Lopott autó a http://www.autovadasz.eu/ weboldal bejelentése alapján. -Rendszám: LWH-742 -Gyártmány: Renault -Típus: Fluence -Kivitel: lépcsős hátú -Gyártási év: 2011 -Alvázszám: sajnos nem tudom -Szín: fehér -Lopás időpontja: 2015 február 24 -Lopás helyszíne - város: Budapest -Kerület: XI. -Utca, házszám: Himfy utca 6 -Megjegyzés: 17-es alufelnik, jobbhátul a ködlámpa mellett sérült. A műszerfalon a CD lejászó hagerő gomjairól le van kopva a festék

Lopott autó a http://www.autovadasz.eu/ weboldal bejelentése alapján. -Rendszám: MFS-169 -Gyártmány: Seat -Típus: Alhambra -Kivitel: Egyterű -Gyártási év: 2008 -Motorszám: bvk039612 -Alvázszám: vsszzz7mz9v505304 -Szín: fehér -Lopás időpontja: 2015 február 21 -Lopás helyszíne - város: Budapest -Kerület: XIII. -Utca, házszám: Petneházy utca 26.

Alfa Romeo 4C Spider: Első alkalommal lesz látható a 4C tető nélküli verziója Európában Aston Martin Vantage GT3: Szteroidkúrán átesett Vantage, mellyel a Porsche 911 GT3 vevőkörét célozták meg Vulcan: A One-77 utódja, egy 7 literes, V12-es 800 lóerős szívómotorral. Limitált széria, összesen 24 darab készül belőle és 1,8 millió angol font az ára Audi R8 Supercar: Világpremier! Második generációs R8, melyet a legerősebb széria Audiként is aposztrofálnak Prologue Avant: Némelyek az eljövendő A9-est látják benne(képen) RS3 Sportback: Már láttuk, de azért megnézzük mégegyszer, ha már a szalonlátogatók kedvéért újra debütál. Bentley Continental GT: Ráncfelvarrás, csakhogy jobban menjen a bolt BMW 2-es Gran Tourer: Nehéz elhinni, de ez egy hétüléses MPV, kék-fehér emblémával. 1-es sorozat: Úgy tűnik száműzik végre az ugly-face egyest és új motorokat is kap a ráncfelvarrásnak köszönhetően 6-os sorozat: Facelift utáni európai premier M4 Coupé MotoGP Safety car: Ha eddig nem nézted a MotoGP-t, ezután rajongója leszel! Borgward Egy német prémium old-timer nagy visszatérése. Bugatti Veyron #450: A valaha gyártott legutolsó Veyron is ott lesz, de már megvette valaki a közel-keletről. Citroen DS5 facelift: A ráncfelvarrás eljöttével eltűnik a Citroen embléma a DS modellekről. Berlingo: A praktikus franciát kés alá vitték. Ferrari 488 GTB: A 458 Italia turbós utódja. Ford Focus RS: Bemutatkozik a legerősebb Focus harmadik generációja, 315 lóerővel és 4WD-vel. Honda Civic Type R: Na végre! Erre sokat vártunk... NSX: Európai premierje a V6-os, hybrid és összkerekes sportautónak HR-V: Új kihívó a kis crossover szegmensben. Jazz: Megújulva láthatjuk a harmadik generációs kis kedvencet. Hyundai Tucson: Európai ízlés szerint hangolt ix35? i30: Egy Golf Koreából. i40: A Mondeo nagy kihívója. i20 Coupe: Egy szimpatikus, háromajtós i20. Infiniti Q30 concept: A végtelen utak és egy baby SUV története. Q60 concept: V6-os, duplaturbós motor és egy nagyon impresszív megjelenésű, középkategóriás kupé kasztni - kimondottan jó párosítás. Jaguar XF R-Sport Black: Az XF sorozat feltünően sportos és fekete, de egyben kifutó szériája is. Kia Sportspace: Az Optima sportkombi verziója, amivel nem lehet betelni! Picanto: Kapott egy kis púdert a picúr. Koenigsegg Agera RS: Megerősíti azt a tényt, hogy a supersport autók igenis lehetnek csúnyák. Lamborghini Aventador SV: Eddig még nem láttuk, de már nagyon várjuk. Land Rover Range Rover Evoque: A márka tavalyi bestsellere ráncfelvarrást, új motorokat és technikai frissítést is kap. Lexus LF-SA: Egy újabb koncepció, mely által az egyre kisebb Lexusokhoz kellene hozzá szoknunk. Lotus Lotus Evora 400: Az Evora felpaprikázott és agresszívebb változata. A Toyotától szármaó 3,5 literes, V6-os, kompresszoros erőforrás 406 lóerőt és 410 Nm-es nyomatékot teljesítm ezzel az Evora 400 az eddigi legerősebb Lotus. Mazda CX-3: Rettegj Juke, érkezik a CX-5-ös kistesója! McLaren 675 LT Longtail: Egy mérgesített 650S-sel tisztelegnek az F1 Le Mans-i kihívója előtt. P1 GTR: Hajtáslánca a mai sportautók legjobbja: Egy 3,8 literes, duplaturbós, 800 lovas benzines erőforrás mellé társítottak egy 200 lóerős elektromotort. Mindössze 30 darab készül belőle és közel 2 millió angol fontba kerül majd az 1000 lovat csatasorba állító szupersport autó. Mercedes-Benz Mercedes-Maybach S600 Pullman: Arra az esetre, ha az S-osztály nem lenne elég... Mercedes-AMG GT3: Az egyébként is brutál AMG GT-ből készítettek egy pálya verziót. (képen) Mercedes-Benz G500 4x42: Ha a 6x6 túlságosan hardcore terepes, legyen egy tengellyel kevesebb. Van miből adni, nemdebár!? Mitsubishi Plug-in concept: Hát igen, a három gyémántos márkánál valamiért nagyon szeretik a PHEV koncepciókat. Morgan Supercar concept: A tradicionális Morgan stílusú kasztniban a talágatások szerint egy V8-as BMW szív dobog, bár a részletek még embargo alatt vannak. Egy biztos, a retró-gótikus szupersport verda - a teaser alapján - Porschékat megszégyenítő vehemenciával mozog. Nissan Sway: Micra helyére lépő koncepció Peugeot 208: Az oroszlános szupermini most egy ráncfelvarrott verzióval provokál. Porsche 911 GT3 RS: A legenda vissztér! Minden jel szerint fókuszban kívánnak lenni a Stuttgartiak. Cayman GT4: Biztos ami ziher alapon, ha egy autó nem lenne elég a nagy durranáshoz... Renault Kadjar: Egy Qashqai francia interpretációja. Alpine Gran Turismo Concept: Ez azoknak készült, akik szeretnek játszani! Clio RS: Csinosabb, sportosabb lett a Renaultsport szuperminije. Rinspeed Budii: Nos, a nevéből és kinézetéből ítélve ismét megragadták az alkalmat a koncepció autókról elhíresült márkánál, hogy ővék legyen a kiállítás bohóca cím. Rolls-Royce Serenity: Egyelőre titok övezi az autó részleteit, annyit azonban megtudtunk egy közleményből, hogy a beltérben az európai interior kulturát a japán Royal Kimono design-nal párosították. Seat Seat Leon ST Cupra 280: Az erő önmagában semmi, de ha egy kombi erős, akkor más a helyzet. Skoda Superb: Másfél hete láthattuk Prágában a Passat határait feszegető Skoda zászlóshajót. No komment. Octacia RS 230: Extra 10 lovacskát, és elektromos diffizárat kap a korábbi változat. Egy tizeddel (6,7 sec.) jobb a gyorsulás és 2 km/h-val több (250 km/h) a végsebesség. Ssangyong Tivoli: A koreai terepjáró gyár nekimegy a Juke-nak és a Mini Countryman-nak, látva, hogy gombamód szaporodnak a mini SUV-k. Suzuki K-2 és iM-4: két koncepcióval érkezik a hazánk egykori bestseller márkája Toyota Auris: A japán Golf ráncfelvarrást és új motorokat kap. Avensis: Mindig azt a lovat ütik, amelyik húz. Opel Corsa OPC: Folytatódika a ketrec harc a Fiesta ST-vel, Peugeot 208 GTi-vel, Clio RS-sel.... Viva: A Corsa-nál kisebb városi autóval rukkolnak elő a Rüsselsheimiek. Volkswagen Golf GTD Variant:...és még tucatnyi újdonsága lesz az általában legnagyobb standot foglaló márkának, nyugi! Volvo XC90: A forma önmagáért beszél, viszont a nagy motorok eltünését meg kell majd magyarázni!    

