Mennyivel költenek többet autóra a németek, mint a magyarok? Hol melyik márka modelljei a legnépszerűbbek? Számít, hogy egy márka honnan származik?

Sokak által jól ismert helyzet, amikor valaki megkérdezi az autóban, hogy "ez a gomb mit csinál?", de válaszolni nem tudunk, pedig az autó átadásánál mindent elmondtak és megmutattak, mégsem emlékszünk. A connected cars (sajnos nincs jó magyar kifejezés az állandóan online autókra) terjedése és...

Az autógyárak éjjel nappal működnek, évente több százezer modell gurul le a gyártósorról, de ezeknek csak egy része készül konkrét megrendelésre, jelentős hányaduk eleve raktárba kerül. A használtautó kereskedők esetében minden autó "raktári", némelyik pedig rengeteg időt tölt a kereskedésben,...

Henry Ford már autógyártás korai éveiben felismerte, a komplexitás nem tesz jót a gyártási folyamatoknak. Épp ezért döntött úgy, hogy a T-Modell-ből csak néhány verzió lesz és azokból lehet választani, nincsenek különleges kérések. Persze nem csak ez volt az egyetlen ok, de sokat számított abban...

A magyarul nem igazán használható  - összekapcsolt autók - névvel illetett connected cars technológia kissé háttérbe szorul az elektromos autók és az önvezetés témája mögött, pedig legalább annyira fontos az autóipar számára.

Több alkalommal is írtunk az online autóértékesítés terjedéséről a járvány kapcsán, mivel egy ideig sok helyen ez volt az egyetlen módja az autók eladásának. Mik a tapasztalatok, működik-e a koncepció?

Sokat írtunk már önvezető autókról, de az utóbbi időben történt néhány esemény, amiket akár mérföldkőnek is nevezhetünk, így újra eljött a téma ideje. Bár a teljesen önvezető autók továbbra is távol állnak a realitástól, nézzük meg, hol tart most a fejlesztés.

Tőzsdére lépett a német használtautó kereskedelemben utazó startup, az Auto1. Korábban is írtunk már az autóipari vállalatok tőzsdére lépésének kérdéséről, a legtöbb esetben azért, mert vagy szinte nem is működő, vagy profitot nem termelő cégek szereztek óriási összegeket a részvénykibocsátással...

Nemrég írtunk az Apple autó lehetőségéről és a Tesla várható reakcíójáról. Az Apple nyilvánvalóan egy technológiai cég, de a Teslát is sokkal inkább egy technológiai cégként kezelik, mint az autóipar részeként. A Tesla jelenleg többet ér papíron, mint a Toyota, a Volkswagen, a Ford, a Ferrari, a...

Az utóbbi 1-2 évben néhány gyártó - elsősorban a PSA, legutóbb pedig a Ford - elkezdte átadni egy-egy országban az általuk gyártott autók forgalmazásának jogát egy-egy nagy kereskedői hálózatnak. A PSA az általa autók forgalmazási jogát többnyire Európa legnagyobb kereskedői hálózata, az Emil...