Az előnyét a vb-pontverseny élén ezzel tovább növelő 25 éves pilótának pályafutása 170. F1-es viadalán ez volt a 40., és az idei ötödik futamgyőzelme. Verstappen mögött a hétszeres vb-győztes Lewis Hamilton, a Mercedes brit versenyzője ért célba másodikként, míg a dobogó alsó fokára a másik Mercedest vezető, szintén brit George Russell állhatott fel. A rajtnál a második kockából induló Carlos Sainz Jr. (Ferrari) megszorongatta Verstappent, de a vb-címvédő megvédte a vezető pozíciót és körről körre növelte az előnyét közvetlen üldözőjével szemben. A start után Hamilton és Lando Norris (McLaren) versenyautói értek össze egy pillanatra, emiatt utóbbinak a boxba kellett hajtania első vezetőszárny cserére. Hamilton néhány kör erejéig elveszítette a dobogós pozíciót Lance Stroll-lal (Aston Martin) szemben, de aztán hamarosan visszavette a harmadik helyet. A 16. körben Sainzot kerékcserére a boxba hívta a Ferrari, Hamiltont pedig ezután a 25. körig a pályán hagyta a Mercedes, s aztán a hétszeres vb-győztes az új abroncsokkal nagyjából 2.5 másodperccel Sainz mögé tért vissza a pályára. Verstappen két körrel később hajtott be a boxba új gumikért és simán visszajött az első helyre. Hamilton a 28. kör elején megelőzte Sainzot és feljött másodiknak, hátránya csaknem 12 másodperc volt az élen száguldó Verstappenhez képest. Néhány körrel később a másik Mercedest vezető Russell is utolérte és megelőzte Sainzot, akire az újabb veszélyt a 11. helyről rajtoló, de ekkor már ötödik Sergio Pérez (Red Bull) jelentette. Russell a 46. körben kapott friss abroncsokat, két körrel korábban Sainz is a boxban járt, így ekkor Pérez átvette a harmadik pozíciót. Az 51. körben a mexikói versenyzőnek is új gumikat szereltek fel a Red Bull garázsánál, majd az 53. körben Verstappen állt ki újfent és tért vissza az élre. A folytatásban már nem történt jelentős változás, Verstappen magabiztosan diadalmaskodott megelőzve a két Mercedes-versenyzőt, Pérez pedig negyedikként végzett. A vb két hét múlva, Kanadában folytatódik. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

A rendelkezésre álló adatok szerint 2023. június 4-én 14 óra 5 perc körül az M8-as autópályán, a 6-os számú főút irányába, a Pentele hídon egy személygépkocsi szalagkorlátnak ütközött. A balesetben két személy sérülést szenvedett. Műszaki mentés céljából a dunaújvárosi hivatásos tűzoltók érkeztek a baleset helyszínére, ahova a mentőket is riasztották. A helyszínelés és műszaki mentés idejére a rendőrök a külső sávot lezárták, a forgalom a belső sávon haladhat. Hasonló balesetekkel indult a vasárnap, az reggeli összefoglalójában két sávlezárássel járó balestről is beszámolt, egy kisbusz és egy személyautó is a szalagkorlátnak ütközött. Kérjük, fokozott óvatossággal és figyelemmel közlekedjenek! További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

Kaiser Kristóf a verseny történetében az első olyan kormányos, aki másodszor nyert: 2021-ben is az általa irányított katamarán lett az első. Ezúttal Munka Márton, Rauschenberger Miklós, Dávid Dániel Dávid, Haidekker Elemér Péter, Weidinger György és Bernula János volt tagja a csapatának. A fotó forrása a Prospex-Delta közösségi oldala A szervezők közlése szerint abszolút másodikként, mintegy 8 perces hátránnyal az RSM katamarán futott be Vándor Róbert irányításával, a harmadik pedig a tavalyi győztes Team Kaáli katamarán lett, amelynek Virág Flóra volt a kormányosa. Az abszolút első egytestű hajó a Quantum Sails Trentasette lett, amely valamivel több mint kilenc órai vitorlázás után futott be. Az idei verseny a gyenge széljárás és a sokszínűség jegyében telt, a 18 órai, késő délutáni rajtnál keleties, később Balatonszemes táján délnyugati, majd Badacsonynál északnyugati, és a célvonal környékén ismét keleties szélben futott be az élmezőny. A viadalra, amely tökéletes edzést kínált a július 6-án rajtoló Kékszalag éjszakai szakaszára, 103 hajó nevezett.