Vészesen közeleg a törvénytervezetből megismert március 1-jei határidő, s a gazdasági szereplők még mindig a 2014. december végi állapothoz hasonlóan, nem elfogadott és kihirdetett jogszabályokból, hanem tervezetekből és hallomásokból kénytelenek tájékozódni. Ezért fordult levélben Dittel Gábor, az EKAER-rel kapcsolatos minisztériumi egyeztetésekben aktívan résztvevő NiT Hungary ügyvezető főtitkára Varga Mihály nemzetgazdasági miniszterhez. Dittel Gábor - NiT Hungary ügyvezető főtitkár „Arra kérjük a Nemzetgazdasági Minisztériumot, hogy a „bírságmentes” tesztidőszakot hosszabbítsák meg legalább 2015. április 1-jéig, annak érdekében, hogy a jogszabályokat megfelelő időben kihirdetve, az EKAER-rel érintett bejelentésre kötelezettek, valamint a fuvarozók fel tudjanak készülni a megváltozott jogszabályok alkalmazására. Valamint a mentességek szűkítése révén az a kör is fel tudjon készülni, amely jelenleg nem bejelentésre kötelezett” – fogalmazott levelében Dittel Gábor, aki azt is kéri a Minisztériumtól, hogy a NiT Hungary korábbi szakmai észrevételeit is vegyék figyelembe, s építsék bele a rendeletekbe, különös tekintettel a hazai fuvarozó vállalkozások piacvédelmét biztosító, nem honos fuvarozók által használt közlekedési engedélyek EKAER rendszerben történő rögzítésének jogszabályi szintű előírására.