Világháborús sarok a Chrysler múzeumban A szerző felvételeGyerekkorom csodás, de olykor kellemetlen emlékei közé tartoztak a múzeumlátogatások. Lenyűgöztek a csodálatos szobrok és kódexek, viszont utáltam amikor kötelezően kellett bámulnom kevésbé érdekes kőtárakat, azt meg pláne, ha a köpenyes néni állandóan ránk szólt, hogy „távolabb a műtárgyaktól”. Sokat változott a világ, ma már nem kell minden percben fegyelmezéstől tartani és a kiállítások is látogató-barátabbak lettek, ráadásul többfunkciósak, szóval jóval többek múzeumnálTele van kettő és négykerekű kinccsel a müncheni gyűjtemény, ahol nem csak nézni lehet a gépeket, hanem hallgatni is. Elég a kiállított tárgy elé állni, máris fénybe borul a tizenkét-hengeres motor és megszólal az M Power hang. Ennél is hatásosabb, amikor közel háromezer lebegő golyóval illusztrálják a BMW márka stílusának fejlődéstörténetét. A látványos megoldásokkal felújításakor gazdagodott a negyvenegy éve megnyitott múzeum, melynek bejáratánál parkol az 1972-es müncheni olimpia maratoni futásának felvezető villanyautója.Látványosabb a kétkerekűekkel remekelő BMW világrekorder motorja, mellyel 1937-ben Ernst Henne 279,5 km/órás sebességgel száguldott. Fotókon látható a magyar Peres László, mellette igaziban az általa konstruált többszörös bajnok 800-as terepgép, meg még tucatnyi James Bond jármű. A közel százéves márka ismert repülőgép-hajtóművei mellett parkolnak a Mille Miglia és Forma 1-es versenyek győztes autói. A legfelső szinten tényleg áhítatos csend uralkodik, itt állnak a BMW tulajdonú Rolls-Royce márka igazán királyi darabjai.Elnöki Lincolnok Dearnbornban, a Ford gyűjteményben A szerző felvételeElnöki limuzinok, alumínium házakVannak márkamúzeumok és különleges összeállítások, ilyen a Dearborn-i Ford múzeum és az itáliai Biscaretti kollekció, mely egyben autó- és világtörténelem, mert az életmód és ipari kultúra fejlődésén keresztül mutatja be a világot. A Ford múzeumban az ötvenes években megálmodott alumínium ház, valamint az ugyancsak könnyűfém és tojás alakú autó mellett áll a tipikus amerikai büfés kocsi, motoros szán, meg hómaró mozdony, és persze elnöki limuzinok tucatja. Ezek azért is különlegesek, mert szolgálati útjuk végén többségüket bezúzták.Utópisztikus modellekből és fantasztikus álmokból nincs hiány. Az UFO mánia nem csak a szenzációhajhász újságírókat ihlette meg, hanem az autótervezőket és építészeket és persze a kiállítás rendezőit is. Vízalatti-, és űrvárost, holdfény energiával működő közterületi világítást, csomagszállító csatorna-postát és korát messze megelőző autót is tervezett Buckminsteret Fuller, akinek nevét intézet őrzi és százezer dolláros díj, melyet a világot jobbító ötletért osztanak ki évente. Fuller tevékenységét alaposan lehet tanulmányozni a Dearbornban: a szokatlan formájú életnagyságú ház kör alakú könnyű szerkezetes, falai alumíniumból és plexiből készültek. Földrengésbiztos, tűzálló, mindenben takarékos és környezetbarát: a wc-öblítés víz nélküli, az épület tartóoszlopai alatt komposztáló rekeszek, szekrényeiben liftes forgópolcok vannak.Nem kevésbé zseniális az 1933-ban bemutatott Dymaxion autó: a hét személy szállítására alkalmas és helyben megfordulni képes 3 kerekűből összesen négy készült, a legutolsó egy replika. Az acélprofil főtartó áramvonalas fülkéjének alumínium karosszériáját famerevítők tartják,Napjaink kiállításai