A SEAT Don Quijote-ja az Ateca

2017.09.04.
Az az igazság, hogy elég nehéz bármi újat is írni az Atecáról anélkül, hogy ismétlésekbe ne bocsátkoznánk. Debütálása óta számtalan teszt és vélemény formálódott, melynek summái mind pozitív végkicsengéssel zárultak- tesszük hozzá nem véletlenül. A márka Don Quijote-ja tehát jött látott és győzött és kétségkívül elindította a Seatot a siker útján. Persze ehhez nem csak egy jól megkomponált kommunikációs stratégia kellett, hanem egy jó autó is. A sportos karterű Ateca a Volkswgaen konszern MQB  moduláris platformjára épül És bár az Atcea le sem tagadhatná, hogy köze van a Volkswagenhez, át tudott lépni az "ódium" árnyékán és egyik legjobban szerethető kocsijává a konszern szabadidőautóinak palettáján. Az Ateca ma mindent „hoz”, amit a városi terepjáróknak hozniuk kell, és ez jól tettenérhető az eladási statisztikáin is. Van egy trendi sportos külső, tágas utas és jól pakolható csomagtér. Ehhez komforthoz integrálódik a változatos erőforrás kínálat és a modern kor vezetéstámogató asszisztenciái valamint a már elengedhetetlen  kommunikációs és multimédiás rendszerek arzenálja is. Kompromisszumok nélküli családi SUV Az Xcellence Wave a legmagasabb felszereltségi szint az Ateca modellszortimentjében. Itt érdemes megjegyezni, hogy kínálati paletta e magasságban már némi „filozofikus felhangot is kapott”, ami lágy kontúrral választja szét az FR és az Xcellenece verziókat egymástól. Míg a Xcellenece a személyreszabhatóságot hívatott képviselni addig az FR verziók inkább az autó sportosabb tulajdonságait domborítja a választékban. A motorkarakterisztika nagyon kellemes vezetési élményt nyújt. Az erőforrás 8,5 másodperc alatt gyorsítja fel 0-ról100 km/órára Tesztautónk hajtásláncában 1.4 literes 150 lóerős TSI erőforrás dolgozott ECO előtaggal. Az ECO ez esetben nem csak egy hangzatos toldalék a modellnévben, hanem tettenérhető tartalommal is bír. Ugyanis motor részterhelésnél (pl. motorfék üzemben) a két középső hengert lekapcsolja ez pedig kedvezően hat a fogyasztásra. Egyébként nagyon óvatos gázpedálmozgatással autópálya sebességnél lehet játszani ezzel a lehetőséggel és kitolni a kéthengeres üzemmódot. (De nem tagadjuk, hogy ez persze csak a móka része.) Kis szeplő a képen, hogy e technológia ellenére sem hozza a gyári értékeket, viszont a teszthét 7 literes átlagfogyasztása miatt nem kapott fekete pont a végelszámolásban, ami elsősorban a menetteljesítményének volt köszönhető. A volkswagenes vonalvezetés azért nem tagadható le Az 1.4 turbó aggregát elasztikus és már nagyon alacsony fordulatszámtól - 1500 ford./perc - rendelkezésünkre áll a nyomaték, és egyáltalán nem érzünk teljesítményszegénységet. A hatsebességes kéziváltó pontosan kapcsolható. A jó menetdinamikához hozzájárul az autó kedvező súlya  is, ami valamivel több, mint 1200 kilogramm. Az 510 literes raktér. Nyitása "láblendítéses" verzióval is elérhető némi felár ellenében A SEAT-ot jellemző sportos karakter a feszes futóműben is megmutatkozik, forszírozott kanyarban egy kicsit alulkormányzottá válik. A kasztni „jóterepes” módjára nem hintázik. Szokták volt mondani – és bizony van benne igazság – hogy a szabadidőautók pályafutásuk alatt szinte sosem látnak terepet. Mi azt mondjuk, ha már valaki rászánta magát egy ilyen autó megvételére, akkor legalább egyszer próbálja ki mit is tud ez az autó extrémebb körülmények között. A tesztautó nem volt 4x4-es, de ha valaki ezt a módozatot választja, mindenképpen tegye próbára az Ateca képességeit Jó lehet, hogy ma már szinte kizárólag számítógép vezérelt összekerék vagy inkább tapadássegítő meghajtásokról beszélünk, de ez mit sem von le a vezetési élvezetből. Szóval például ne csak a mélygarázsból kihajtva érezzük meg a hegymeneti elindulás segítő asszisztenciáját, hanem egy domboldalon is. És itt tulajdonképpen egy hosszú felsorolásnak kellene következni, hogy mire is képes az elektronika a természet lágy ölén, de a fizikai korlátok gátat szabnak ennek. Full LED technológia. Az irányjelzésnél a nappali fény színe megváltozik Az Xcellence Wave felszereltségben szinte már benne van, ami szem-szájnak ingere. Természetesen alap a full LED technológia, a seatos nappali fénnyel, a sportülések Alcantara kárpittal, a részben nyitható panorámatető, és a hétféle hangulatfény, hogy adjunk az erotikára is. Egy forgókapcsoló segítségével válaszhatjuk ECO, Normál, Sport illetve Egyéni vezetői üzemmódot, illetve a 4Dirve verzióban az off-road állás is így aktiválható. Jó, hogy a panorámatető részben nyitható Az összkerékmeghajtás mellé társul a „havas út vezetői profil” és a lejtmenetvezérlés is. A téli csomagban pedig fűthető ablakmosó fúvókákat, Top View 4 kamerás parkoló rendszert, 8 colos érintőképernyős kijelzőt és két SD kártya olvasót is kapunk, de ez a felsorolás szintén csak ízelítő a kínálatból. Konszolidált, jó anyagfelhasználású fedélzet és utastér A kényelmi felszereltség mellé olyan vezetéstámogató rendszerek is társulnak, mint például gyalogos figyelő és városi vészfékező funkció és sávtartó automatika, mely utóbbi a kevésbé jól felfestett burkolati jelek ellenére is jól kordában tartja az autót. Azért az Atecánál-nál is van némi "szemfényvesztés" A szó jóértelmében mondva az Ateca szürke eminenciás. Aki mellette teszi le a voksát, az egy racionális döntést hoz, hiszen a modell ebben a kategóriában jó ár-értékaránnyal bír. A belépő változat lista ára valamivel 5,5 millió forint alatt van. Az általunk tesztelt legmagasabb felszereltségi szint pedig 7,6 millió forintról indul, ami egy jó piaci ajánlat.  

