondoskodás jegyében. Az ételekhez kínált gyümölcsök és zöldségek változatosabbá teszik az étrendet, és nem lebecsülendő az sem, hogy frissen kerülnek az asztalra. Ritka, de nem példa nélküli, hogy az autógyárak a hobbiagráriumban is megpróbálják megvetni a lábukat, több autós vállalat működtet például méhészeteket, köztük a Bentley is, amely méhészete, a Honey Production tavasszal hét méhcsaláddal bővült a luxusmárka angliai főhadiszállásán, Crewe-ban.

A Citroën jelentősen átalakítja modellválasztéka felépítését: ezentúl modellenként 3 felszereltségi szintet, azokon belül pedig maximum 5 opciós csomagot kínál. A kínálat tehát 3 felszereltségi szint köré épül, ezek a YOU, a PLUS és a MAX, melyek a mostani Live, Feel, Feel Plus, Shine és Shine Plus változatokat váltják. A szeptember 1-jén életbe lépő új rendszer az ügyfelek és az értékesítési hálózat elvárásainak megfelelően egyértelműbb ajánlatokat kínál. A modellválaszték és a rendelkezésre álló opciók átláthatóbbá tételével a Citroën megkönnyíti az ügyfelek számára a vásárlást, és növeli a bizalmat. Az adekvát felszereltségi szintek és a jól körülhatárolt opciós csomagok révén a márka az ügyfelek igényeihez és életstílusához igazított megoldásokat kínál. Az egyszerűsítés és a szűkebb választék az árképzésre és a szállítási határidőkre is jó hatással lesz, hiszen a túlzott változatosság mindig bonyolultabban kezelhető. Ez a megközelítés az új fogyasztói szokásokkal is összhangban van, különösen a digitális világ növekvő jelentőségére és a Citroën azon törekvésére tekintettel, hogy világszerte egy méltányosabb és kiegyensúlyozottabb árpolitika felé mozduljon el. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

A márka a közelmúltban mutatta be az újdonság első képeit és előzetes információkat is közölt róla; a tanulmány az Opel formai és technológiai jövőjének hírnöke. Két, az autószalonokba is hamarosan megérkező friss modell is látható lesz Münchenben: az Opel Corsa Electric és az Opel Astra Sports Tourer Electric. A három világújdonság a márka szabadtéri kiállítási területén, az Odeonsplatz-on (a stand száma: OP.390) látható majd, az Experimental, Müncheni Kiállítási Központban megrendezett bemutatója után (B2 pavilon; B20 stand). “A müncheni kiállítás látogatói képet kaphatnak arról, merrefelé is tart az Opel a közeli és a kissé távolabbi jövőben. Amíg az Opel Experimental a márka történetének következő fejezetét vetíti előre, addig az új Corsa Electric és az Astra Sports Tourer Electric a mában kínál fenntartható és lokálisan emissziómentes mobilitást.” Mondta Florian Huettl, az Opel vezérigazgatója. Az Opel Experimental-t Münchenben láthatja először a nagyközönség. A krómozott elemek nélkül megalkotott tanulmány finom sziluettjét hatásosan emeli ki a külső világítás és a látványosan kontrasztos rajzolat. Mindez különleges személyiséget és kifinomultságot kölcsönöz a már önmagukban is látványos formai arányoknak. A feltűnő, ék alakú profil és a felületek letisztultsága kiemeli a magas hatásfokú, akkumulátoros-elektromos hajtású tanulmányautó formáit. A térkihasználás különösen jó, ugyanakkor az Experimental részletmegoldásai hatásosan csökkentik a légellenállást is. Ilyenek az első-hátsó légterelők és a hátsó diffúzor. Utóbbi helyzete a pillanatnyi forgalmi szituációktól függően változik. A tanulmány orrán, a jellegzetes Opel Compass közepén új, megvilágított Opel Blitz ül – ez szintén itt Münchenben látható először. Hosszú, szárny formájú világítás veszi körül vízszintes irányban, és megvilágított középső törésvonala külön is kiemeli. A hátsó rész kialakítása, a vékony, üvegtisztaságú világító élbe ágyazott féklámpával szintén a Compass formáira rímel. Hátul a Blitz helyét Opel felirat vette át, a hátsó rész központi elemeként, az első Compass körüli részt pedig az új 4D-s kialakítású Opel Vizor foglalja el. Az Opel Experimental utastere meglepően tágas, ezt a tér, zavaró hatásoktól való megtisztításával érték el (térbeli detox) az Opel mérnökei. A kormány egyszerűen félrehúzódik, ha nincs rá szükség. Ezt a szerkezet