A cukrászat és a lóerők bűvöletében – interjú a dunaharaszti Karl cukrászda alapítójával 2. rész

2017.06.04.
Kép és szöveg: Horváth Miklós Az autók-motorok iránti szerelem legalább olyan messze nyúlik vissza a mester életében, mint a cukrászat. Zsolt életében a benzingőzös megszállottság egy „zöld villám” névre keresztelt Komár mopeddel kezdődött. Később egy 250-es ETZ nyergében koptatta Dunaharaszti mellékutcáinak aszfaltját, természetesen jogosítvány nélkül, hiszen akkor még csak 15 éves volt. „Gyakran láttunk német vagy olasz turistákat mifelénk, az akkori nyugati motorokkal, melyek az MZ-s időszakban álmaink netovábbjai voltak. Ha láttunk egyet, napokig arról beszéltünk, így nem csoda, hogy soha vissza nem térő lehetőséget láttam egy olasz motoros ajánlatában, aki miután elesett, el akarta adni a 400-as gyorsasági motorját. Az árát csak a saját motorom eladásával és édesapám segítségével tudtam volna előteremteni, de odahaza azt a választ kaptam, hogy ha megkeresed az árát, megveheted fiam! Részben ez válasz is mozgatórugója volt a későbbi németországi kiutazásomnak”. Karl Zsolt (j) és Barcsa Tamás - a Gelato World Tour European Challenge harmadik díját nyerő epres-málnás mascarpone tervezője és kivitelezője .- képre kattintva galéria nyílik „Idővel persze meglett az ára egy ilyen motornak, de addigra benőtt a fejem lágya, és sajnáltam volna a már akkor is egy vagyonnak számító összeget kifizetni egy kétkerekűért. A kiszemelt modell egy Kawasaki ZXR 750R volt, de a szakmai ambícióim felülírták ezt a vágyamat. 2003-ban azonban vásároltam egy Honda CBR 954RR-t, amit mivel sajnáltam volna pályahasználatra fogni, egy versenyző barátom javaslatára lecseréltem egy 600RR-re. Az eBay-en megvásárolt motor ára annyi volt, mint amennyibe egy utcai motorral történő csúszás javítása került volna, ezzel egyenes út vezetett a rendszeres pályamotorozáshoz.” A 2002-es Honda CBR 600RR a pályamotorozáshoz szükséges extrákat apránként kapta meg. Alig 24 ezer km-t futott, de bármikor bevethető egy kis mókázásra „Az osztrák Fiala Motorsport Klub és más klubok által kibérelt pályákon aztán belekóstoltam a versenymotorozásba, és 4 éven keresztül minden szezonban rajthoz álltam, de csak lelkes amatőrként. A súlyom miatt nagyobb motor kellett volna, de a tudásomhoz bőven elég volt a CBR 600-as, az élményről nem is beszélve. Idővel a vállalkozás annyi időmet lefoglalta, hogy csak nagyon ritkán volt lehetőségem ezt a hobbimat gyakorolni, de szerencsére a német barátaim rendszeresen eljönnek, felkészítik a motoromat, és a munkától ellopott időmben elmehetek velük évi egy-két alkalommal hazai pályanapokra. Sajnos a cukrász szakma olyan, hogy ha jó idő van, sok a vendég, ezért a cukrászdában a helyem, rossz idő esetén pedig nem érdemes motorozni”. A kormánystabilizátor, az abroncs melegítő és még számos részlet most már elengedhetetlen. A minőségi motorozáshoz "lopott idő" egyre ritkábban adatik meg. Az 500 lovas M6-nál is hasonló a helyzet Ezek után gondolom nem meglepő, hogy Zsolt számára az autó sem csupán egy helyzetváltoztató eszköz! Első autóját, a gyári állapotú, 1983-as E30-as BMW-jét, a mai nap is garázsában óvja. De a mindennapokban is a bajor márka híve, egy régi 5-ös Touringot használ, és ha élményautózásra vágyik, egy V10-es motorral szerelt M6-os volánja mögé ül, merthogy a sok boldogsághormon gyártása után számára ez a gép a desszert. Ez utóbbiról a következőket mondta: „Egy Z4-es megvétele miatt hezitáltam, miközben kaptam egy tippet, hogy a 645 és/vagy 650-es kupékat is ki kellene próbálnom. Kibéreltem egy hónapra egy kézi váltós 650-est és attól kezdve még akkor is örömöt jelent számomra, ha csak ránézek. Első hosszabb utam egy olaszországi 1000 km-es út volt vele. Miután megérkeztem, megvacsoráztam, lezuhanyoztam és már indultam is az 5-ös útra, ahol lehúzott ablakok mellett hallgattam a hangját… szerinted normális vagyok?” – kérdezte a mester, akinek a munkája egyben a hobbija is, a gépparkja pedig irigylésre méltó.  