Átadták a Nyíregyháza és Tokaj között megépült kerékpárutat

2017.09.04.
Az eseményen Seszták Miklós nemzeti fejlesztési miniszter elmondta, a teljes megyei kört szeretnék létre hozni, Nyíregyházától kiindulva Tokajon keresztül Tiszabecsig vezetne a bicikliút, amely innen Nyírbátort és Máriapócsot érintve térne vissza a nyírségi nagyvárosba. A következő évben soha nem látott kerékpáros fejlesztések fognak megvalósulni Magyarországon, 27 szakasz tervezése van folyamatban - jelentette ki az átadáson Révész Máriusz kerékpározásért és aktív kikapcsolódásért felelős kormánybiztos. A most megépült szakasszal együtt 30 kilométer egybefüggő kerékpárút használható Nyíregyháza és Tokaj között. (mti)

2018 végén nyílik a Seat különleges háza

2017.09.04.
A Seat új, multidiszciplináris épületének Barcelonában a Casa Seat, azaz a Seat Ház lesz a neve. A márka számára az inspirációt a város néhány legmeghatározóbb épülete adta, olyanok, mint a Casa Batlló, a Casa Milá vagy Casa Fuster, amelyek közül mindegyik a modern építészet remekműve. Ezzel a lépéssel a Seat tiszteleg Barcelona, annak lakosai és a várost évente meglátogató mintegy 30 millió ember előtt, akik a várossal azonosítják ezen építészeti remekműveket – írta közleményében a Seat. "A Casa Seat név teljesen összhangban van új barcelonai főhadiszállásunk értékeivel. A város olyan történelmi épületek mozaikja, amelyeket jól ismernek" – mondta a Seat elnöke, Luca de Meo. "A Casa Seat tökéletesen magában foglalja mindazt, amit e házzal szeretnénk megvalósítani: az a ház, ahol a barcelonai lakosokat, a Seat barátait és híveit szívesen látjuk a világ minden tájáról." A Paseo de Gracia 109 szám alatt, az Avenida Diagonal kereszteződésében elhelyezkedő majdani Casa Seat a tervek szerint 2018 végén nyitja meg kapuit. Ez a ház lesz a Seat barcelonai főhadiszállása azzal a céllal, hogy teljesen integrálódjék a város kulturális és gazdasági életébe, azzal az egyértelmű küldetéssel, hogy a ház az új trendek és a tehetségek közötti kapcsolódást is megteremtse. A 26000 négyzetméter alapterületű létesítmény kulturális rendezvényeket, kiállításokat, kulináris eseményeket, koncerteket és alkalmi, úgynevezett pop-up üzleteket kínál majd a sok más mellett. A legújabb trendek bemutatásán túl a Casa Seat látogatóinak lehetőségük lesz a márka legújabb projektjeivel is megismerkedni. Ez az új tér új értékesítési formákat is fog kínálni – olvasható a Seat közleményében. Tavaly decemberben a Seat és Barcelona önkormányzata megállapodást írt alá az innováció, a fenntartható mobilitás és a tehetségek felkutatásának előmozdítása céljából. E megállapodás keretén belül áprilisban felavatták a Seat Metropolis: Lab Barcelonát. Ez egy olyan kutatási bázis, ami a jövő mobilitása számára hoz létre okos megoldásokat. A Casa Seat létrehozásával a vállalat ismét megerősíti, hogy a Barcelona városa iránti elkötelezettség a vállalati politika integráns részét képezi.

Ütős az üzenete az új német baleset-megelőzési kampánynak

2017.09.04.
Egyértelmű üzenetek (forrás: runtervomgas.de) A „Runter vom Gas” elnevezésű kampány különlegessége, hogy első alkalommal veszi számításba azokat, akik egy közúti közlekedési haláleset kapcsán valamilyen módon „sérülnek”. Így a kampány hangsúlyt helyez az érintett családokra, barátokra, kollégákra, a mentésben résztvevőkre egyaránt. A kapcsolódó kutatás alapján egyetlen baleseti halott 113 emberre gyakorol közvetlen hatást! Tudományosan egyszerű… és megdöbbentő: 1 másodperc alatt 14 méter (forrás: runtervomgas.de)

Késnek a vonatok a ceglédi vonalon

2017.09.04.
A közlemény szerint Kőbánya-Teher pályaudvarnál meghibásodott a biztosítóberendezés, emiatt a vonatok itt csak lassabban haladhatnak. A vonattorlódások és a nagyobb késések elkerülése érdekében a délutáni monori személyvonatok ideiglenesen kimaradnak a menetrendből. Az utasok a vonalon közlekedő zónázó vonatokkal utazhatnak - tették hozzá.

