1. Változások az e-matricás rendszerbena) D1 díjkategória: motorkerékpár, valamint a legfeljebb 3,5 tonna megengedett legnagyobb össztömegű – a személygépkocsi vezetőjét is ideértve legfeljebb 7 személy szállítására alkalmas – személygépkocsi és annak pótkocsija,b) D2 díjkategória: a D1 kategóriába nem tartozó valamennyi személygépkocsi, továbbá a legfeljebb 3,5 tonna megengedett legnagyobb össztömegű tehergépkocsi, és a lakóautó,c) B2 díjkategória: az autóbusz,d) U díjkategória: a D2 és a B2 díjkategóriába tartozó járművek által vontatott pótkocsi (utánfutó).A gépjármű megengedett legnagyobb össztömegét és a szállítható utasok számát a forgalmi engedélyben szereplő hatósági bejegyzés alapján kell meghatározni.     Éves DíjkategóriaHeti (10 napos)HaviOrszágosMegyei1D12 9754 78042 98050002D25 9509 56042 98010 0003U2 9754 78042 98050004B213 38521 975199 97520 000Az árak az ÁFÁ-t tartalmazzák.A motorkerékpárok után fizetendő heti úthasználati jogosultság ÁFÁ-val terhelt ára 1470 Ft. A motorkerékpárokra havi, éves országos és éves megyei matrica a D1 díjkategóriának megfelelő árakon vásárolható.1.1 Bevezetésre kerülnek az éves megyei matricákA megszokott időalapú matricák mellett (heti/10 napos, havi, éves) egy új, területi alapú, éves matricatípus válik elérhetővé a D1M, D1, D2, U és B2 kategóriába tartozó járművek esetén, amellyel egy adott megye gyorsforgalmi díjköteles úthálózata használható. (1 megye- 1 matrica) Egy járműre több megyei e-matrica is váltható. E jogosultság érvényességi ideje megegyezik az éves jogosultság érvényességi idejével. A megyei matricák esetében nincs heti, havi bontás, csak éves matrica vásárlás lehetséges.Az alábbi megyékre lehetséges éves megyei matricát vásárolni (gyorsforgalmi díjköteles úthálózattal rendelkeznek):Bács-Kiskun megye, Baranya megye, Borsod-Abaúj-Zemplén megye, Csongrád megye, Fejér megye, Győr-Moson-Sopron megye, Hajdú-Bihar megye, Heves megye, Komárom-Esztergom megye, Pest megye, Somogy megye, Szabolcs-Szatmár-Bereg megye, Tolna megye, Vas megye, Veszprém megye, Zala megye.Amennyiben a díjköteles út a megyehatárt oly módon keresztezi, hogy ott nincs lehajtási lehetőség, úgy a következő megyére is jogosultsággal kell rendelkezni a pótdíj elkerülése érdekében (vagyis: ha a megyehatár két csomópont közé esik, pl. az M3-ason Füzesabony és Mezőkövesd között Heves és Borsod-Abaúj-Zemplén megye határa, abban az esetben Heves és B-A-Z megyére vonatkozóan is rendelkezni kell érvényes e-matricával)Ha egy csomópont megyehatárra esne, a csomóponti ágak függetlenül attól, hogy mely megyében találhatóak, bármely megye matricájával használhatóak (pl. az M1-esen a 101. kmsz-nél lévő Nagyszentjános-Bőny csomópont).A térképeken narancssárga színnel jelölt szakaszokat 2 matricával lehet használni. Tehát nem vagylagos, hanem kumulatív kell értelmezni a magyarázatot.1.2 D1 díjkategória méret szerint kétfelé osztódik, D2 kategória is leszA legfeljebb 7 személy szállítására alkalmas személygépkocsik (vezetővel együtt) és annak vontatmánya maradnak a D1 kategóriában, ezek díjtételei egyetlen kategóriában sem változnak 2014-hez képest. A D1 kategóriába nem tartozó valamennyi személygépkocsi (7 főnél több utas szállítására alkalmas járművek), valamint a legfeljebb 3,5 tonna megengedett legnagyobb össztömegű tehergépkocsik és a lakóautók a D2 díjkategóriába kerülnek. A D2 kategóriában a heti (10 napos) és a havi e-matricák a D1 kategória díjainak kétszeresére emelkedik, azonban az éves matricák ára megegyezik a D1 kategória árával.1.3 U kategória bevezetése (díjtételei megegyeznek a D1-el)A díjköteles szakaszokon utánfutók úthasználatáért a D2 és B2 kategóriákban külön kell fizetni. Vagyis ha busz vontat utánfutót, akkor váltani kell B2 és U kategóriás jogosultságot is. U kategóriában a jogosultságot minden esetben a vontatmány rendszámára kell megvásárolni.1.4 Változások a díjköteles úthálózatbanLegfontosabb változás, hogy a korábbi díjmentes szakaszok többsége díjkötelessé válnak, vagyis megszűnik a városi elkerülők, kivezető szakaszok díjmentessége, az M0-n belüli gyorsforgalmi utak is elvesztik mentességüket, így az arányos közteherviselés elvének megfelelően az azonos szolgáltatási színvonalú utak használatáért az ország minden részében egyformán