Az új KRESZ tervezete nemcsak új szabályokat, hanem olyan jelzőtáblákat is bevezetne, amelyek eddig nem voltak jelen a hazai közlekedésben. Mutatunk néhány érdekes táblát, és hogy mi célt szolgálnak. 

Aki egyedül autózik, ide nem hajthat be

Az idehaza egyelőre teljesen ismeretlen „telekocsi” nevű kiegészítő tábla csak arra a járműre vonatkozik, amelyben a sofőrrel együtt legalább annyian ülnek, mint amennyit a jelzőtábla mutat. A KRESZ-tervezetben egy 4+-os változat látható, vagyis legalább négy embernek kell ülnie az autóban, de természetesen a jelzésnek lehet 2 vagy 3 személyre vonatkozó verziója is. 

Telekocsi kiegészítő tábla esetén csak akkor lehet behajtani, ha elegen ülnek az autóban

A gyakorlatban ez a tábla azzal járhat, hogy bizonyos sávokat, útszakaszokat csak akkor használhatnak az autósok, ha nem egyedül ülnek a járműben. Ez azért hasznos, mert ha többen utaznak egy autóban, akkor kevesebb kocsi lesz az utakon, csökken a torlódás és a károsanyag-kibocsátás, aki pedig több utast szállít, talán gyorsabban célba juthat a speciális sávok használatával. 

A Vezess.hu szerint Európában nem igazán honosodott meg a telekocsisávok használata, mert a kontinens nagyvárosai inkább a tömegközlekedést és a buszsávokat fejlesztették. Az Egyesült Államokban és Kanadában viszont elterjedtebb a rendszer, több ezer kilométernyi ilyen sáv létezik. Kína egyre több nagyvárosában is megtalálható, bár valahol csak a reggeli és délutáni csúcsidőben alkalmazzák. 

Suliövezet és oviövezet

Az iskolák és óvodák környékén különösen óvatosnak kell lenniük az autósoknak, hiszen a gyerekek váratlanul és figyelmetlenül az úttestre léphetnek. Az oktatási-nevelési intézmények környéke ezért közlekedési szempontból kiemelt védelmet élvez, hiszen a reggeli és délutáni időszakban nem egy átlagos útszakaszról van szó, és ezt a KRESZ-tervezete is elismeri. 

Iskoláknál és óvodáknál jelenhetnek majd meg a suliövezet és oviövezet táblák

Ezért a jövőben, ha elfogadják az új KRESZ-t, „suliövezet” és „suliövezet vége” jelzőtáblák jelenhetnek meg az általános és középiskolák közelében. Ezen a területen tanítási napokon – a kiegészítő táblán jelzett – reggeli és délutáni időszakban legfeljebb 30 kilométer/órás sebességgel, fokozott óvatossággal lehet haladni a gyerekekre való tekintettel. 

A táblának van óvodákhoz kihelyezhető változata is, ami az „oviövezetet” jelzi. Az óvoda előtti útszakaszon kialakított övezetben munkanapokon 7 és 18 óra között csak fokozott óvatossággal szabad közlekedni. 

A KRESZ tervezete arra is kitér, hogy mindkét övezetet – illetve a végüket – jelző táblák alatt és fölött kiegészítő táblák hívhatják fel a figyelmet a gyerekek jelenlétére, így a fent látható „táblakombinációk” is elképzelhetők. 

Puszi és haladj!

Elsősorban az iskolák környékéhez kapcsolódik egy másik új tábla is, amelynek „puszi és haladj! a neve. Az így jelölt parkolóhely nem várakozásra szolgál, épp ellenkezőleg: azért találták ki, hogy megállási lehetőséget biztosítson egy gyors ki- vagy beszállás idejére. 

A „puszi és haladj!” táblával jelölt parkolóhelyen maximum egy percre lehet megállni

Tipikus példa erre, amikor a szülő reggel kiteszi a gyereket az iskolánál, délután pedig felveszi. A „puszi és haladj!” parkolóhelyen csak az utascseréhez – azaz a ki- vagy beszálláshoz – szükséges ideig, de legfeljebb egy percig lehet tartózkodni. 

A gyakorlatban ez azt jelenti, hogy a diákok biztonságosan kiszállhatnak, elbúcsúzhatnak a szüleiktől, viszont az autók nem foglalják hosszú ideig a helyet. Így csökkenhet a reggeli zsúfoltság az iskolák környékén, és javulhat a biztonság. Az eredetileg kiss & ride elnevezésű tábla nem újdonság Magyarországon, több iskolánál kihelyezték, de most a KRESZ-be is bekerülhet. 

A tervezet arra is kitér, hogy amennyiben a „suliövezet” területén nincs „puszi és haladj!” táblával megjelölt parkolóhely, és üres parkolóhely sem áll rendelkezésre, akkor a kiegészítő táblán jelzett reggeli időszakban a gyerekek biztonságos kiszállása érdekében meg lehet állni az úttesten. 

Ez az apróság akár életet menthet az utakon – az új KRESZ-be is bekerült Az új KRESZ tervezetében is szerepel a szemkontaktus, aminek különösen a gyalogosok szempontjából van nagy jelentősége.

Nektek is tetszett Tóbiás és Balambér meséje? Minden héten frissülő történetünket kövessétek itt az Autószektoron, naponta új játékokért, tanácsokért pedig lájkoljatok minket a Facebookon!