Nyolc nap alatt három gépkocsit lopott

2017.09.04.
A fővárosi rendőrök elfogták a 29 éves budapesti Cs. Dávidot, aki megalapozottan gyanúsítható azzal, hogy 2017. augusztus 28-án hajnalban betört egy XIX. kerületi, Zrínyi utcai házba és onnan egy autó indítókulcsát ellopva, a hozzá tartozó gépkocsival elhagyta a helyszínt. A férfi öt nappal később egy terézvárosi lakásba mászott be – a nyitott ablakon keresztül – ahol magához vette az ott talált gépkocsikulcsokat, majd a ház előtt parkoló autóval elhajtott a helyszínről. Ezt követően még aznap a hajnali órákban betört egy XX. kerületi, Farkaslaka utcai házba és az ott talált indítókulccsal a ház előtt parkoló gépkocsit szintén ellopta. Pár órával később a lopott autóval közlekedő férfit a kispesti járőrök a XIX. kerületi Nagysándor József utcában megállították, majd a helyszínen elfogták és a BRFK XX. és XXIII. kerületi Rendőrkapitányságára előállították. Cs. Dávidot a soroksári nyomozók lopás bűntett miatt gyanúsítottként hallgatták ki, őrizetbe vették és előterjesztést tettek előzetes letartóztatásának indítványozására.

Alonso is drukkol Kubicának

2017.09.04.
Nagyon hosszú idő után bukkant fel újra Forma-1-es versenyen Robert Kubica: ha még nem is versenyzőként, de ott volt a hétvégi az Olasz Nagydíj paddockjában. Feltűnése akár jó hír is lehet a szurkolóinak, hiszen a 32 éves lengyel pilóta a csaknem tragikus kimenetelű ralibalesete után azt nyilatkozta, hogy nézőként nem szívesen menne ki futamra, csak akkor, ha esélye lenne újra versenyezni. Felbukkanása tehát a Renault-val végzett - és nem mellesleg: biztató eredményeket hozó – tesztek után akár újabb jelként is értékelhető: a súlyos kézsérüléseket szenvedett, tehetséges pilóta talán megint egy lépéssel közelebb került a Forma-1-hez. (Mint emlékezetes, legutóbb 2010 novemberében, az Abu-Dzabi Nagydíjon indult, majd 2011 februárjában egy raliautóval súlyos balesetet szenvedett, amelyben komolyan megsérült a jobb keze.) A lengyel versenyző paddockban tett látogatásának hírértékéről az is sokat elárul, hogy még a kétszeres spanyol világbajnok, Fernando Alonso is melegen üdvözölte a pilótát, sőt, közös fotót is posztolt a találkozóról. A képhez csatolt szövegben amúgy Roberto-nak és barátnak nevezte „kollégáját.”  

