A PSA csoporttól érkező új Opel Vivaróba szinte csak a Villámembléma került át változatlanul az elődmodellből. Praktikuma, gyakorlati használhatósága továbbra is elsőrangú, noha tudok javasolni néhány apró tökéletesítést.

Massa-Carrara-tól Grosseto-ig, Firenzén áthaladva ezeket a helyeket nem szabad kihagyni (néhányukba ingyenes a belépés.

A világméretűvé váló koronavírus-járvány már az autógyártók között is szedi áldozatait. Számos beszállító, például a német Schaeffler mellett japán és európai gyártók is szükségintézkedéseket vezettek be a járvány sújtotta területeken.

Ma éljük át az autózás csúcsát, vagy régen jobb volt? Sokféle szempontot lehet összevetni, szórakoztatóan eltűnődve, miben léptünk előre, vagy éppenséggel hátra, az évtizedek alatt?

A változtatható szelepvezérlés nem újekeltű dolog, viszont egyre kifinomultabb és nagyobb üzemi tartományban állítható megoldások jelennek meg a járművekben. A Schaeffler UniAir, amit a legtöbben MultiAir néven ismernek a Fiat motorokban, most új generációban mutatkozott be.

A világ legnagyobb számban eladott négykerekűje a Toyota Corolla, eddig több mint 47,5 millió talált gazdára. A legújabb, 12-ik nemzedék modellcsaládja, köztük a két különböző teljesítményű hibrid most minden bizonnyal újabb rekordok felé repíti a japán autógigászt.

Újabb szelettel bővítette okosotthon vízióját a Renault, ami szorosan kapcsolódhat a Nissan korábbi terveihez.

Már egy éve vártunk arra, hogy itthon is kipróbálhassuk a legnagyobb elektromos Volkswagent, a Crafter villanyos változatát. A hajtáslánc a Golfé, a terhelhetőség és a hasznos raktér változatlan, városban nincs ennél ideálisabb terítő jármű.

Toni Schmücker 1975-től 1982-ig volt a Volkswagen vezérigazgatója. Tőle olvastam anno egy megállapítást: akkor érkezik el az autózás csődje, amikor többe kerül az autóval állni, mint menni. Gondolkozzunk el, ott tartunk már, vagy csak öles léptekkel menetelünk feléje?

Nem akármilyen rekorddal büszkélkedhet az Audi Hungaria. A győri gyár 2008 óta a világ legnagyobb motorgyára.