A Davosban közelmúltban lezajlott Világgazdasági Fórumon szinte minden magas rangú politikus páncélozott autót használt. Ennek kapcsán az Auto Bild áttekintette a páncélozott személygépkocsik történetét.

A Fiat Tipo egy fiatalos harmincéves lendületével és tudatosságával néz szembe a jövő kihívásaival, tudva, hogy számos olyan tulajdonsággal büszkélkedhet, amelyekkel komoly sikerekre számíthat.

Az államszocializmus évtizedei alatt sem tűnt el a Ford a hazai utakról. Az 1949-1989. közti időszakról szóló visszatekintéssel zárjuk a Ford magyarországi történetéről szóló cikksorozatunkat.

A motorsport bővelkedik az olyan versenyzőkben, akikben megvan a tehetség bármilyen jármű vezetésére, ám ezek közt nagyon kevés olyan akad, akik ezt újra meg újra meg is tették – és győztek.

A Hungexpo G-pavilonjában, 2018. március 23-25. között kerül megrendezésre immár hatodik alkalommal a „Magyarok a világ járműgyártásában” tematikus kiállítás. Az Autós Nagykoalíció szervezésében magyar feltalálók, formatervezők és mérnökök világraszóló munkái kerülnek bemutatásra, a földi, vízi...

A másfél éve megkezdett közös digitalizálási projekt első tavalyi sikere után most hozzávetőleg 1100, az elmúlt hónapokban digitalizált fotót tett közzé honlapján a Fortepan képarchívum a Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum gyűjteményéből. A hazai közlekedéstörténet páratlanul gazdag és máig...

1927 és 1928 fordulóján döntött a Bosch akkori vezetése az „új” irányjelző készülék kifejlesztése és gyártása mellett.

A hazai gépjárműkereskedelem története a második világháború utáni újrakezdéstől az 1950-es évek végéig.

Új szelek fújnak a karibi partokon. A kubaiak szabadabban lélegezhetnek ma, mint a forradalom győzelme óta bármikor.

Ötven évvel ezelőtt 1968. január 1-jén alakult meg a Budapesti Közlekedési Vállalat (BKV), amely a korábban önállóan működő vállalatok egyesítésével jött létre. Az MTVA Sajtóadatbank háttéranyaga.