Inter Cars – Q-Service Truck

2017.09.04.
Talán kevesen tudják, hogy Q-Service hálózat nem csak a személyautók javítását végzi, de külön szegmensben már a teherautók és kamionok javítására is kínálnak megoldásokat. Veresegyházon Körmöczi Csaba ügyvezető látott vendégül és mesélt a vállalkozás és család történetéről. Vívás és autószerelés Az irodába lépve autós ereklyék helyett többségében a vívással összefüggő kegytárgyak fogadtak, úgyhogy az első kérdés adta is magát: hol járunk? Sporttörténeti tudásom gyorsan frissítették még megtudtam, hogy a szervizvezető édesapja tagja volt a montreali olimpiai vívócsapatnak, később pedig edzőként ért el elévülhetetlen sikereket. Körmöczi Csaba tulajdonos Hogy hogyan lesz valaki ilyen családi háttérrel az autók szerelmese, az roppant egyszerű. Az édesapa edzőként foglalkozott egy sráccal, akinek az édesapja annak idején az Ihász Dániel Gépészeti Szakközépiskola igazgatója volt. A két apa együttműködése révén Csabát felvették a szakközépbe, és onnan egyenes út vezetett a Hungarokamion Cinkotai úti telephelyére, ahol autószerelőként kezdett dolgozni. Az első kamion, az első javítások Még édesapja 1992-ben bekövetkezett távozása előtt, együtt született meg a gondolat, hogy venni kellene egy kamiont. Természetesen az IVECO, mint a szerelésből ismert márka jöhetett  szóba. Kicsivel később jött a lehetőség, hogy egy társsal összeállva Szadán megnyissák saját szervizüket, ahol akkoriban főleg a maszek fuvarozók jelentek meg kuncsaftként. A 90-es éves alkatrészellátása ugyan nem volt legjobb, de tekintettel arra, hogy ebben a szervizben mindig is próbáltak egy márkára koncentrálni, Csaba már akkor is jól ismerte a megbízható beszerzőhelyeket. Később, a Németországban töltött évek alatt megszerzett nyelvtudásával és az időközben Dániában kialakított kapcsolatok révén minőségi alkatrészforrások álltak rendelkezésére. Nagy test, nagy élvezet: a személyautó alkatrészekhez szokott szem csodálkozik a méreteken Az új telephely Mai helyére egy sikeres pályázat után került át a cég, és bár a helyi adók nem a legalacsonyabbak, a telkekhez jó áron lehetett hozzájutni. A 6.000 négyzetméteres területen már helyett kapott az „elfekvő” is, így Csabáéknál ritkán fordul elő, hogy valamilyen alkatrészhiány miatt megakadna a munka. Bővülésre is van lehetőség, a közeljövőben kb. 10.000 négyzetmérre bővítik a területet, amely magában foglal még egy szerelőállást is, amelynek helyigénye nem összehasonlítható a személyautók állásaival. A Meister-Trans-nál jelenleg kb. 2.500 autó fordul meg kisebb nagyobb javításokon. Az Inter Cars kapcsolat Ahogyan a sikersztorit hallgattam, adódott a következő kérdés: miért csatlakozik egy hálózathoz az, akinek amúgy is jól menő szervize van? Az ügyvezető a Q-Service előnyeiről szólva elsőként arról beszél, hogy a konkurens beszállítókhoz képest kiemelkedő az ügyfélkezelés és a problémás (viszáru) alkatrészek kezelése is jól megoldott. "Tiszta udvar, rendes ház" Aztán egyből az Inter Cars által szervezett oktatásokat említi. A 2-3 havonta megrendezett, speciálisan egy témára fókuszáló továbbképzéseket a szakmai tekintélyei adják át, legutóbb például a korszerű légfékrendszerekről tanulhattak a kollégák. 