Az autóipar globális szintű eltérései jelentősen meghatározzák a különböző régiókban kínált járművek típusait és technológiáit. Ezek a különbségek főként a helyi gazdasági, környezeti és politikai tényezők összjátékából adódnak, ami különösen igaz a hajtáslánc-preferenciák tekintetében.

Európa nyugatibb szegletéből nézve Oroszországot tekinthetjük a futótűzként terjeszkedő kínai autóipar kísérleti terepének, az ottani tapasztalat értékes információkkal szolgálhat szezonális értelemben is, különösen most, a téli hidegek tombolásakor.

Európa (egykor) vezető hatalmában összeomlás-közeli tüneteket okoznak az ideológiavezérelt kormányzat balfogásai. Gazdaságuk elveszti versenyképességét a sokszoros energiaárak miatt, vasutasok sztrájkolnak, autógyárak...

A frissített Renault Arkana hibrid verzióban az igazi. Azt adja, amit várunk: stílusos és takarékos.

Benedek Imre és Pataki Ferenc életútjának sok közös vonása van: mindketten több mint negyven éve tekerik a volánt, ráadásul egy helyen, és egy autóbuszon dolgoznak. Minap a 2 millió 250 ezer kilométer balesetmentes levezetéséért is egyszerre vehették át az elismerést. Ennél meszebb csak a Makó...

Kiszuperálják az amerikai hadseregből a legendás klasszikust, de van másik!

Könnyen lehet szó szerint érteni a címet. Úgy tűnik, hogy a Mercedes-AMG GLE 53 Coupé beletrafál a közízlésbe és sokkal jobban érti mitől lesz élvezetes a vezetés, mint gondolnánk.

A kínai vállalatok egyre inkább meghódítják az akkumulátortechnológia piacát. Áttekintésünkben bemutatjuk a legfontosabb szereplőket. A hatból kettő már itt van nálunk, igaz, még nem szuperakkumulátorokat gyártanak itt.

A Sportage kiszolgált, kész, vége.

Benedek Imre és Pataki Ferenc életútjának sok közös vonása van: mindketten több mint negyven éve tekerik a volánt, ráadásul egy helyen, és egy autóbuszon dolgoznak. Minap a 2 millió 250 ezer kilométer balesetmentes levezetéséért is egyszerre vehették át az elismerést. Állomáshelyükön, a...