egyre érdekesebbek, mert a tematikus gyűjtemények sem korlátozódnak egyetlen területre. Nem is lehet, és nem is érdemes, mert ahogy a televízió, és a számítógép, úgy a gépkocsi is alaposan megváltoztatta életünket, környezetünket, ráadásul befektetésnek is jó, nem véletlenül szaporodnak, gyarapodnak világszerte a gyűjtemények.Toyota gyári kollekció A szerző felvételeVerhetetlen márkakollekciókA legnagyobb gyűjtemények gyári működtetésűek, ami ezért is jó, mert a korábban titkos prototípusokat, és a sorozatban soha nem gyártott modelleket is láthatja a publikum. A Toyota komplett gyártószalaggal reprezentálja korszakait, egészen akkortól, amikor még kézi erővel, kalapáccsal alakították a sárhányót, de bemutatja a fényszórók és műszerfalak fejlődését is. A Honda Motegiben működő kiállító központjában humanoid robotok szolgálják fel az italt a látogatóknak, itt látható a világ első széria motorkerékpáros légzsákja és több legendás sportgép. A Mazda múzeumban a márka bemutatása teherszállító triciklivel kezdődik és persze felsorakoztatták a teljes Wankel motoros kollekciót.Az olasz egység százötvenedik évfordulóján nyílt újra a torinói Museo dell'Automobile. Az 1960-ban alapított gyűjtemény otthonát Cino Zucchi építész tervei alapján a város 33 millió eurós támogatásával alakították kiállítóközponttá, mely a formatervező világ fellegvárának számító Piemont tartomány világát mutatja be. A kétszáz autóból álló kollekcióban parkol a Leonardo da Vinci által 1478-ban megálmodott és most megépített önjáró, Margherita olasz királynő Italája, Mussolini Fiatja és Mercedese, valamint olyan klasszikus népautók, mint a Fiat Topolino, az 1955-ös Fiat 600-as és az 1957-es Fiat 500. A húszezer kötetes könyvtárral és veterán autók restaurálásával foglalkozó műhellyel felépített központba évente negyedmillió látogatót várnak.Autóépítő gyerekek Wolfsburgban, az Autostadtban A szerző felvételeAutostadt és Autowelt: Bugattitól a VolkswagenigA németországi Wolfsburgban felépített Autostadtban a VW újautó-átadó központot épített, ahol az ügyfelek unalmas és időrabló várakozás helyett megtekinthetik a száz márkából álló páratlan gyűjteményt, melyekben a sorozatgyártású DKW, Horch, NSU, Trabant autók mellett egyedi tanulmánymodellek parkolnak..A hatalmas látogató központban van tereppálya és hotel, a kikötő öböl vizén lebegő uszoda, a parkban pedig jutott hely a cégcsoporthoz tartozó Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Seat, Skoda, VW márkák pavilonjainak is. Közben a gyerekek modulokból építhetnek különböző típusú autókat a fantázia részlegben.A legtöbb márkamúzeumot felújították, vagy új épületbe költöztették az elmúlt évtizedben, így szebb és gazdagabb kollekciót láthat a közönség a stuttgarti Porsche és Mercedes központban. A müncheni BMW és Rolls-Royce gyűjtemény szomszédságában működik az Autowelt, ahol üvegliften szállítják a megrendelt autókat a galérián várakozó tulajdonosaiknak. Az érdeklődő látogatók ingyen nézhetik meg a földszinten kialakított DTM versenydepót, a Rolls-Royce prezentációt és persze vásárolhatnak is a butikban.1955-ös BMW törpeautó, az Isetta A szerző felvételeIsetta és 850 CSIAz igazi BMW múzeumban már fizetni kell a belépésért, de megéri, mert elképesztően gazdag a kollekció, nem véletlenül látogatják évente félmillióan.  