kell fizetniük a járművezetőknekDíjmentesek kizárólag a következő szakaszok maradnak:-          az M0 autóút 1. sz. főút M5 autópálya közti szakasza-          az M0 autóút 4. sz. főút és M3 autópálya közti szakasza-          az M0 autóút 11. sz. főút és a 2. sz. főút közti szakasza-          valamint az M31-es autópálya teljes szakaszaJanuártól az autópályát vagy autóutat jelző tábla szinte kivétel nélkül a fizetős szakasz kezdetét is jelöli. A fizetős szakaszok kezdetére ezen felül kiegészítő tábla is utal. A tájékoztató táblák az M1, M3, M7 Budapestről kivezető szakaszain az utolsó díjmentesen használható csomópont előtt figyelmeztetnek majd arra, hogy mekkora távolságot követően következik a fizetős autópálya szakasz. Az M0-s autóúton az irányjelző táblák informálnak a díjköteles útvonal kezdetéről az arra való ráhajtás előtt, így az autósok a díjköteles szakasz előtti utolsó csomóponton keresztül elhagyhatják az autóutat.1.5 Átmeneti rendelkezésA 2015. január 1. és 2015. január 31. között észlelt jogosulatlan úthasználat esetén a pótdíj utólagos elengedésének van helye, amennyiben a pótdíj megfizetésére kötelezett 2015. március 1-jét megelőzően személyesen a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt. ügyfélszolgálati irodájában szolgáltatási díj (1470 Ft) megfizetése mellett, a jogosulatlan úthasználat helye szerinti éves megyei, vagy éves (országos) jogosultságot vásárol.1.6 Jogosulatlan úthasználatAki (D1, D2, B2, U) járművel e-matrica díjköteles útszakaszon érvényes úthasználati jogosultság nélkül közlekedik, akkor az jogosulatlan úthasználatnak minősül, ami pótdíjfizetési kötelezettséget von maga után minden, a fentiekben szabályozott díjkategória esetében. Az úthasználati jogosultságot minden esetben előre, a díjköteles útszakaszra való felhajtás előtt kell megváltani.Az úthasználati jogosultság abban az esetben is érvénytelen:·         ha nem megfelelő díjkategóriára váltotta meg úthasználati jogosultságát, azaz pl. busz utánfutót vontat, de csak B2 jogosultsága van (B2+U helyett) vagy 8 vagy annál több személy szállítására alkalmas személygépkocsi D1 kategóriás jegyet vásárol D2 helyett;·         ha az ellenőrző szelvényen vagy a nyugtázó értesítésen szereplő rendszám és/vagy felségjel nem egyezik a jármű tényleges rendszámával illetve felségjelével;·         ha egy adott megyére vonatkozó éves jogosultsággal rendelkezik, de egy másik megye díjköteles úthálózatát használja.Az úthasználati díj elektronikus megfizetése esetén a nyugtázó értesítés szolgál igazolásként. Kérjük, a jogosulatlan úthasználat elkerülése érdekében a vásárláskor mindig ellenőrizze az ellenőrző szelvényen az alábbiakat: rendszám, felségjel, járműkategória, érvényességi idő, megye megnevezése (amennyiben megyei matricát váltott).A PÓTDÍJ MÉRTÉKED1, D2, U                                            B2                                                                         FIZETÉSI HATÁRIDŐ14 875 Ft                                             66 925 Ft                                                             30 napon belül59 500 Ft                                             267 700 Ft                                                          30 napon túlA pótdíj befizetéséről tájékozódjon a www.nemzetiutdij.hu weboldal „E-matrica információ és vásárlás” menüpontja alatt.2. Változások a HU-GO e-útdíj rendszerbenA HU-GO megtett úttal arányos elektronikusszedési rendszerben a díjak egységesen 5%-kal emelkednek. A díjköteles elemi szakaszok tovább bontásának hatására 2374 elemi szakasz lett a rendszerben (a korábbi 2243 helyett). A szakaszbontások mellett újonnan díjasított gyorsforgalmi útszakaszok is bekerültek a körbe, pl. M0 bizonyos szakaszai, illetve a tavaly átadott egyéb új útszakaszok fizetősek lesznek. Az M0 autóút díjfizetésbe bevont szakaszainak ingyenessége a kamionok esetében is megszűnik.Érvényes: 2015. január 1-től. Járműkategóriák/ÚtkategóriákKörnyezetvédelmi osztályJ2 kategóriaJ3 kategóriaJ4 kategóriaGyorsforgalmi útFőútGyorsforgalmi útFőútGyorsforgalmi útFőút>= EURO III.44,5418,9562,4932,8091,0456,78EURO II.52,4022,2973,5238,59113,8070,98<= EURO I.60,2625,6384,5544,38136,5685,18Az úthasználat díja az  általános  forgalmi adót is magába foglaló bruttó díj (Ft/km). 