2016 októberében, hosszabb egyeztetés után, de az elsők között csatlakoztak a Q-Service Truck hálózatához. E rövid idő alatt is részt vettek már a hálózathoz tartozó síúton és egy másik kiránduláson is. Tedd le a voksod egy márka mellett A Meister-Trans idén tavasszal lett Iveco márkaszerviz. Azelőtt leginkább a korosabb autók kerültek ebbe a műhelybe, de márkaszervizként a garanciális javításokat, illetve a garanciaidő alatti karbantartásokat is teljes joggal végzik. A szerviz tulajdonosa azon az állásponton van, hogy nem szabad és nem is kell mindenhez érteni és mindent elvállalni. Nem csak azért, mert minden gyártmánynak megvannak a maga típusspecifikus fogásai – magyarán érteni kell hozzá, hanem mert a szereléshez egyre gyakrabban kellenek célszerszámok és speciális gépek, amelyek fenntartása nem kifizetődő. Körmöczi Csaba azt mondja, legfeljebb egy-két gyártó járműveire kell szakosodni, és így idő nyerhető, hiszen a meghibásodások oka a legtöbb esetben azonnal tudható, és szinte kívülről fújják a szükséges alkatrészek cikkszámait is. Van hozzá alkatrész Alkatrészek „ingyen” finanszírozva Az Inter Cars-szal való együttműködésre térve megtudtam, hogy a központ mindig készül valamilyen akcióval. Csaba most a rendszeres kenőanyag akciót emeli ki, amelynek beszerzését késleltetett fizetéssel segíti a vállalat. Ez lehetőséget ad arra, hogy az értékesített olaj árából fizethessék ki a számlát, akár nagyobb tétel esetén is. Így a szerviz pénze nem áll kiszállított nagyobb mennyiségű kenőanyagban. Az Inter Cars bónuszrendszerét a Meister-Trans is örömmel használja. A megrendelt áruk forgalma után a Q-Service tagok bónuszpontokat gyűjtenek, amelyek bármire beválthatók, de általában garázstechnikai berendezéseket (emelőket, szerszámokat), illetve munkaruházatot rendelnek belőle. Bólogató fülkék Említették még az úgy nevezett sorkedvezményt is. Ennek az a lényege, hogy ilyenkor a teljes mennyiség nincs kiszállítva a szervizhez. Mindig csak a megrendelt darabokat kell kifizetni, és a kontingens az IC központi raktárbázisán azonnal elérhető, a korábban kialakított kedvező áron. Így a szerviz könnyebben kalkulál, és a nagy mennyiségű alkatrészt nem nekik kell tárolni. Az Inter Cars megrendelő felületén könnyű és hatékony a keresőrendszer, ráadásul minden alkatrész elérhető. Bővülés előtt A Meister-Trans saját bevallásuk szerint egyáltalán nem fordít pénz reklámra, marketingre, a cég hírnevét a szájról szájra terjedő, elégedettséget sugárzó szavak öregbítik. Jelenleg 14 szerelő dolgozik a műhelyben, nettó 7.000,- forintos óradíj mellett, ami egyáltalán nem számít kiemelkedőnek. A vállalkozás annyiban családinak is mondható, hogy az ügyvezetést és a könyvelést teljes egészében Csaba és felesége végzi. A Q-Service Truck hálózata egyébként országosan 12 taggal rendelkezik, de folyamatosan bővül, keressék őket a fuvarozok bizalommal. A Meister-Trans csapata