A kollekció a négyhengeres motort jelképező BMW központi épületének és a müncheni Olimpiai stadionnak köszönhetően kilométerekről felismerhető. Igazi történelemóra minden terem, mely a kiállított autóhoz illően mutatja be a korszakot a 600-as Isettától, a Coupé 700-ason át az M1-esig.Andy Warhol 1979-ben dekorálta a 24 órás Le Mans versenyen is rajthoz állt az M1-es, melyet huszonhárom perc alatt kreált a karosszériára, majd festékes ujjával szignálta. A közel százéves márka ismert repülőgép-hajtóművei mellett parkolnak a Mille Miglia és Forma 1-es versenyek győztes autói. A legfelső szinten tényleg áhítatos csend uralkodik, itt állnak a német tulajdonú Rolls-Royce márka igazán királyi darabjai.Mercedes múzeumCsillagos autókStuttgart-Untertürkheimben építészeti szempontból is látványos a16,5 ezer négyzetméteres Mercedes múzeum, ahol kétszáz autó, motor, busz, villamos, repülő, légballon, csónak, valamint 1500 járművel kapcsolatos tárgy van kiállítva. Egymás mellett parkol Lady Diana bordó SL 500-as kupéja és a golyóálló üvegezésű hófehér pápamobil terepjáró, de része a gyűjtemények Hirohito japán és II. Vilmos német császár, valamint több kancellár autója is. A 85 ezer műszaki rajz alapján 150 millió eurós költséggel felépített múzeumban évente félmillió látogató fordul meg, a szerencsések a műhelybe is benézhetnek, mert nemcsak bemutatják, de helyben restaurálják az autókat, csakúgy mint a Porschénél és a Hondánál.Maserati a toilette előttA glattfeldeni Riverside Hotelen látszik, hogy tulajdonosa szereti a művészetet és a technikát: Svájc egyik bezárt textilüzemét alakította át kulturális és szórakoztató komplexummá. A recepció soha sem üres, mert emberalakú figurák népesítik be, két-három-négy méteres méretekben. A folyosókon mobil szobrok tucatjait lehet gombnyomásra működtetni. A wc ajtó előtt hatvanas éveket idéző Forma 1-es Maserati versenyautó parkol, de ez csak ízelítő a gyűjteményből. A hétszáz négyzetméteres földszinti csarnokban húsz igazi különlegesség parkol, többek között az 1954-es, műanyag karosszériás és tolóajtós Kaiser Darrin sportkocsi és Elvis Presley első autója, az 1955-ös halványzöld Cadillac Fleetwood. Igazi szépség az 1939-es Alfa Romeo 6C Cabriolet, kevésbé látványos, viszont világtörténelmi szempontból érdekes az 1940-es fekete Fiat 2800-as, melyben Mussolinit elfogták, majd kivégezték.Európai túraajánlatokSportrajongóknak és autóimádóknak is igazi csemege a Maranelló-i Ferrari gyár mellett található autógyűjtemény, egyike az Európában található 250-nek. Németországban félszáz autó- és motormúzeum közül lehet választani: a legtöbbel, szám szerint nyolcvannal és a legnagyobbal is a britek büszkélkedhetnek: a Beaulieu-ban található Nemzeti Motor Múzeumot Lord Montague alapította 1952-ben. A tömegmodellek mellett luxus-márkák, sebességi rekordautók, sportkocsik, háborús gépek is részei a négyszáz darabból álló autó- és motorkollekciónak. Olaszországban huszonhat, Franciaországban harmincnégy gyűjtemény közül lehet válogatni. Maranallóban a Ferrari Múzeum melletti gyár is látogatható. Az 1960-ban alapított torinói Museo dell'Automobile kétszáz autóból álló kollekcióban parkol a Leonardo da Vinci 1478-ban megálmodott és napjainkban megépített önjárója, valamint Margherita olasz királynő Italája, Mussolini Fiatja meg Mercedese és olyan klasszikus népautók sorozata, mint a Fiat Topolino, az 1955-ben bemutatott 600-as és a legendás 500-as.Skodák