A villanyautózás és az egyre koordináltabb vezetési élmény térnyerésével egyre nagyobb igény mutatkozik a régmúlt autózás gépies élményére, modern köntösben.

Az európai autóipar történetének egyik legsúlyosabb átalakulása zajlik: a német iparág vezetői szerint a következő évtizedben akár negyedmillió munkahely is eltűnhet az elektromos átállás és a globális verseny szorításában. A német autógyártók már nemcsak a kínai konkurenciától és a gyenge...

Kínában a Huawei és a JAC együttműködésében készült Maextro S800 a legkelendőbb luxuslimuzin, az egykoron népszerű német versenytársak már csak kullognak utána.

Ha azt mondjuk: amerikai autók az 1950-es években mindenkinek hátsó „szárnyakkal” ellátott barokkosan túldszített, nagy méretű jármű jut az eszébe. Ezt a divatot az idén 75 éves LeSabre tanulmányautóval teremtette meg a General Motors zseniális designfőnöke, Harley Earl.

A vállalat új ellátási lánc-szolgáltatása hatással lehet az alkatrész-logisztikára és az utángyártott alkatrészek kiszállítására.

Négy napra Budapest lett az európai közlekedéskutatás és mobilitási innováció egyik központja: május 18-án megnyílt a Transport Research Arena 2026 a Hungexpón – és a kiállítási rész bárki számára ingyenesen elérhető.

Ha nem okosan bánsz a kocsiddal, akár százezres bírságot is kaphatsz.

Egyszerre próbálhattuk ki az Opel Astra minden létező változatát, a kombitól a dízelen át az elektromosig. 

Jó hangulatú háromnapos sajtóklubot rendezett május elején az idén 35 éves a Magyar Suzuki Zrt., Szlovénia fővárosába, Ljubljanába és a méltán Európa hírű Bledi tóhoz vitte az autós újságírókat. Vezettük az esztergomi gyártású Vitara és S-Cross modelleket, a Swift és az e-Vitarát is.