Észbontó (és vicces) termékajánlat a Hot Wheels-től

2017.06.04.
Esetünkben azonban a Mattel kimaxolta a rajongók elvakultságát – vagy a humorérzékükre épít, ki tudja? Ugyanis ha jobban megnézzük a szokásos Hot Wheels csomagolást (lásd képünkön), abban nem látunk semmit. Ennek az az egyszerű oka, hogy nincs is benne semmi, hiszen Wonder Woman repülője láthatatlan, és ha mondjuk egy átlátszó műanyag herkentyű lenne benne, az már látszana, tehát nem lenne láthatatlan… Hogy a hír nem kacsa, bizonyítja a hotwheelscollectors.com oldal, ahol a termékről minden fontos információ megtalálható. „Csendes, átlátszó és szuperszonikus sebességre képes”, olvasható a leírásban, valamint a specifikáció (külső szín, üvegezés, belső tér, vázszerkezet, dekoráció) szerint is minden eleme láthatatlan. A halálosan komoly ajánlat korlátozott ideig él, ezért azt tanácsoljuk a megrögzött Wonder Woman rajongóknak, mielőbb adják le rendelésüket. Forrás: autoblog.com

Megújult a MOL üzemanyag-választéka

2017.06.04.
A különleges adalékanyagnak köszönhetően az új EVO üzemanyagok hatékonyabb védelmet nyújtanak a lerakódásokkal szemben, óvják a motor alkatrészeit a korróziótól, és tisztán tartják az üzemanyagrendszert – áll a MOL Zrt. sajtóközleményében. A cég hozzátette: a tesztek eredményei alapján a megnövelt mennyiségű adalékanyagot tartalmazó MOL EVO üzemanyagok hatékonyan, akár 58 százalékkal csökkentik a meglévő lerakódásokat. A MOL EVO üzemanyagok új generációjának bevezetése összhangban áll a MOL kiskereskedelmi stratégiájával, hiszen választ ad a folyamatosan fejlődő autóipar kihívásaira. Az új üzemanyagcsoport bevezetésével a MOL kiváló minőségű és motort tisztító, illetve tisztán tartó hatású üzemanyagot kínál 10 millió közép- és kelet-európai vásárlója számára. Magyarországon a MOL az új üzemanyagokat egységesen az EVO márkanév alatt vezeti be. A normál üzemanyagok EVO Diesel és EVO benzin néven érhetők el, míg a legmagasabb vezetési élményt nyújtó prémium minőségű termékeket az EVO Plus jelöli.

Térképen a Nemzeti Tengelysúlymérő Rendszer (TSM) mérőpontjai

2017.06.04.
A mérési pontokon speciális érzékelőket telepítenek, amelyek képesek a mozgó járművek tengelyterhelését és össztömegét meghatározni. A túlterhelt járművekre helyszíni ellenőrzés után vagy objektív felelősség alapján is kiszabható a bírság. A 89 mérőhelyből 74 az útdíj ellenőrzési (UD) rendszer részét képező állomások tartószerkezetére, további kettő meglévő VJT (változtatható jelzésképű tábla) portálra épül. Így mindössze 13 helyszínen kell új tartószerkezetet kiépíteni. Az egyes mérőpontok megtekinthetőek az alábbi linken elérhető térképen: https://obu.utdij.hu/hirek/tsm-merohelyei/ A helyszínek rendszerbe kapcsolása ütemezetten történik, 2017 végéig várhatóan lezárul a rendszer teljes kiépítése. A már elkészült 10 helyszínből kilenc hitelesítése még folyamatban van. A rendszer előszűrő üzemmódban Ács közelében indult meg március végén.

Defekt a gumigyárban

2017.06.04.
A végrehajtó a törvényes felhatalmazás birtokában leinkasszózta a Bridgestone Tatabánya Termelő Kft számláit. Az eredeti tőketartozás 131 százaléka lett végrehajtva, a jogi eljárás plusz költségei miatt, az összeg megérkezett számlánkra. Tudomásunk szerint a dolgozók június eleji fizetése nincs veszélyben. A Bridgestone korábban közleményben közölte, hogy nem kommentál folyamatban lévő jogi ügyeket. 