Mlada Boleslavban A szerző felvételeAz Új Diadalív árnyékábanAz Új Diadalív árnyékában, a párizsi Défense negyedben található a Nemzeti Autómúzeum, az elzászi Müllhouseban pedig az ötszáz autóból álló Schuumf gyűjteményt érdemes meglátogatni. Innen néhány kilométerre található a Peugeot gyári múzeuma, ahol autók mellett a márka indulásakor domináló háztartási darálókat és kerékpárokat is meg lehet csodálni. A III. Rainier által alapított monacói gyűjteményt Albert herceg örökölte: a kétszáz autó között százévesnél öregebb Berliet, De Dion Bouton, Panhard & Levasor és még több megszűnt márka modellje is megtalálható.A bécsi Arsenal Muzeumban parkol a szarajevói merényletről híres Graf & Stift autó, melyben Ferenc Ferdinándot lelőtték, Ausztriában tizennégy járműtörténeti gyűjtemény van.Csehországban a klasszikus Skoda és Tatra márkák múzeumai érdekesek. Itthon a Budapesti Közlekedési és Műszaki Múzeumban látható Csonka János és Bánki Donát konstrukciója, Pentelényi János kisautója, a Pente 500-as, a gyűjtemény legöregebbje az 1898-as, botkormányos Oldsmobile. A Közlekedési Múzeumhoz tartozik a Városligetben található repülő kiállítás és a Tatai útról megközelíthető vasúttörténeti park, ahol a gyerekek mozdonyt is vezethetnek.Pente kisautó a Budapesti Közlekedési és Műszaki Múzeumban A szerző felvétele 

 Szijjártó Péter, a Külgazdasági és Külügyminisztérium parlamenti államtitkára szerdán az aláírás előtt a parlamentben hangsúlyozta, hogy a Ganz Holding Zrt.-vel kötött stratégiai együttműködési megállapodás a magyar gépipari teljesítmény elismerése. Elmondta, hogy ez a 48. stratégiai együttműködési megállapodás, amelyet a kormány köt. Fitos Zoltán, a Ganz Holding Zrt. elnök-vezérigazgatója (b2) és Szijjártó Péter, a Külgazdasági és Külügyminisztérium parlamenti államtitkára (j2) aláírják a kormány és a Ganz Holding stratégiai együttműködési megállapodását az Országház Gobelin termében 2014.július 30-án. MTI Fotó: Koszticsák Szilárd   Fitos Zoltán, a Ganz Holding Zrt. elnök-vezérigazgatója úgy vélte, a kormánnyal aláírt megállapodás kiszélesíti a Ganz Holding cégcsoport piaci lehetőségeit, valamint a magyarországi gazdasági és oktatási életben betöltött szerepét, és a kormány is olyan partnert nyer vele, amely segíti a gazdaság fejlesztését.Szijjártó Péter kifejtette, hogy 2010-ben elkezdődött Magyarország újraiparosítása, amelynek sikerét egyszerű lemérni: európai uniós összevetésben Magyarországon a harmadik legmagasabb az ipar hozzájárulása a nemzetgazdaság teljesítményéhez, a foglalkoztatottak száma rekordot döntött, amelyhez az ipar is hozzájárult a munkahelyek növelésével. Ezenkívül tavaly Magyarország elérte a növekedési fordulatot, az idei első negyedévben pedig 3,5 százalékkal nőtt a gazdaság, a beruházások pedig 22,6 százalékkal emelkedtek az év első három hónapjában.Az államtitkár szerint ezekhez a sikerekhez nagy átalakításokra volt szükség, és a kormány stratégiai partnereket keresett annak a célnak az eléréséhez, hogy Magyarország legyen Európa  termelési központja.Szijjártó Péter kifejtette: a Ganz Holding fejlődését kiemelkedő, korszakos mérnöki teljesítmények, műszaki újdonságok és világszabadalmak jellemezték. A gépipar a magyar gazdaság egyik húzóágazata, és jelentős szerepet tölt be a magyar ipar fejlődésében, ráadásul nagy munkaerőigényű, sok beszállítóval működő szektorokról van szó.A teljes