Lopott autó a http://www.autovadasz.eu/ weboldal bejelentése alapján. -Rendszám:  LOS-691 -Gyártmány:  Toyota -Típus:  Avensis -Kivitel:  sedan -Gyártási év:  2009 -Motorszám:  1ZRU184483 -Alvázszám:  SB1BE76L10E005767 -Szín:  fekete -Lopás időpontja:  2015 március 24 -Lopás helyszíne - város:  Budapest -Kerület:  III. -Utca, házszám:  Sóvári utca 31. -Megjegyzés:  Az autót a 19:00- 21:00 között tulajdonították el. Mindennapi munkához szükséges a gépjármű. A nyomravezető/ megtaláló jutalomban részesül!

Nico Rosberg megőrizte jó formáját, és a harmadik szabadedzést az élen fejezte be Sepangban szombat délelőtt. A német már az edzés elején, a kemény keverékű gumikkal is gyorsabb volt Hamiltonnál, akinek a fékekkel akadt gondja, többször is állóra fékezte a kerekeit a 9-es kanyarban. Az egy órás gyakorlás utolsó 10 percére Rosberg feltetette a gyorsabb közepes keverékű gumikat, amitől 7 tizedmásodpercet tudott javulni, és megfutotta az 1:39.690-es körét, ami az edzés legjobbja lett, csapattársa 184 ezreddel kapott ki tőle. A Mercedes legkomolyabb kihívója a Ferrari lehet az időmérőn, az olaszok ugyanis megszerezték a harmadik és a negyedik helyet Kimi Räikkönen és Sebastian Vettel révén, de a hátrányuk több mint fél másodperc Rosberg mögött. A harmadik erő valószínűleg a Williams lesz az időmérőn, a grove-i istálló két versenyzője nagyon közel került egymáshoz az ötödik-hatodik helyen, de mindketten hét tizeddel maradtak el Rosbergtől. A legjobb Renault-motoros autó Daniel Ricciardo Red Bullja lett, az ausztrál a hetedik helyen végzett, 0,9 másodperces hátrányban a két Toro Rosso, Carlos Sainz és Max Verstappen előtt. Fernando Alonso 2,3 másodperc hátrányt szedett össze Rosberghez képest a McLaren-Hondával, ami a 15. helyre volt elég, de Sergio Pérezt (Force India), Felipe Nasr-t (Sauber), csapattársát, Jenson Buttont és a két küszködő Manort így is maga mögé utasította. Eredmények: 1 Nico Rosberg Mercedes 1:39.690s - 13 kör 2 Lewis Hamilton Mercedes 1:39.873s 0.183s 10 3 Kimi Raikkonen Ferrari 1:40.245s 0.555s 9 4 Sebastian Vettel Ferrari 1:40.266s 0.576s 13 5 Felipe Massa Williams/Mercedes 1:40.391s 0.701s 14 6 Valtteri Bottas Williams/Mercedes 1:40.406s 0.716s 15 7 Daniel Ricciardo Red Bull/Renault 1:40.590s 0.900s 19 8 Carlos Sainz Toro Rosso/Renault 1:40.601s 0.911s 19 9 Max Verstappen Toro Rosso/Renault 1:40.989s 1.299s 18 10 Marcus Ericsson Sauber/Ferrari 1:41.200s 1.510s 19 11 Romain Grosjean Lotus/Mercedes 1:41.206s 1.516s 16 12 Pastor Maldonado Lotus/Mercedes 1:41.592s 1.902s 18 13 Daniil Kvyat Red Bull/Renault 1:41.775s 2.085s 14 14 Nico Hulkenberg Force India/Mercedes 1:41.804s 2.114s 15 15 Fernando Alonso McLaren/Honda 1:41.991s 2.301s 13 16 Sergio Perez Force India/Mercedes 1:42.099s 2.409s 14 17 Felipe Nasr Sauber/Ferrari 1:42.117s 2.427s 18 18 Jenson Button McLaren/Honda 1:42.319s 2.629s 13 19 Roberto Merhi Marussia/Ferrari 1:46.647s 6.957s 9 20 Will Stevens Marussia/Ferrari 1:47.059s 7.369s 6  

A gyors autókról szóló akciófilm sorozat csaknem mind a hét epizódjában játszó színész hozzátette: nem fél a nagy céloktól, de közismert, hogy az akciófilmeket "megbélyegzik". "Panaszkodik erre a Marvel és mások is, a Harry Potternek, Az éhezők viadalának vagy a Batmannek sosem volt esélye a díjra" - magyarázta Diesel. A Halálos iramban hetedik részében Vin Diesel egy Dominic Toretto nevű utcai versenyzőt játszik, akinek családját a Jason Statham alakította szereplő fenyegeti, mert meg akarja bosszulni fivére halálát. A film forgatási szünetében, 2013 novemberében vesztette életét autóbalesetben a sorozat egyik sztárja, Paul Walker. A rendőrség szerint a színész halálát gyorshajtás okozta.

Thomas Geier hangsúlyozta: a termelés felfutását az indokolja, hogy növekszik az igény autóik iránt, a kizárólag Kecskeméten gyártott Mercedes-Benz CLA és a Shooting Brake egyre keresettebb Kínában és az Egyesült Államokban.    Thomas Geier Emlékeztetett arra, hogy 2014 szeptemberében született meg az a döntés, hogy a harmadik műszak bevezetésén túl, a meglévő berendezéseik jobb kihasználtságával több autót kell gyártani Kecskeméten. Abból indultak ki a döntéshozók, ha növekszik az igény, akkor ezeket a növekvő igényeket is ki tudják elégíteni – tette hozzá a gyárigazgató. Jelenleg nagyon kevés B-osztályú személygépkocsi kerül ki Kecskemétről, hiszen ezt a rastatti gyárban is tudják gyártani a közös termelési hálózatnak köszönhetően, így most itt sokkal nagyobb arányban készül a CLA két típusa - mondta. CLA Shooting Brake "Jövőre az a célunk, hogy az új generáció, az elsőkerék- meghajtású autók második generációjának a gyártásához minél több beszállítót vonjunk be ebbe a folyamatba, tehát adott esetben elképzelhető, hogy akár beszállítókat is letelepítünk itt a gyár közvetlen közelében” - mondta Thomas Geier. Hozzátette, hogy azokat az alkatrészeket, amelyeket egyelőre maguk gyártanak, vagy Németországból, illetve másik országból szerzik be, esetleg itteni beszállítókkal, a gyár közelében készíttetnék el. Felidézte, hogy a kecskeméti Mercedes-Benz Gyár szinte napra pontosan három éve, 2012. március 29-én kezdte meg a Mercedes-Benz B-osztályok gyártását. A kecskeméti gyár második terméke a CLA, amely 2013 januárja óta gördül le a szalagról, harmadik modellje pedig a CLA Shooting Brake, amelyet 2015 januárjától gyártanak Kecskeméten. Mercedes-Benz B-osztály A gyártás szempontjából fontosnak nevezte, hogy a rastatti gyár 2012 októbere óta, a kecskeméti pedig 2014 májusától termel három műszakban. A közös architektúrának köszönhetően valamennyi telephelyen tetszőleges sorrendben és darabszámban állítható elő az összes típus, így a mennyiséget mindenkor az aktuális piaci keresletnek megfelelően lehet elosztani a hálózaton belül - ismertette. Az elmúlt évben 150 ezer darab B- és CLA-osztály készült Kecskeméten, a termelés 2012. évi megkezdése óta így már több mint 300 ezer autó gördült le a szalagokról - mondta el Thomas Geier.