Tóbiás és Balambér közlekedési kalandjai

Ez a legveszélyesebb helyzet a zebrán – így kerülheted el gyalogosként

2026.04.26.

A súlyos gázolások jelentős része azért következik be, mert egy autós elengedi a gyalogost a zebrán, de egy másik nem áll meg a gyalogos-átkelőhely előtt. Tóbiás és Balambér közlekedési kalandjában bemutatjuk, mi az a guillotine crossing, és miért rendkívül veszélyes. 

Túlzás nélkül centiken múlt a tragédia egy veszprémi gyalogátkelőhelyen, ahol majdnem elgázolt két fiatalt egy szabálytalan autós. Az esetről a Veszprém vármegyei rendőrség tett közzé egy megrázó videót, amelyet egy busz fedélzeti kamerája rögzített. 

Ezért tilos előzni zebra előtt

A felvételen látható, hogy a busz megállt a zebra előtt, és átengedte a gyerekeket, akik futólépésben siettek át a zebrán. Ezután egy személyautó váratlanul, a buszt megkerülve-megelőzve, lassítás nélkül átszáguldott a zebrán, és majdnem elütötte a fiatalokat. Egy hajszálon múlt, de szerencsére nem történt baleset. 

A fehér autó sofőrje súlyosan megszegte a közlekedési szabályokat, hiszen a KRESZ egyértelműen kimondja: 

„tilos előzni kijelölt gyalogos-átkelőhelyen és közvetlenül a kijelölt gyalogos-átkelőhely előtt.” 

A szabálynak pont a célja, hogy ne forduljanak elő a videóban látottakhoz hasonló, életveszélyes szituációk, illetve balesetek. 

Íme a felvétel helyszíne, a József Attila utca és a Szegfű utca kereszteződése Veszprémben a Google Utcaképen: 

Ebből a szemszögből is jól látható, hogy a zebra előtt megálló jármű kitakarja a gyalogosokat – különösen akkor, ha egy buszról van szó. Emiatt az előzést végző autó vezetője nem láthatja a járókelőket, ahogy a gyalogosok sem észlelhetik a közeledő járművet. Amikor észreveszik egymást, már túl késő reagálni. Könnyen belátható, hogy ez rendkívül balesetveszélyes, és éppen emiatt szigorúan tilos zebra előtt előzni. 

Guillotine crossing: életveszély a zebrán

A veszprémi eset jól példázza, hogy a zebrán áthaladó gyalogosok ilyen és ehhez hasonló forgalmi helyzetekben vannak a legnagyobb veszélyben. Amikor egy jármű megáll a gyalogos-átkelőhely előtt, de egy másik nem. A legnagyobb kockázatot ilyenkor nemcsak az jelenti, hogy a gyalogos takarásban van, hanem az is, hogy kevésbé számít veszélyre, miután egy autó átengedte az úttesten.

A videóban látható szabálytalanság kétirányú utcában történt, ahol az autós a szemközti sávban előzte meg az álló buszt. Ám ez a veszélyes helyzet jóval gyakoribb a párhuzamos közlekedésre alkalmas utakon, amikor egy-egy irányba több sáv is halad. 

Ilyenkor az egyik sávban haladó autós megáll a zebra előtt, hogy átengedje a gyalogost. Ám a mellette lévő sávban az azonos irányba haladó másik autó nem áll meg, lassítás nélkül továbbhalad, és elgázolhatja a takarásból kilépő, zebrán átkelő gyalogost. Ez a forgalmi szituáció a súlyos és halálos kimenetelű gázolások egyik legjellemzőbb oka. 

A jelenség annyira veszélyes, hogy a finn rendőrök külön elnevezéssel hivatkoznak rá: guillotine crossing névvel illetik, ami magyarul nagyjából nyaktilós átkelést jelent. Időnként országos ellenőrzéseket is tartanak kimondottan ennek a baleseti kockázatnak a visszaszorítására. 

A KRESZ egyértelműen rendelkezik

A magyar KRESZ erre vonatkozóan is világosan fogalmaz: „a kijelölt gyalogos-átkelőhely előtt megálló vagy forgalmi okból álló jármű mellett meg kell állni és továbbhaladni akkor szabad, ha a vezető meggyőződött arról, hogy azt a gyalogosok elsőbbségének a megsértése nélkül megteheti.” Ráadásul egy másik KRESZ-előírás szerint

„a párhuzamos közlekedésre alkalmas úttesten tilos kijelölt gyalogos-átkelőhelyen és közvetlenül a kijelölt gyalogos-átkelőhely előtt másik jármű mellett elhaladni.”

A guillotine crossing különösen a csekély veszélyérzettel rendelkező gyerekekre, valamint a sérülékeny idősekre nézve jelenti a legnagyobb veszélyt. Az óvatosabb és tapasztaltabb felnőttek többsége általában igyekszik meggyőződni arról, hogy minden sávban megadják-e nekik az elsőbbséget, és valóban biztonságos-e továbbhaladni a zebrán. 

Az autósokra vonatkozó szabályok egyértelműek ugyan, és a gyalogosnak elsőbbsége van a zebrán, sajnos a statisztikák szerint ez nem mindig jelent elegendő védelmet. Magyarországon évente mintegy 800-900 embert a zebrán gázolnak el. Bár a felelősség az autósoké, gyalogosként mindig számoljunk azzal – és ezt tanítsuk meg a gyerekeknek is –, hogy takarásból előbukkanhat egy jármű, amelyik nem adja meg az elsőbbséget. Szomorú, de ez a helyzet. Többsávos úton pedig ne menjünk tovább a zebrán, amíg nem győződtünk meg arról, a következő sávban megálltak az autók. 

Nektek is tetszett Tóbiás és Balambér meséje? Minden héten frissülő történetünket kövessétek itt az Autószektoron, naponta új játékokért, tanácsokért pedig lájkoljatok minket a Facebookon!

RSS kategória (Hírstart tematika): 

 

Az oldal fő támogatója

 

2026.07.30
A paksi atomerőmű 42 éves történetében először, várhatóan 24-72 órán belül teljesen leáll a....
2026.07.30
Vendég: Soltész Bálint rendőrségi szóvivő ..
2026.07.30
Japánban tudják, hogy a mérnöki megszállottság nem feltétlenül a lóerőkről vagy a sebességről szól....
2026.07.30
Ingyenes. Nem gyűjt rólunk adatokat. Nincsenek benne hirdetések. Offline működik. ..
2026.07.30
A megújult MOL Bubi tesztidőszakában részt vevő felhasználók összességében pozitívan értékelték a....
2026.07.30
Egy új autó fejlesztése során ma már nem néhány, hanem akár több tízezer balesetet is „elszenvedhet....
2026.07.30
160 ezer brit autós véleménye alapján nyerte el idén a Peugeot 208 az Autotrader Drivers’ Choice....
2026.07.30
Jelentősen nőtt a Ford Motor amerikai autógyártó nettó vesztesége és csökkent a bevétele is az idei....
2026.07.30
Elrajtolt az 58. Kékszalag Raiffeisen Nagydíj mezőnye Balatonfüredről csütörtökön kilenc órakor, a....
2026.07.30
A gyártó Stadler szakembereivel közösen dolgozik azon a MÁV, hogy a Flirt motorvonatok 40 Celsius-....