feldolgozóipari termelés több mint 11 százalékát  a gépgyártás állítja elő, tekintettel arra, hogy 2013-ban 9 milliárd euró termelési értéket realizált, sőt a teljes magyar termékexport tizede a gépgyártásból származik - hívta fel a figyelmet az államtitkár. Jelenleg csaknem 4000 gépgyártással foglalkozó cég működik Magyarországon, amelyek májusban összesen több mint 93 ezer munkavállalót foglalkoztatnak, 1500-zal többet mint tavaly év végén.Az államtitkár szerint a Ganz nemcsak a gazdaság belső erősítéséhez tesz hozzá, hanem a magyar külpiaci sikerek "zászlóshajója" is , hiszen  számos brit, francia, orosz céggel együttműködve hozott létre vegyesvállalatokat. A Ganz a magyar ipar jó hírnevének megjelenítőjeként számos, a keleti nyitás által megcélzott piacain ér el sikereket - hangsúlyozta Szijjártó Péter.Emlékeztetett arra, hogy az Eximbank is segíti a legnagyobb magyarországi vasúti járműgyártó cégek, vagyis a Ganz mellett a Bombardier és a Stadler külpiacokon történő érvényesülését; ennek egyik példája az egyiptomi vasúti tenderen való részvétel.A Ganz abból szempontból is erősíti a magyar nemzetgazdaságot, hogy több mint 500 embernek ad munkát, és beszállítóinak mintegy 70 százaléka is magyar.Fitos Zoltán kiemelte: a Ganz egyike azon kevés magyar gépipari cégnek, amely ma is eredményesen működik. Hozzáfűzte: a társaság idén ünnepli az alapítás 170., Ganz Ábrahám születésének pedig 200. évfordulóját. A Ganz Gépgyár Holding Magyarország egyik legnagyobb egyedi gépgyára, amelynek termékei a kötöttpályás vasúti, városi közlekedéshez, az energiatermeléshez, a vízellátáshoz, a vízgazdálkodáshoz, az urbanizációhoz és a környezetvédelemhez kötődnek.Kifejtette, hogy a magyarországi infrastruktúra működését, fenntartását - és reményeik szerint fejlesztését is - nagymértékben meghatározzák a Ganz Holding csoport, illetve jogelődei által szállított termékek, például a paksi erőműben a hőerőművi hűtővíz rendszerek többsége, számos  vízerőmű, városi vízmű, szennyvíztelep, távfűtőmű, mezőgazdasági öntözőtelep, valamint szökőkút.Fitos Zoltán ismertette, hogy a Ganz cégcsoport termékeinek 50-80 százalékát (évtől, tagcégtől függően) az exportpiacokon, erős nemzetközi versenyben értékesítik, és vezető nyugati cégek beszállítóiként is megjelennek. Ezekre a cégekre példaként említette a Caterpillart, a Liebherrt, és a Zöllnert.A cégcsoport tavaly 2012-höz képest 46 százalékkal, 13,1 milliárd forintra növelte összesített árbevételét, és idén további növekedést vár - mondta el Fitos Zoltán.  A Ganz több mint 550 saját dolgozót és 80-120 lízinges dolgozót, valamint több mint 500 beszállító céget foglalkoztat.Az elnök-vezérigazgató kitért arra is, hogy 2008-ban vegyesvállalatot hoztak létre a Roszatom leányvállalatával, az Atomenergomash-sal. Mivel a Ganz profilját az 1970-es évek végétől az atomerőművi átrakógép, kiégett fűtőelem tároló, atomerőművi hűtő, biztonsági és egyéb nem primerköri szivattyúk is jelentik, a profilkör jövője csak a vegyesvállalat létrehozásával volt biztosítható. Talán Ganz Holding az egyetlen magyar cég, amely folyamatosan szállított nemcsak a paksi atomerőműbe, hanem többek között ukrán, cseh, szlovák, bolgár atomerőművekbe. "Rendelkezünk a szükséges atomerőművi tudással, minősítésekkel. Így kovásza lehetünk a szóban forgó Paks II. hazai 40 százalékos beszállításának" - vélekedett Fitos Zoltán. 