Az autóvezetők többsége szeret valamit hallgatni a kocsiban, és ha nem bömböl olyan hangosan a muzsika, hogy nem hallja a külvilág zajait, jelzéseit, nincs is ezzel semmi probléma. De nem mindegy, hogy mi szól az autóban, és nem csak azért, mert nem könnyű olyan zenét választani, ami minden utasnak megfelel. Léteznek olyan felvételek, amelyek balesetveszélyesek lehetnek vezetés közben: nagyon andalítóak vagy túlságosan energikusak.  Figyelemelterelő muzsikák A PassMeFast nevű angol autósiskola hosszú listát állított össze azokból a zeneszámokból, amelyek a leginkább elvonják a sofőr figyelmét, és amelyeket hallgatva nagyon nehéz higgadtan az útra és a forgalomra koncentrálni. Hogy kiderítsék, melyek a kerülendő muzsikák, a Spotify 20 legnépszerűbb, vezetéshez összeállított lejátszási listáját vizsgálták meg. Ez összesen több mint 4000 dalt jelentett, amelyeket három szempont szerint értékeltek: energia, táncolhatóság és érzelmi töltöttség. Azok a zenék vonják el a legjobban a figyelmet, amelyek energikusak, érzelmileg felfűtöttek, viszont a táncolhatóságuk nem túl jó. Utóbbi azt jelenti, hogy a zeneszám szabálytalan ütemmel vagy tempóval rendelkezik. Nos, az előbbi szempontok szerint ez a top 10 dal, amelyek a legzavaróbbak vezetés közben:  1. Outkast – Hey Ya! Figyelemelterelő hatás: 72,6% 2. The Killers – Mr. Brightside Figyelemelterelő hatás: 69,6% 3. Jay-Z and Alicia Keys – Empire State Of Mind Figyelemelterelő hatás: 69,5% 4. a-ha – Take on Me Figyelemelterelő hatás: 69,4% 5. Red Hot Chili Peppers – Can't Stop Figyelemelterelő hatás: 69,0% Szerencsére elkészítették az ellentétes listát is, íme az 5 zene, amely a legkevésbé vonja el el a vezető figyelmét:  1. Billie Eilish – Bad Guy Figyelemelterelő hatás: 8,1% 2. Noah Cyrus – July Figyelemelterelő hatás: 9,3% 3. Lewis Capaldi – Bruises Figyelemelterelő hatás: 10,2% 4. Bruno Mars – When I Was Your Man Figyelemelterelő hatás: 10,3% 5. Justin Bieber – Love Yourself  Figyelemelterelő hatás: 10,4% Nyugodt zene, nyugodt vezetés… A Dél-kínai Műszaki Egyetem kutatói is vizsgálták a zene vezetésre gyakorolt hatását, és arra jutottak, hogy minél gyorsabb számokat hallgat a sofőr, annál kiszámíthatatlanabbá válik a jármű irányítása. Kiderült, hogy a percenként 120 ütemnél gyorsabb zenék negatív hatással vannak a vezetési stílusra, gyorsabb tempóhoz és veszélyesebb manőverekhez vezetnek.  A tudósok egy szimulátor segítségével vizsgálták a hatásokat. A résztvevőknek 20 percig kellett haladniuk egy hatsávos autópályán, miközben rock, nyugodt zene vagy semmi sem szólt. A kísérlet során a sofőrök átlagosan 70 alkalommal váltottak sávot, ám azok, akiknél rock szólt, ez a szám a duplájára, 140-re nőtt. A tempósabb dalok hatására ráadásul 8 kilométer/órával gyorsabban vezettek.  