Technológia már van. Adat is van. Ami hiányzik: a következetes, felelős döntéshozatal. Svédország most megmutatta, hogyan lehet ezt az ördögi kört megtörni – nem új szabályokkal, hanem azzal, hogy végre pontosan látja, mi történik az utakon.

Messze túljegyezték a cseh hadigyártó CSG csoport január végi részvénykibocsátását az amszterdami tőzsdén. A befolyt részvénytőke-milliárdokból a győri Rába gyártóműben is érdekelt konglomerátum a már eddig is látványos nemzetközi expanzióját akarja tovább finanszírozni.

2025-ben érkezett az egykori Renault 5 újkori, ezúttal csakis elektromos utódja. Alighogy jött, máris elvitte az európai Év Autója címet. Nem véletlenül. Jól néz ki, vidám, szerethető, jó vezetni és élhetők vele a mindennapok. 

2026-ban London lehet az első európai nagyváros, ahol az önvezető taxik nem csupán kísérleti látványosságként, hanem szabályozott környezetben, éles forgalomban jelennek meg.

London kimondta, amit Európa nagy része még csak sejt: a városi közlekedést ember már nem tudja hatékonyan irányítani. A megoldás nem újabb tiltás, nem több tábla és nem politikai reflex, hanem adat, algoritmus és mesterséges intelligencia. A Transport for...