A Seat nevet keres új szabadidő-autójának

2017.06.04.
Az új szabadidő-autó tervezett bevezetésének múlt márciusban történt bejelentése óta a márka Spanyolországból számos helyről kapott ötleteket az új modell nevére. A bejelentés által eredményezett társadalmi hatás fényében a SEAT úgy döntött, hogy megragadja az alkalmat, és elindítja a márka történetében első ilyen kezdeményezést. A projekt bemutatásakor a SEAT elnöke, Luca de Meo elmondta, hogy ”a SEAT úgy döntött, felhívja a márka minden hívét, hogy javasoljon nevet az új szabadidő-autónak, később pedig vegyen részt a végleges név megszavazásában, mindezzel történelmet fogunk írni. Annak érdekében, hogy elindítsuk a „#SEATseekingName” kezdeményezést, és ebbe a közvéleményt és a márka követőit az egész világon bevonjuk, újra definiáltuk a tipikus eljárási folyamatot annak kezdettől egészen a folyamat végéig.” A kezdeményezés négy szakaszból áll: 1. Javaslatok a névre. Június 1-től június 22-ig bárki javasolhat kedvenc nevet a SEAT új modellje számra. A spanyol földrajzhoz kötelező kapcsolódást jelentő kritériumon túl a SEAT többek között azt is kiemelte a feltételek között, hogy a javasolt névnek tükröznie kell a márka által vallott értékeket és a termék jellemzőket, illetve hogy a nevet könnyen ki lehessen ejteni a különböző nyelveken. Minden beérkezett javaslatot figyelembe vesznek ebben a szakaszban, tekintet nélkül a névre javaslatot tevők számára. 2. A beérkezett javaslatok shortlist változatának elkészítése. A kritériumok fényében a SEAT saját szakértőit, a névadással foglalkozó szakértőket, illetve a célcsoportot képviselő ügyfelek fókusz csoportjait vonják be a különböző országokban. A teszteket az egyes piacokon is elvégzik a legalább három javasolt névből álló, ún. rövid lista összeállítása céljából. A döntőbe jutott neveket szeptember 12-én a frankfurti autószalonon jelentik be. 3. Szavazás a döntőbe jutott nevekről. A nyilvános szavazáson idén szeptember 12 és 15 között lesz lehetőség a döntős nevek közül a nyerő jelöltet kiválasztani. A győztes a legtöbb szavazatot kapott név lesz. 4. A győztes név közzététele. A SEAT a cég új szabadidő-autó nevét 2017. október 15-ig hozza nyilvánosságra. A névadási kezdeményezés nemzetközi szinten a www.seat.com/seekingname internetes honlapon keresztül valósul meg, Spanyolországban pedig a www.seat.es/buscanombre honlapon zajlik. Amióta a SEAT 1982-ben a Ronda városnévvel futó típust bemutatta, a spanyol földrajz a márka összesen 13 modelljének adta a nevét: Ronda, Ibiza, Malaga, Marbella, Toledo, Inca, Alhambra, Cordoba, Arosa, Leon, Altea és a két utolsó, az Ateca és az Arona. Az új szabadidő-autó a 14. lesz ezen a listán.

