A valaha volt legkisebb (4,3 literes) átlagfogyasztású benzines Golfot egy egyliteres, háromhengeres turbómotor hajtja, melynek teljesítménye 115 lóerő, a legnagyobb nyomatéka 200 Nm. Az EA211-es motorcsaládból származó háromhengeres a gyár szerint ugyanolyan kulturáltan fut, mint egy négyhengeres. Alaphelyzetben hatfokozatú kézi, felár ellenében hétfokozatú DSG váltót kapcsolnak hozzá. Még a kis motorral sem lomha a kompakt Volkswagen, a százas sprintet 9,7 másodperc alatt teljesíti, a végsebessége pedig 204 km/h. A motoron kívül egyéb módosítások is történtek a fogyasztás leszorítása érdekében, mint minden Bluemotion változatnál. A csomagtartóra tettek egy diszkrét légterelőt, burkolatokkal látták el az alvázat, a futóművet 15 mm-rel leültették, és kedvező légellenállású 15 colos alufelniket tettek föl, aminek eredményeképp a karosszéria légellenállási együtthatóját 0,28-ra szorították le. A Golf Bluemotion ára Németországban 20450 euró légkondicionálóval, start-stop rendszerrel, és XDS elektronikus differenciálzárral.  

A kutatás azt fejtegeti, milyen trendek jellemzőek az európai piacokra. Az első részben szó volt a téma aktualitásáról, az európai piac méretéről és összetételéről, a második részben pedig arról beszélgetünk, hogyan viszonyul egymáshoz a használt és új autók értékesítése, valamint szó lesz arról is, mire kell különösen odafigyelniük a kereskedőknek a megváltozott piaci környezetben. Használt és újautók értékesítésének aránya A következő diagram azt mutatja, hogyan aránylik egymáshoz a használt és új személygépjárművek értékesítése ugyanazokon a piacokon. A különbségek ezen a területen némiképp enyhültek az elmúlt években, köszönhetően részben a mediterrán piacokon mutatkozó újautó eladások visszaesésének. A használtautó értékesítés a holland piacon a legjelentősebb, az elmúlt évtizedben a használtautó értékesítésének az újautókhoz viszonyított aránya 4:1, sőt, az elmúlt két évben megközelítette a 4,5-öt. Az Egyesült Királyságban ez az arány tartósan meghaladja a 3%-ot (vagyis legalább 3 eladott használtautó jut egyetlen újautóra), de 2014-ben ez 3 alá csökkent az új gépjárművek erősödő értékesítésének köszönhetően. Ennek éppen az ellenkezője történt tavaly a francia piacon, ahol először nőtt a viszonyszám 3 fölé. Oroszországban 2011 óta folyamatos a növekedés, 2014-re elérte a 2,5-et. Ezzel szemben Németországban, ahol 2001-2008 között stabilan 2 körül mozgott, az elmúlt néhány évben felkúszott 2,5 közelébe. A legerősebb növekedést pedig Olaszország és Spanyolország produkálta, az előbbiben a korábban stabil 1,5-ről felkúszott 2 fölé, utóbbi még ezt is felülmúlta 2012-ben és 2013-ban, és csupán a tavalyi évben volt tapasztalható egy kis visszaesés, részben annak köszönhetően, hogy az új gépjárművek piaca kicsit kezd helyreállni. A használt gépjárművek értékesítésének alakulása a gépjárművek életkora szerint nemcsak a piaci struktúrára mutat rá, de az ezekből levonható következtetések egyúttal rávilágítanak azokra a lehetőségekre is, melyeket a kereskedők ki tudnak használni eredményeik növelése érdekében. A következő diagramon a világoskék sáv a 2 évesnél fiatalabb használt gépjárművek értékesítésének alakulását mutatja, a piros sáv a 3-5 évesekét, a zöld sáv a 6-9 évesekét, és a lila a 10 évnél idősebbekét. Az összes piacot tekintve a ez utóbbi kategória jelenik meg a legnagyobb arányban, főleg Németországban és Spanyolországban, ahol az összes használtautóra vetítve részesedésük meghaladja a 40%-ot. Spanyolországban és Olaszországban az 2012-2013-ban különösen erős volt a 10 évnél öregebb használt gépjárművek értékesítési piacának növekedése, miközben az 5 évnél fiatalabb használtautók értékesítésének aránya hasonló értékű csökkenést mutatott. Az Egyesült Királyság az egyetlen olyan piac, ahol a 3-5 év közti használt gépjárművek kereskedelmi forgalma 30% körül mozog, ami az angol kereskedőket a többi országhoz képest speciális kihívásokkal állítja szembe.   