"Az ebola sokkal többeket riasztott el, mint az elmúlt évek terrorfenyegetései. Az eredeti 600 nevezőből mindössze 480-an vállalták be a futamot" - idézték a verseny alapítóját és főszervezőjét, Szabó Gál Andrást a dokumentumban, emlékeztetve arra is, hogy a múltban többek között az al-Kaida fenyegetéseivel, emberrablásokkal kellett szembenéznie a magyar szervezésű afrikai ralinak.A futam célpontját, Bamakót az ENSZ egészségügyi világszervezete még nem nyilvánította hivatalosan ebolamentes országnak, az elmúlt hetekben nyolc ilyen beteg vesztette életét Maliban és több száz embert tartottak karanténban - olvasható a sajtóközleményben, amelynek szerzői leszögezték: a nehézségek ellenére a Budapest-Bamako az idén ismét Bamakóban ér majd célba."Természetesen vannak vészforgatókönyveink arra az esetre, ha súlyos járvány lenne Maliban, de meglátásunk szerint emiatt most nem kell különösebben aggódni" - mondta a futam főszervezője.A világ legnagyobb amatőr raliversenyeként számon tartott viadal január 16-án 42 ország résztvevőivel rajtol Budapestről, a Lurdy Háztól. Két kontinens nyolc országán halad majd át a kéthetes maratoni esemény mezőnye. A 2015-ös Budapest-Bamako össztávja 8646 kilométer, átlagosan napi 529 kilométeres etapokkal. A leghosszabb a három és fél napos, 3117 kilométeres szupermaratoni szakasz lesz Budapestől Tangerig. A 16 napos futam február 1-jén zárul Bamakóban. 

(a kép csupán illusztráció)Vajda András, az állandó kiállítást szervező V-Technika Bt. szóvivője szerdán az MTI érdeklődésére elmondta: a repülőtér termináljának volt tranzitvárójában január elejétől kétszáz repülőgép-, háromszáz autómodellt és ötven diorámát láthat a nagyközönség.A tárgyak között 20. század eleji járművek kicsinyített másai éppúgy megtalálhatók lesznek, mind a legújabb versenyautókéi vagy vadászgépekéi - tette hozzá.Az érdeklődők a helyszínen kipróbálhatnak egy pilóták képzésére is alkalmas professzionális repülőgépszimulátort, amely egyedülálló a Baranya, Somogy, Tolna megyék alkotta Dél-dunántúli Régióban.A látogatók szórakoztatását a reptéren idővel rádiótávirányítású modellek, motorkerékpár- és quadkölcsönző szolgálja majd - mondta el Vajda András, és egyben reményét fejezte ki, hogy a kiállítás és az ahhoz kapcsolódó családi programok felkeltik az érdeklődést a repülőtér iránt, s növelik annak vonzerejét.A társaság projektje mintegy 90 millió forintba kerül, a pénz felét a Széchenyi Terv pályázatán nyerte, de a megvalósulást nem anyagi támogatással a pécsi önkormányzat is segíti - fűzte hozzá.

Érsek István, a Közúti Gépjármű-közlekedési Hivatal vezetője korábban elmondta: januártól a KRESZ-vizsgát letenni szándékozók a korábbinál sokkal több kérdést tartalmazó kérdésbankból kapnak feladatokat, és tartalmilag is megújulnak a vizsgakérdések, igazodva a technológiai változásokhoz. A megújult vizsgával azt szeretné elérni a hivatal, hogy az elméleti képzéssel a vizsgázni szándékozó ténylegesen szert tegyen a közlekedési ismeretekre, felkészülten kerüljön ki a forgalomba, és ezzel javuljon a közlekedésbiztonság – emelte ki.Érsek István emlékeztetett: uniós célkitűzés, hogy a következő hat évben ötven százalékkal csökkenjen a közúti balesetek száma. Ha tartósan akarjuk fejleszteni a közlekedésbiztonságot, akkor a képzésbe kell invesztálni – mutatott rá. Az eseményre kiadott sajtóanyag szerint január 12-én indul újra a vizsgáztatás, és akkor már az új kérdésekkel találkozhatnak a vizsgázók. Átállásra nincs szükség, mivel az előírt tananyag, a vizsga követelményrendszere, a számítógépes vizsgáztatási rendszer, a kérdések megjelenítése, száma és pontozása és a megoldásra rendelkezésre álló idő – a B kategóriánál 55 perc -– nem változik.Érsek István úgy vélekedett: mivel a tananyag nem változott, aki alaposan felkészült, annak nem fognak gondot okozni az új kérdések sem. Az új vizsgakérdések mindenben megfelelnek a hatályos jogszabályoknak, ezen túl figyelembe veszik a technika változását is. Kikerültek az elavult, már nem létező helyzetekre és technikai megoldásokra vonatkozó kérdések, helyüket a korszerű megoldásokra vonatkozók veszik át. A sajtóanyag az utóbbira példaként a menetstabilizáló rendszert, valamint a kipufogógáz-tisztító berendezéseket említi.A kérdésbank fejlesztése autósiskolák bevonásával, külső pályázati pénzek igénybe vétele nélkül történt – mondta el Érsek István az MTI érdeklődésére. A megújult kérdésanyag elérhető az edukresz.hu/vizsgakerdesek honlapon.