A Wirtschaftswoche című lap értesülése szerint ötezernél is több magasan képzett munkavállaló fizetése csökkenhet, egyes esetekben éves szinten 10-14 ezer euróval (3,35-4,69 millió forint). A megszorítás azokra a dolgozókra vonatkozik, akik egy két évre szóló megállapodással 35 órás heti munkaidő helyett 40 órát vállaltak. A munkaadó ezzel megspórolta számos új dolgozó alkalmazásának és betanításának költségét. Most viszont az érintett mintegy 17 ezer munkatárs egyharmadának esetében nem kívánja meghosszabbítani a megállapodást, így ők ismét 35 órát dolgozhatnak, és kevesebb pénzt vihetnek haza. Az üzemi tanács ezt ellenzi. - Gondoskodunk arról, hogy a magasan képzett munkatársak továbbra is 40 órában dolgozhassanak - mondta Manfred Schoch, a testület vezetője a gazdasági lapnak. A Wirtschaftswoche szerint a lépés 100 millió euró alatti összeggel csökkentené a költségeket, ami szinte csepp a tengerben, tekintve, hogy a társaság vezetése 2022-ig 12 milliárd eurós megtakarítást akar elérni. A tervezett költségcsökkentési program további elemei között szerepel a nyereség után járó prémium csökkentése, és tervezik azt is, hogy a bajor vállalat adminisztratív részlegeinél nem töltik be a megüresedő állásokat. A BMW az idei második negyedévben 25,715 milliárd euró értékesítési árbevételt ért el, ami 2,9 százalékos növekedés az egy évvel korábbi 24,993 milliárd euróhoz képest. Az adózás utáni nyereség 1,480 milliárd euró volt, 28,4 százalékkal elmaradt az egy évvel korábbi 2,866 milliárdtól. A müncheni központú társaság három hónap alatt 647 ezer 504 BMW, Mini és Rolls-Royce márkájú kocsit adott el, ami 1,5 százalékos növekedés. 

A szolgálatot ellátó állomány összesen 563 személyt fogott el, közülük 93 főt az ellenük érvényben lévő körözés alapján, 357 főt bűncselekmény elkövetésén értek tetten. 540 személyt állítottak elő, köztük 279 főt bűncselekmény elkövetésének gyanúja miatt és további 59 személyt ittas vezetés gyanúja miatt. 