steer-by-wire rendszerű kialakítása teszi lehetővé, amitől - a mechanikus kormányzási elemek egy részének elhagyásával - a tömeg is lecsökkent. A könnyűszerkezetes adaptív ülések 3D-s hálószerkezete könnyű és erős, az elektrokróm szövetek finom környezeti világítása kellemes közérzetet teremt. Akárcsak az Astra többi változata, a Sports Tourer Electric sem csak látványos, hiszen környezettudatos vezetési élményeket is kínál. Az Opel új, tisztán elektromos hajtású kombija maga a tiszta vezetés tiszta élvezete. Villanymotorja 156 LE-s, forgatónyomatéki csúcsa pedig eléri a 270 Nm-t – így rugalmassága már a gázpedál első érintésének pillanatában kiváló. Amíg a legtöbb villanyautó végsebességét általában 150, vagy 160 km/h-ra korlátozzák, addig az új Astra Sports Tourer Electric végsebessége eléri a 170 km/h-t. A csomagtartó alapmérete 516 liter, ami a hátsó üléstámlák előredöntésével egészen 1,553 literig bővíthető. A Sports Tourer Electric könnyű is, akárcsak ötajtós testvére, 1,760 kilós tömegével a legtöbb versenytársánál karcsúbb. Tökéletes arányok, kidolgozott, látványos és letisztult formákba csomagolva – ez az új Opel Corsa. A tervezők még modernebbé és még stílusosabbá formálták az Opel sikeres kisautóját. A külső legfeltűnőbb újdonsága az összetéveszthetetlen Opel Vizor, a márka jellegzetes arca, amely minden új Opel elején látható. Az új Corsa Electric azonban nem csak látványos, “belső értékei” is különlegesek, hiszen mostantól akár teljesen digitális műszerfallal és új infotainment rendszerrel is elérhető. A Qualcomm Technologies1 integrált Snapdragon Cockpit Platformja fejlett grafikával és multimédiával kínál még integráltabb, összefogottabb és adaptívabb működést, amely a felhasználók igényeihez minden korábbinál rugalmasabban képes alkalmazkodni. A Corsa Electric kétféle, tisztán elektromos felépítésű hajtáslánccal választható. Újdonság a 156 LE leadására, és akár 402 kilométeres hatótávolságra (WLTP2) képes rendszer, miközben a már ismert 136 LE-s, 354 kilométeres hatótávú változat is elérhető. Új modelljei mellett az Opel Münchenben felvillantja azt is, hogy miképpen kívánja modernizálni az autóvásárlás online élményét azzal, hogy a teljes folyamatot egy egységbe fogja össze. Világszínvonalú videójáték-technológia segít az ismeretek átfogó és alapos átadásában valamennyi modell esetében, így a vásárlóknak nem kell az oldalak között barangolniuk miközben felfedezik, kiválasztják és megvásárolják új autójukat. E megoldással a vevők az egyes modellek legapróbb részleteit is szemügyre vehetik online, kinyithatják az ajtókat, belenézhetnek a csomagtartóba, vagy akár kipróbálhatják a multimédiát. Az Opel Rocks e-XTREME tanulmány és a Rocks Electric KARGO is látható lesz Münchenben. Az egyedi Rocks e-XTREME sarkokra ültetett kerekeivel, széles, biztonságos felépítésével első kettős keresztlengőkaros felfüggesztésével és élénksárga bukócsövével tűnik ki, a mindössze 2.41 m hosszú, 1.39 m széles és 1.52 m magas Rocks Electric KARGO pedig, több mint 400 literes flexibilis rakterével a profi szállítók kegyeit keresi. 7.20 méteres fordulókörével a könnyű motoros jármű a legszűkebb belvárosi utcákban is otthonosan mozog, akár 75 kilométeres tisztán elektromos hatótávjával ideális csomagszállító, vagy akár pizzafutár lehet. Saját kiállítási területein kívül az Opel az ADAC standján is megjelenik a bajor fővárosban. A márka autósport partnere kiállítja az Elisa Klinkenberg által tervezett Corsa Rally Electric-et. A Zöld-fehér-pink-piros gép új színt hoz az elektromos Corsa raliautók mezőnyébe. A fekete tetőre fehérrel felírt “E[M]POWER!” nem csak az elektromos hajtásra, de a rali-sorozatban résztvevő női versenyzők egyre növekvő számára is utal. Az Opel és az ADAC (Európa legnagyobb autóklubja) több mint egy évtizede működik együtt az autósportban és idén ezt a 2024-es szezonra is meghosszabbították. Az ADAC Opel Electric Rally Cup “powered by GSe” a világ első elektromos márkakupája, és így a fenntartható autósport fontos hírnöke. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!