Elsőre hihetetlenül hangzik, hogy elengedett kézzel, a kormányt nem fogva, 130-as tempóval száguldunk egy magyar vagy európai autópályán, de ez már valóság. A Ford Budaörstől a Balatonig prezentálta is ezt, vagyis bemutatta a márka BlueCruise rendszerét.
Nem hagy ki egyetlen piaci szegmenst sem a BYD és a Chery, mindkettő almárkájával ugrik vízbe.
Stellantis kötődései miatt korunk egyik legkomolyabban vehető kínai autógyártója a Leapmotor, mégsem tudunk róla eleget. Itt az idő tisztázni, hogy kik is ők, és mi sikereiknek a titka.
Az Egyesült Államokban évek óta hiányzik a szövetségi szintű szabály arról, ki férhet hozzá az autók adataihoz — most a REPAIR Act mozdulna el ebbe az irányba. A tét a független szervizek jövője egy egyre inkább szoftverre épülő piacon.
A legtöbb autós még nem hallott a zónás architektúráról, pedig a szakértők szerint ez lehet az autóipar következő nagy technológiai ugrása. A jövő autói több tucat különálló vezérlőegység helyett néhány nagy teljesítményű központi számítógépre épülhetnek, ami egyszerre csökkentheti a...
Gyorsan észlelte és kihasználta az EU által hagyott kiskaput a legtöbb kínai gyártó. Most az olcsó kínai PHEV-ekre is lecsapna az Európai Bizottság.
A mesterséges intelligencia ma már meggyőzően beszél útvonalakról és megállókról — csak épp időnként olyat javasol, ami a valóságban nem működik. A megoldás nem a nagyobb modell, hanem a pontosabb térképi és forgalmi adat.
Technológiai ugrás, merész innovációk sora, új iparági csúcs. Így áradozik a nemzetközi autós sajtó a BMW iX3-as típusáról, az elismerő díjesőknek se vége, se hossza. A merőben új konstrukciójú e-suv egy próba erejéig megjárta szerkesztőségünket is. Nem csalódtunk. A sportvillanyos egy kerekeken...
Ötéves felülvizsgálat után frissítette a nemzetközi iRAP a közutak biztonságát minősítő modelljét. A legfrissebb, 3.10-es verzió pontosabban méri a gyalogosokat és kerékpárosokat fenyegető kockázatot, és új, nulla csillagos kategóriával jelöli a legveszélyesebb útszakaszokat.
Oldalak
Az oldal fő támogatója
