Élményekkel gazdagon térhettek haza a gyermekek az öt napos táborból. A Hajdúböszörményi Rendőrkapitányság és a Hajdú-Bihar Megyei Balesetmegelőzési Bizottság 2016. nyarán – hagyományteremtő céllal – első alkalommal rendezte meg a közlekedés biztonsági témájú gyermektáborát.

Jelentősen emelkedett a forgalomba állított új személygépkocsik száma Európában júniusban is, az egyes országok közül egyetlen kivételként csak Nagy-Britanniában csökkent az új autók száma.

Folytatódnak a küzdelmek a H-MOTO Team életében nemzetközi szintéren. Kovács Bálint a KTM ADAC sorozattal Németországba utazik, míg Györfi Alen a csehországi Mostban igyekszik visszaszerezni a bajnokság vezető pozícióját!

Japánban a mai naptól rendelhető a 2017-es Mazda3 (Japánban Mazda Axela), számos frissített és új rendszerrel, amely még inkább fokozza a modell kedveltségét. Mint mindegyik új-generációs Mazda, a gyár a frissített Mazda3-at is a vezetőt központba helyező filozófia mentén fejlesztette tovább,...

E heti rajzunk készítője Gaál Tibor T-boy, rajzának címe:Bulipolice

Hosszú történelme során a Porsche rengeteg speciális járművel rukkolt elő. Találunk közöttük a versenyzés kedvéért homologizáltatott vérbeli versenygépet, ritka prototípusokat, vagy különleges kísérletekre szánt furcsaságokat. Néhányan még úgy is a cég ügyfeleinek a garázsában kötöttek ki, hogy...

Turán Frici a Hankook Fejlesztési Program keretén belül Henning Solberggel tesztel a sólyi pályákon. Az egyik legtapasztaltabb pilótával a murva abroncsokat tesztelik, az ebből levonható tanulságok pedig meghatározzák majd a fejlesztések további irányát.

Gyorsabb fékezés és rövidebb féktáv: a Continental készíti az Alfa Romeo számára az MK C1 rendszert az új Giulia modell integrált fékrendszeréhez. A sorozatgyártást most először kezdték meg a világon, ráadásul Magyarországon.

A BMW Motorrad Magyarország egy május végéig tartó, mintegy másfél hónapos nyereményjátékot szervezett a motorosok számára. A játék végén a tesztmotorozásra jelentkezők között a BMW három bukósisakot sorsolt ki, amit nemrég vettek át a szerencsés nyertesek.

Sáros, sziklás, kanyargós mért szakaszon van túl a Silk Way-rali mezőnye, amelyen nyerni nem lehetett sokat (hiszen mindössze 76 kilométeres volt), veszíteni viszont annál inkább. Ez volt az utolsó kazahsztáni szelektív, utána a mezőny átlépte a kínai határt.