Ott Tänak remek formája a Brit-ralin is megmaradt, ahol a szezonbeli hatodik győzelmét aratta, ami azt jelenti, hogy idén átlagosan 2-ből 1 versenyen ő diadalmaskodott. Ha a következő versenyen, az október végén rendezendő Katalán-ralin is nyerni tudna, akkor bebiztosítaná magának az első világbajnoki címét. A gyártók között még a Hyundai vezet, de a Toyota 8 pontra csökkentette a hátrányát. Nem adták könnyen a győzelmet Wales-ben, amit jól mutat, hogy három nap száguldás és 20 gyorsasági szakasz után mindössze 10,9 másodperccel előzte meg Thierry Neuville-t. A saras pályákon, sok esőben megrendezett versenyen a belgán kívül még Sébastien Ogier is nagy nyomás alatt tartotta Tänakot, aki azonban nem roppant meg, és egy komolyabb vezetői hibát sem vétett. „Ez egy hosszú hétvége volt, hosszú nappalokkal és rövid éjszakákkal, és sok nyomással. Sosem volt nagyobb előnyöm 10 másodpercnél, minden gyorsaságin a határon kellett autóznom. Nehéz volt, de ettől most jól érzem magam. Azonban még mindig hátra van két verseny, és a múltban láthattuk, hogy sok dráma jöhet még, ezért továbbra is koncentráltnak kell maradnunk” – nyilatkozta a célban a boldog győztes. Bár sokáig Ogier volt Tänak üldözője, Neuville szombaton átvette tőle a második helyet, és meg is tartotta a vasárnapi befutóig. A Hyundai belga versenyzője azonban április óta nem tudott győzni, és a hátránya már jelentősnek mondható 41 pont Tänak mögött. Ogier végül biztos harmadikként futott be 12,9 másodperccel Neuville mögött, állítása szerint mindent kihozott magából és a Citroënből, de ez most ennyire volt elég, a hátránya 28 pont a bajnokságban. Kris Meeke pénteken még vezette az összetettet, de később már nem bírta tartani az élen álló hármas észvesztő tempóját, és visszaesett a negyedik helyre. Ezt a pozíciót a verseny végéig megtartotta, amivel sok pontot szerzett a Toyotának. Végül 12 másodperccel maradt el Ogier-től, és ennyivel előzte meg az ötödik helyen végző Elfyn Evans-t. Az M-Sport helyi sztárja, a verseny két évvel ezelőtti nyertese pénteken egy kicsúszásnál megrongálta a Ford Fiesta hátsó futóművét, amivel nagyjából annyi időt vesztett, amennyi a verseny végén a lemaradása volt Tänak mögött, vagyis a hibát leszámítva a győztes tempójában ment. Nagy csatát vívott az ötödik helyért Andreas Mikkelsennel, akit végül 9,6 másodperccel utasított maga mögé. Evans csapattársa, Teemu Suninen vasárnap már nem tudott rajthoz állni, mivel szombaton egy kicsúszáskor annyira megrongálódott az autója. A hetedik helyet a megbízható, de még kissé lassú újonc, Pontus Tidemand szerezte meg a harmadik Fiestával. Craig Breen a szombati borulását követően feljött a nyolcaik helyre a harmadik Hyundai-jal. A top10-be két R5-ös autó fért be: a WRC2 Pro kategóriát a 19 éves Kalle Rovanperä nyerte meg Skodával, ezzel jó esélye van arra, hogy jövőre már egy WRC autóban lássuk viszont. A WRC2 kategóriában a búcsúversenyét teljesítő Petter Spolberg győzött Volkswagennel, fia és egyben csapattársa, Oliver Solberg sok műszaki hibával küszködött, de amikor ment a Polója, akkor kategóriaelső időket autózott. A világbajnokság október végén Spanyolországban folytatódik a szezon egyetlen vegyes talajú versenyén, ahol a tavalyi győztes, a kilencszeres világbajnok Sébastien Loeb is újra autóba száll a Hyundai színeiben.   Végeredmény, Brit-rali: 1 Ott Tanak, M.Jarveoja Toyota Gazoo Racing WRT Toyota 3h00m58.0s 2 Thierry Neuville, N.Gilsoul Hyundai Shell Mobis WRT Hyundai 10.9s 3 Sebastien Ogier, J.Ingrassia Citroen Total WRT Citroen 23.8s 4 Kris Meeke, S.Marshall Toyota Gazoo Racing WRT Toyota 35.6s 5 Elfyn Evans, S.Martin M-Sport Ford WRT Ford 48.6s 6 Andreas Mikkelsen, A.Jager Hyundai Shell Mobis WRT Hyundai 58.2s 7 Pontus Tidemand, O.Floene M-Sport Ford WRT Ford 5m23.8s 8 Craig Breen, P.Nagle Hyundai Shell Mobis WRT Hyundai 9m25.0s 9 Kalle Rovanpera, J.Halttunen Skoda Motorsport Skoda 10m51.1s 10 Petter Solberg, P.Mills Petter Solberg Volkswagen 11m36.1s   A világbajnokság állása: 1 Ott Tanak 240 2 Sebastien Ogier 212 3 Thierry Neuville 199 4 Andreas Mikkelsen 102 5 Kris Meeke 98 6 Elfyn Evans 90 7 Jari-Matti Latvala 84 8 Esapekka Lappi 83 9 Teemu Suninen 83 10 Dani Sordo 72 11 Sebastien Loeb 39 12 Kalle Rovanpera 18 13 Pontus Tidemand 12 14 Craig Breen 10 15 Gus Greensmith 9  

A 34 éves szombathelyi versenyző az ETRC honlapjának beszámolója szerint a szombati és a vasárnapi második futamon diadalmaskodott. Az első napon úgy nyert, hogy eredetileg másodikként ért célba, de a győztest később szabálytalanság miatt időbüntetéssel sújtották, így Kiss "megörökölte" az első helyet. A 2014-ben és 2015-ben Európa-bajnok autóversenyző a szombati első versenyen hatodik, a vasárnapin pedig ötödik lett, így összesen 34 pontot gyűjtött a záró hétvégén. Kiss az összetettben 190 ponttal hatodikként zárt, a címvédő és immár hatszoros Eb-győztes német Jochen Hahn 370 ponttal végzett a pontverseny élén.