Tudtuk, hogy a koronavírus járvány nagy változásokat fog okozni az autóiparban, ami akár az európai piacról való kivonulást is jelentheti egyes esetekben. Így is lett, a Mitusbishi bejelentette, hogy elhagyja a kontinenst és a továbbiakban nem értékesíti modelljeit, legalábbis a saját emblémájuk...

Sokszor írtunk már az online értékesítéssel foglalkozó használtautó kereskedő startupokról. Ilyen az amerikai Carvana, vagy éppen a brit Cazoo, amely most egy akvizícióval hívta fel magára a figyelmet. Felvásárolták a Imperial Cars használtautó kereskedési láncot, amely vállalattal szintén...

A koronavírus járvány alaposan felforgatta a mindennapjainkat és értelemszerűen nagy változásokat hoz az autóiparba is. Online értékesítés, házhozszállítás, emelkedő árak és még sorolhatnánk a változásokat, de az értékesítési adatok alapján van egy érdekes hozadéka is a járványnak: lehetséges,...

Az autóipar minden szektora megszenvedte a járványt. Bár a koronavírus még nagyon is aktuális, nálunk – ha csak időszakosan is – megnyugodtak a kedélyek, így tudunk kicsit a hosszú távú jövőbe tekinteni. Mi vár a szervizekre hosszú távon?

A járvány autóiparra gyakorolt hatásaival kapcsolatban gyakran írtunk az online értékesítésről. Elsősorban a gyártók kezdeményezéseiről adtunk hírt, de érdemes megnézni, hogy hogyan éltek túl a használt autó kereskedők, ugyanis ők sem tétlenkedtek és több hálózat is elindította saját online...

A koronavírus kapcsán a legnagyobb kárt az autóipar szereplői között kétségtelenül az autóbérléssel foglalkozó vállalatok szenvedték el. A Hertz csődöt jelentett és versenytársai a nagy bajba kerültek. Ugyanakkor az utóbbi években nem csak napokra, akár percekre is lehet autókat bérelni, így...

Bár a koronavírus járvány az egész autóipart megviselte, a károk nem mindenkinek ugyanakkorák és a járvány előtti szintet elérni sem ugyanannyi időbe telik majd mindenkinek. A független autójavítók meglepően jó helyzetben lehetnek, ha sikerül átvészelniük a legnehezebb időszakokat, de hosszú...

A koronavírus kapcsán gyakran írtunk a gyártók és kereskedőik telephelyein álló több ezer eladatlan autóról. Bár a járvány még nem ért véget, a sok közül mindenképpen az az egyik tanulság, hogy nem feltétlenül fenntartható a nem rendelésre gyártott autók mennyisége.

Sokat írtunk már az online értékesítés jelenéről és jövőjéről, de persze senki sem számított arra, hogy jön egy járvány, ami amellett, hogy felborítja az eddig megszokott mindennapjainkat, hatalmas lökést ad az interneten keresztül történő autóvásárlásnak.

Bár a kereskedések szép lassan újranyitnak egész Európában, egyelőre túl korai megjósolni, hogy mit hoz a jövő, hogyan változik az autókereskedelem a koronavírus után, ha egyáltalán változik. Már írtunk róla, hogy az online értékesítésnek nagy lökést adhat ez a nehéz időszak, de van egy másik...