A piacok méretére és összetételére utaló, eddig bemutatott trendekre reagálva, a kereskedők fel tudnak készülni a rájuk váró kihívásokra, ha odafigyelnek a következőkre: Promóció A kereskedőknek még jobban ki kell használniuk a gyártók által elfogadott használtautó értékesítési sémák egyes – idősebb gépjárművekre vonatkozó – elemeit. Ezt megtehetik például speciálisan ennek a szegmensnek dedikált online értékesítési csatornák bevonásával (pl.: külön weboldal vagy aloldal), és az offline értékesítésben is érdemes jobban szegmentálni a bemutató teret az értékesíteni kíván használtautók kora szerint, előtérbe helyezve az idősebb autók hatékonyabb értékesítését. Autóbeszámítás Fenti piacokon sok kereskedő igyekszik jobban kihasználni az autóbeszámítással kapcsolatos lehetőségeket, figyelembe véve a piaci körülményeket és felismerve a saját lehetőségeiket. Vásárlás utáni ajánlatok Az öregebb használtautókra speciális vásárlás utáni ajánlatok vonatkozhatnak, kombinálva egy ügyesen kidolgozott garancia programmal. A befektetés megtérülése A kereskedőknek természetesen figyelembe kell venniük a befektetéseik megtérülési mutatóját (ROI – Return on Investment) a használt gépjárművek piacán is. A befektetés megtérülését (a beszerzés költsége legyen alacsonyabb mint az eladás költsége, hibák kijavítása a jobb eladhatóság érdekében, kamat- és más járulékos költségek az eladási árra vetítve) kiszámítva minden egyes eladott autó után, vannak kereskedők, akik azt szeretnék látni, hogy az öregebb és olcsóbb használt autók legalább olyan jó megtérüléssel legyenek eladhatók, mint fiatalabb társaik, és ez arra ösztönözné őket, hogy szívesebben foglalkozzanak ennek az ágazatnak a fejlesztésével. A folytatásban… A cikksorozat következő részében tovább boncolgatjuk a használtautók értékesítésének kérdéskörét, valamint rátérünk a flottakezelt gépjárművek használtautó piacra gyakorolt hatásainak elemzésére. 

A CNG mellett a cseppfolyós földgáz (LNG) üzemű járművek elterjedésének feltételeire is felhívta a figyelmet a Magyar Gázüzemű Közlekedés Klaszter Egyesület (MGKKE) az Európai Fenntarthatósági Héten megrendezett eseményen. „Az időzítés nem véletlen, hiszen a bio- és földgáz üzemanyagok biztosítják a közlekedés számára a valós CO2 megtakarítás lehetőségét. Ideértve olyan technológiákat és megoldásokat is, amelyeknek köszönhetően az energiafolyamat egészére vonatkozó nulla kibocsátás érhető el” – mondta el Domanovszky Henrik, az MGGKE elnöke. Domanovszky Henrik - MGKKE elnöke A CNG és LNG üzemanyagok fenntarthatóak a tekintetben is, hogy az üzemanyag elégése során nem keletkezik az egészségre súlyosan veszélyes szilárdrészecske, szemben a hagyományos kőolaj alapú üzemanyagokkal. „Az ENKSZ Első Nemzeti Közműszolgáltató szakmai irányítása alatt álló FŐGÁZ CNG Kft. mindezt szem előtt tartva a konferencia főtámogatójaként áll a hazai népszerűsítés és infrastruktúrafejlesztés élén” – hangsúlyozta Bálint Norbert a cég ügyvezetője. A napokban nyílt nyilvános töltőállomás Kecskeméten, magánberuházásból a Városföld út 92. szám alatt.  A kút 7-17 óra között a hét minden napján várja a vásárlókat. „A közeljövőben emellett várhatóan Gödön, Kistarcsán és Pusztazámoron nyílhatnak új töltőállomások” – tette hozzá Domanovszky Henrik, MGKKE elnöke. A töltőállomások kivitelezése és karbantartása terén hazánkban egyedülálló tapasztalattal rendelkező Gilbarco-ACIS Kft. a konferencián első ízben ismertette a miskolci nyertes töltőállomás tervét, amely nem csak Magyarország, de a szűkebb régió legnagyobb kapacitású kútja is lesz egyben. A megvalósításra a tervezéstől az átadásig legfeljebb hat hónap áll rendelkezésre a kivitelező számára.  