Most Magyarország összes panziója megújulhat!

2017.09.04.
A pályázaton kizárólag panziók indulhatnak, vagyis az a szálláshely-szolgáltatás folytatása céljából létesített szálláshelytípus, ahol az e célra hasznosított szobák száma legalább hat, de legfeljebb tíz, az ágyak száma legalább tizenegy, de legfeljebb húsz. A támogatás mértéke 70%, a beruházás összes elszámolható költsége 5 millió Ft szobánként.  Amennyiben a projektcél a kapacitás bővítése, 7,5 millió Ft számolható el szobánként. A támogatás igényelhető a panzió szobáinak, közösségi tereinek felújítására, korszerűsítésére. Finanszírozható új szolgáltatás bevezetéséhez kapcsolódó beruházás (például családbarát, egészségturisztikai, kerékpáros szolgáltatás) és információs / kommunikációs rendszerek bevezetéséhez kapcsolódó hardware eszközök beszerzése is.  Forrás igényelhető továbbá a panzión belüli, vagy annak közös üzemeltetésében levő vendéglátó egység kapacitásbővítésére és színvonalának növelésére. Elszámolhatóak az épületek energia hatékony működését javító beruházások és a szálláshelyek használatához közvetlenül kapcsolódó infrastrukturális fejlesztések például: kertépítészet, parkolóhelyek, közművek kialakításának építési költsége. Amennyiben korában még nem történt meg, a panzió teljes körű azbesztmentesítése és az akadálymentesítéshez kapcsolódó építési munkálatok, valamint eszközbeszerzések költségei is elszámolhatóak a programban. A Kisfaludy Program keretében 2000 szálláshely újulhat meg, amely az üzemeltetőknek konkrét árbevételnövekedést okozhat, üzletileg fenntarthatóbbá téve vállalkozásukat! 2030-ig évente 10 milliárd keretösszeg került meghatározásra, így akár 30 ezer szoba korszerűsítése történhet meg. Ne Ön legyen az aki lemarad erről a lehetőségről!  Töltse ki előminősítő lapunkat IDE kattintva, és kollégáink felveszik Önnel a kapcsolatot! Tudja pályázatát biztos kezekben! Goodwill Consulting Kft. – Magyarország piacvezető pályázatírója

Oldalak

 

Az oldal fő támogatója