A Green Day American Idiot című száma – amelynek percenként 189 ütem/perc a tempója – vezette a legveszélyesebb zenék listáját. Ezzel ellentétben a Led Zeppelin Stairway to Heaven című száma ösztönöz a legbiztonságosabb vezetésre, a tempója mindössze 63 ütem/perc. A világ legmegnyugtatóbb dala veszélyes lehet Bár az előbbiek szerint a nyugodtabb zenék nyugodtabb vezetésre ösztönöznek, ezt az irányt sem szabad túlzásba vinni. Van egy dal, ami annyira megnyugtató, hogy a sofőröket figyelmeztetik, ne hallgassák a volán mögött, mert balesetveszélyes. A világ legnyugtatóbb dalának nevezett zeneszámról kiderült, hogy csökkenti a vérnyomást, lelassítja a szívverést és csökkenti a kortizol, azaz a stresszhormon szintjét. Sőt, annyira ellazítja az embert, hogy el is álmosodik tőle – ezért nem szabad vezetés közben hallgatni. Ez a dal pedig nem más, mint a Marconi Union Weightless című szerzeménye.  Egy kutatás során megvizsgálták, hogyan hat az emberre ez a dal. Nők egy csoportjának időre kellett puzzle-t kirakniuk, hogy ezzel emelkedjen a stressz-szintjük. Ezután különböző dalokat játszottak le nekik, és figyelték, hogy a zenék hatására hogyan változik a szívritmus, a vérnyomás és a légzés. A vizsgálat megállapította, hogy a Weigthless 11 százalékkal hatékonyabb volt a többi zenénél; 65 százalékkal csökkente a szorongást, néhány résztvevőt még álomba is ringatott. Ezért a szakemberek nem tanácsolják, hogy vezetés közben ne hallgassák a dalt, mert veszélyes lehet.  „Az agyi képalkotó vizsgálatok kimutatták, hogy a zene nagyon mélyen hat az agyban, és nemcsak a hangok feldolgozásáért felelős területeket stimulálja, hanem az érzelmekkel kapcsolatos régiókat is” – mondta Dr. David Lewis-Hodgson, a kutatás vezetője. A dal megalkotása egyébként meglehetősen tudatos volt, a zenekar hangterapeutákkal dolgozott együtt, billentyűs hangszereket, harangjátékot, buddhista énekeket használtak, valamint olyan zenei alapokat, amelyekről bebizonyosodott, hogy nyugtató hatásúak. Ezeket az elemeket úgy kombinálták, hogy megalkották a tökéletes relaxációs zenét.  A világ legmegnyugtatóbb dalában van egy markáns ritmus, ami percenként 60 ütemmel indul, majd fokozatosan lelassul 50 körülire. Hallgatás közben a szívverésed is ehhez a ritmushoz igazodik. Az is fontos, hogy nincs benne ismétlődő dallam, ez ugyanis lehetővé teszi, hogy az agyad teljesen kikapcsoljon, mert nem próbálod megjósolni, hogy mi fog következni a dalban. Vagyis pihenésre, relaxációra kiváló, de vezetéshez inkább ne ezt válasszuk.  Természetesen a zene csak egy a sok tényező közül, amelyek elvonhatják a sofőr figyelmét, ezért kell mindig körültekintően és megfontoltan vezetni.  Nektek is tetszett Tóbiás és Balambér meséje? Minden héten frissülő történetünket kövessétek itt az Autószektoron, naponta új játékokért, tanácsokért pedig lájkoljatok minket a Facebookon!