Ganzair kompresszor töltés közben A Ganzair Kompresszortechnika Kft. évtizedes gáz- és olajipari gázkompresszor gyártási tapasztalataira, hazai és export sikereire alapozva CNG töltőállomásokhoz is tervez és gyárt gázkompresszorokat. A CNG kompresszorokból eddig Magyarországon kettő talált vevőre szigetszentmiklósi, gödi töltőállomásokhoz, de Oroszországba is történt szállítás 1 millió euró értékben és további export projektek is folyamatban vannak. Többek között az EU alternatív üzemanyag irányelvéből fakadó mintegy 50-80 töltőállomás hazai építési igényének kielégítése érdekében mérnöki, gyártási, karbantartói kapacitása bővítését és új szerelőcsarnok építését is tervezi a vállalat, melyhez akár 50 új dél-magyarországi munkahely létesítése kapcsolódhat. A hazai CNG-kompresszor üzemeltetési tapasztalat és referencia a Ganzair Kompresszortechnika Kft. exportlehetőségeit is erősítheti. A napokban vált véglegessé, hogy a miskolci és kaposvári városi tömegközlekedésben még az idén jelentős változások lépnek életbe. A régi járművek helyét a „2015-ös Év Autóbusza” nemzetközi díjat elnyert CNG üzemű MAN autóbuszflotta veszi át. Az öt ajtóval szerelt Lion's City GL-ben Euro 6-os környezetvédelmi normának megfelelő CNG-motor dolgozik, amely akár biogázzal is üzemeltethető. A jármű üvegházhatású gáz kibocsátása minimum 17 százalékkal alacsonyabb a dízel üzemű változatokénál. „Tízéves periódussal számolva a Lion's City GL üzemeltetési költsége 15 százalékkal kisebb lehet a hagyományos üzemű változatokhoz képest. A kaposvári tervekben szerepel ezen felül a városban előállított tisztított biogáz közlekedési célú felhasználása, amely nem csak alacsony CO2 kibocsátásával, de kőolaj kiváltásával is szolgálja a fenntarthatóságot” – tette hozzá Domanovszky Henrik. Az IVECO azon kevés járműgyártó egyike, akik már idejekorán felismerték a földgáz, mint alternatív energiahordozó és hajtóanyag jelentőségét. Ennek eredményeképpen napjainkra az IVECO a haszonjármű-piacon egyedülálló módon minden típuscsaládjához kínál földgázüzemű erőforrást.  Az IVECO Európában eddig már több mint tízezer gázüzemű haszonjárművet értékesített, melyek túlnyomó részt városi forgalomban teljesítenek szolgálatot.  Az új Daily Natural Power és a Stralis Natural Power modellekkel kiegészülve az IVECO ma olyan járműveket kínálhat, amelyek csaknem tökéletesen ötvözik a földgáz kínálta előnyöket a haszongépjárművekkel szemben megfogalmazott speciális követelményekkel. „A konferencia alkalmából jelentős kedvezménnyel kínáljuk CNG-üzemű nyergesvontatóinkat azoknak az ügyfeleinknek, akik velünk együtt elkötelezettek a fenntartható közlekedés iránt. Megkönnyítendő a döntést, továbbra is lehetőséget biztosítunk az érdeklődőknek CNG üzemű teherautóink tesztelésére” – hívta fel a figyelmet Molnár Tamás, a Danube Truck ügyvezető igazgatója. Szücs Attila - Eurotrade ügyvezető igazgató A III. CNG és LNG Konferencián és Járműipari Kiállításon a fenntarthatóság jegyében első ízben került sor az MGKKE-díjának átadására is, melyet a legnagyobb gázüzemű flotta értékesítője, a 25 éves Eurotrade Kft. ügyvezető igazgatója, Szücs Attila vehetett át. A konferencia alkalmából a környezettudatosság érdekében a Volkswagen az eco up! modelleket 10%-os ajánlott ügyfélárengedménnyel ajánlja a rendezvény kezdetétől visszavonásig. Az eco up! Európa legalacsonyabb CO2 károsanyag-kibocsátással rendelkező személyautója és haszonjárműve egyben. 