Az intézkedéssel a gázolaj literenkénti átlagára 421-422 forintra nőtt, a benziné 415-416 forintra mérséklődött.    A Mol legutóbb múlt szerdán változtatott az árakon, akkor bruttó 3 forinttal csökkentette a benzin literenkénti nagykereskedelmi árát, a gázolajé nem változott.A benzinár 2012. április elején érte el csúcsát, akkor egy liter átlagosan 451 forintba került. A gázolaj literje 2012. január közepén volt a legdrágább, átlagosan 449 forint.Az autósok 15-25 forintos árkülönbséget is tapasztalhatnak a kutaknál.MTI

Annak érdekében, hogy minden gömbölyű Volkswagen számára elegendő hely jusson, idén elsőként a túra a lübecki repülőtérről indul, míg a kirajzás végcélja a travemündei Brügmanngarten. Az Urban Beach együttes által játszott élőzene mellett a Projekt Caramba und DJ is hallható lesz, és idén ismét fellép zenekarával Ole Feddersen. Ő és Nathalie Dorra egyaránt tagja Udo Lindenberg „Pánikcsaládjának” és többek között az „MTV Unplugged Udo Lindenberg - Live aus dem Hotel Atlantic” sikerprodukcióban is közreműködtek.Ám az ünnep igazi sztárjai valójában a rajongók és az ő kultikus járműveik. A több száz, hat évtizednyi korszakot felölelő gömbölyű Volkswagen közül a privát szervezésű rajongói fesztiválon megválasztják a „Legszebb Strandbogarat” is. A résztvevők ruházata mellett az autóké is a Sunshinetour különlegességei közé tartoznak. Mindegy, hogy csillogó Bogár, horgolt Bogár, Rock'n Roll Bogár vagy strand Bogár, a téma szabadon választható, a cím elnyerésénél a legeredetibb megvalósítás dönt. „Még mindig újra és újra lenyűgöz, milyen hatalmas kreativitással és lelkesedéssel alakítják igazán sajátjukká a résztvevők a járműveiket” – mondja Gaby Kraft, a találkozó szervezője.A Volkswagen 2005 óta hivatalos partnere az ünnepségnek és idén az augusztus 15-17. közötti hétvégén ismét jelen lesz különleges járművekkel. Látható lesz a Beetle Dune, a Beetle egy lehetséges Cross-változatának tanulmánya, valamint az éppen mostanában piacra kerülő Beetle Cabriolet Karmann. Igazán különleges látványosságként szolgál majd egy Rallycross Beetle GRC. Az 554 lóerő teljesítményű, összkerék hajtású versenyautót az Andretti Autosporttal közösen fejlesztette a Volkswagen az amerikai GRC versenysorozathoz. A ralikrossz sorozatban szeptember 19-20. között Los Angelesben ünnepli majd premierjét e Beetle, amelyről talán elég csak a leglényegesebbet említeni: a versenyautónak elég csupán 2,1 másodperc, hogy száz kilométer/óra tempóra katapultáljon.A rendezvényen a Volkswagen R GmbH és a Volkswagen Eredeti Tartozékok üzletágak is képviseltetik magukat az aktuális lifestyle-kollekcióval.Az érdeklődő Bogár-, New Beetle- és Beetle-tulajdonosok a www.beetle-sunshinetour.de honlapon biztosíthatják be maguknak a helyüket, és ott megtekinthetik az egész programot is, amely már augusztus 15-én, péntek este 18 órakor kezdetét veszi a travemündei Brügmanngarten fesztiválterületén.