Tóbiás és Balambér – Indul a strandszezon

2017.06.04.
Tóbiás és Balambér legkedveltebb évszaka a nyár, mert egyszerűen imádnak strandolni, úszkálni, vízibiciklizni, kirándulni, szabadban játszani, és lángost enni a Balaton parton. Tóbiás és Balambér már nagy készülődésbe kezdett, hogy az idei első strandolást, édesanyjukkal, és édesapjukkal közösen megejtsék a hétvégén. Kíváncsi vagy, hogy telik Tóbiásék hétvégi strandolása? Tarts velünk! Tóbiás éppen a szobájában az íróasztalánál ült, a kis füzetébe jegyzetelt, mikor Balambér belépett az ajtón. - Mit csinálsz Tóbiás? – kérdezte Balambér. - Összeírom, hogy miket kell vinnünk a strandra. – válaszolta határozottan Tóbiás. - Tényleg, nem is tudtam, hogy megyünk strandolni, Ez nagyon jó, egész évben a strandolást várom, és most végre elmegyünk. – lelkendezett Balambér. Balambérral madarat lehetett volna fogatni, annyira boldog volt. Leült testvére mellé, hogy segítsen neki a lista kialakításában. - Köszi, hogy segítesz Balambér. – köszönte meg testvére segítségét Tóbiás. – Nézd Balambér eddig ezeket írtam fel. Karúszó, úszógumi, fürdőnadrág, strandpapucs, napszemüveg, sapka, napernyő, labda. Eddig ennyit írtam fel, szerinted mit vigyünk még? - Vigyünk naptejet, az nagyon fontos! Nem szabad hagyni, hogy leégjünk! Meg vihetnénk hűtőtáskát és akkor mindig lesz finom hideg innivalónk. Ja, és ne hagyjuk itthon a napernyőnket, mert nem mindig van árnyék a strandon. - Igazad van Balambér, köszi! – hálálkodott Tóbiás. Mennyi minden kell a strandra. kép (soundhead.hu) A két kiskutya büszkén mutatta meg édesanyjuknak a strandfelszerelés listát. Édesanyjuk megdicsérte őket a szép munkáért, de adott még egy feladatot a kis lurkóknak. - Drágáim, most, hogy ilyen szépen kitaláltátok, hogy mit kéne vinni, légy szíves keressétek meg ezeket a holmikat a lakásban, a pincében, hogy biztosan minden meglegyen az indulásra! - Hát persze édesanya, már megyünk is megkeresni őket. – válaszolta kórusban a két kiskutya. Szerencsére mindent megtaláltak, ami a listán szerepelt, és óriási izgalommal feküdtek le aludni, mert tudták, hogy másnap már a vízben fognak lubickolni. Másnap reggel a kis család nagyon gyorsan összekészülődött, hogy minél előbb el tudjanak indulni a strandra. Kevesebb, mint egy óra alatt oda is értek Budapest egyik legnagyobb strandjára a Római strandfürdőbe. - Aztaaa, itt mennyi minden van! – csodálkozott el Tóbiás. - Nézzétek azt a sok csúszdát, ugye én is csúszhatok rajta? – kérdezte Balambér. - Persze, csúszdázzatok csak drágáim! De nagyon vigyázzatok magatokra és egymásra! Elkísérlek benneteket, addig édesapátok olvas az árnyékban, és vigyáz a holmijainkra– mondta édesanya. A család keresett magának egy kis árnyékos helyet, ahol letelepedtek, és mielőtt beleszáguldottak volna a vízbe, mindenki alaposan bekente magát naptejjel. Miután mindenki szépen bekente magát, már mentek is fürdeni meg csúszdázni. Kipróbálták az összes medencét, és lecsúsztak az összes csúszdán. Itt nagyon jól fogjátok magatokat érezni! (kép: furdoszovetseg.hu) Már reggel 6-tól nyitva van, aki korán kel aranyat lel. (kép: szechenyifurdo.hu) Kellemes, családias környezet a Pünkösdfürdői strandon (kép: punkosdfurdo.hu) A város legrégebbi és legszebb strandja. (kép: csillaghegyistrand.hu) A Csillaghegyi strand tiszta, langyos vizével és domborzati viszonyaival is kitűnik a fővárosi strandok közül. A budai oldalon lévő három nagy északi strand közül a Csillaghegyi a legnagyobb. Tiszta, langyos vizén kívül változatos domborzati viszonyaival is kitűnik a fővárosi strandok közül. A fákkal sűrűn beültetett, erdőszerű részek váltakoznak teraszosan kialakított napozóterületekkel. A strand vize mérsékelt ásványianyag-tartalmú, nátriumszegény, kalcium-magnézium-hidrogénkarbonátos természetes ásványvíz. Itt ki lehet bírni a nyári forróságot! (kép: aquaworldresort) Az Aquaworld, európa egyik legnagyobb fedett vízi élményparkja! Télen-nyáron 11 csúszda kínál izgalmas kalandot és felhőtlen szórakozást. Bel- és kültéri élménymedencék, úszómedence, családi csúszdák, hegyi folyó, szörf és búvárkodás, valamint szaunavilág várja a látogatókat. A kis család csodásan érezte magát, nagyon sokat fürödtek, csúszdáztak, ettek főtt kukoricát, meg finom lángost, és egy kicsit le is barnultak. Tóbiás és Balambér reméli, hogy minél több ilyen élményben lesz részük a nyár folyamán. Nektek is tetszett Tóbiás és Balambér meséje? Minden héten frissülő történtünket kövessétek itt az Autószektoron, naponta új játékokért, tanácsokért pedig lájkoljatok minket a Facebookon!    

Vonatgázolás Jászberénynél

2017.06.04.
Halálos vonatgázolás történt 2017. június 4-én 10 óra 35 perckor Jászberény külterületén, az úgynevezett régi Hatvani úton lévő vasúti kereszteződésben. Egy segédmotoros kerékpárral közlekedő férfi a vasúti fényjelzőkészülék tilos jelzése ellenére behajtott a sínekre, ahol a Hatvan felől Jászberény felé közlekedő vonat elgázolta. A férfi a helyszínen életét vesztette.  A rendőrök teljes útlezárás mellett megkezdték a baleset helyszínelését. Forrás: police.hu

Oldalak

 

Az oldal fő támogatója