Az 2015-ös fesztiválszezont a 16. Harley-Davidson Open Road Fest nyitja meg. Sztárfellépő a svéd EUROPE zenekar, akik június 13-án 22:00 órai kezdettel csapnak a húrok közé, amikor is fényárba borul a 16. Open Road Fest nagyszínpada és felcsendül a rock egyik univerzális himnusza, The Final Countdown! Természetesen a hazai pop-rock nagyjai sem maradnak otthon. A fesztivál line-upjában olyan nevekkel találkozhatunk, mint a Tankcsapda, EDDA Művek, Kowalsky meg a Vega, Anna and the Barbies, Hooligans és még természetesen sok ismert névvel, akik garantálják az önfeledt szórakozást. A teljes program az openroadfest.hu-n érhető el! Ha már ott jársz, akkor két koncert között látogass el a Custom Bike Show-ra, izguld végig a kaszkadőr show-t, szurkolj a lurkóknak a Kids Race-en, vagy „nézz az ég felé” és élvezd Veres Zoli lélegzetelállító műrepülő bemutatóját. Akik nem csak nézelődni akarnak Alsóörsön, csatlakozzanak a nagyszabású motoros felvonuláshoz, ami az eddigi évektől eltérően, 2015-ben 11:00 órakor veszi kezdetét. Ez még semmi, hiszen mindegy mivel érkezel, lehet, hogy egy Harley-val távozol! Egy szerencsés nyertes a fesztivál végén az év nyereményével gördülhet le a Nagyszínpadáról, ami egy különleges Harley-Davidson Street 750. Erről bővebb információkat a reg.openroadfest.hu oldalon találsz, de röviden a lényeg: 1. Regisztrálj a reg.openroadfest.hu oldalon vagy helyszínen; 2. Gyere el a fesztiválra! Azért, hogy a fesztivál-élmény még teljesebb legyen, idei Open Road Fest-es karszalaggal kedvezményesen látogathatóak lesznek június 10 és 14 között olyan látványos balatoni turisztikai helyszínek, mint például a Balatoni Csillagvizsgáló, Tapolcai-tavasbarlang, Balatoni Múzeum, Balatonboglár Kalandpark vagy a Szigligeti Vár. Idén egy praktikus újdonsággal is előrukkoltak a szervezők. RFID chippel ellátott okos karszalagot kapnak a látogatók, amely egyszerre teszi lehetővé a készpénzmentes fizetést, a biztonságos beléptetést és mindezek mellett egyetlen érintéssel szavazhatsz a motor szépségversenyen és élményeket oszthatsz meg a Facebookon. Sőt, arról is gondoskodtak, hogy a fesztivál időjárása online is követhető legyen egy, a helyszínre telepített időjárás-állomás segítségével, ami szintén a fesztivál honlapjáról érhető el. Idén egy különleges szálláslehetőségről is gondoskodtak a szervezők, a sátrazás mellett a fesztivál területén azoknak, akik mégis csak maradni szeretnének éjszakára. Ha ezek után Te is úgy érzed, hogy nem maradhatsz le a visszaszámlálásról, akkor vedd meg a jegyed most! A 16. Harley-Davidson Open Road Fest belépői megválthatóak a fesztivál online jegyértékesítő oldalán június 5-ig, ezután pedig a helyszínen. Találkozzunk Alsóörsön, oszd meg a hírt Facebookon, és ne feledd, mindenkiben van egy kis Harley!