Újabb jelentős díjat nyert a Toyota és a Lexus hibrid technológiája
2018.02.15.
A brit Fleet World és társkiadványai, a világ hetven országában megjelenő International Fleet World, valamint a haszonjárművekre koncentráló Van Fleet World és az emissziómentes mobilitás trendjét nyomon követő EV Fleet World idén is elismerésben részesítette az év legjobb termékeit és szolgáltatásait. A szakértőkből álló zsűri nem kevesebb mint 31 kategóriában – 16 modell vagy modellcsalád, két autógyártó és 13 szolgáltatás között –mérlegelt, és hozott döntést a leginkább költséghatékony, legjobb időgazdálkodást lehetővé tevő, legbiztonságosabb és legcsekélyebb károsanyag-kibocsátású opciókról.
A Brit Királyi Autóklub (R.A.C.) dísztermében átadott díjak közül a legjobb technológiai tartalomért járó elismerésen a Toyota és a Lexus hibrid modelljei osztoztak. A zsűri nem fukarkodott az elismeréssel, amikor döntésüket meg kellett indokolni:
„A Toyota és a Lexus márkák immár húsz éve összpontosítnak a hibridekre, és ezzel nagyságrendekkel megelőzik vetélytársaikat. A márkák kínálata olyan élvezetesen vezethető és ténylegesen takarékos modellekből áll, amelyek kínálata a legtöbb méretosztályt lefedi, gyakran kiváltva a klasszikus dízelmotoros opciót. Az eredmény: 107 g/km átlagos CO2-kibocsátás Nagy-Britanniában, ami jóval kedvezőbb, mint az ugyanott mért 121 g/km piaci átlag.”
Ami a Toyota és a Lexus hibrid modellpalettáját illeti, valóban a piac legszélesebb és legnépesebb választékáról beszélhetünk. A márkák 2017-ben 1,52 millió hibrid gépkocsit adtak el világszerte; a másfél milliós álomhatárt eredetileg 2020-ra szerette volna elérni a Toyota. Az elmúlt két évtizedben eladott hibridek száma idén februárra elérte a 11,47 milliót; ezzel összesen 90 millió tonna CO2 kibocsátásától kímélte meg a környezetet.
A magyar autósok negyede nyitott az elektromos autó vásárlásra
2018.02.15.
A vizsgálat során megkérdezett 863, jogosítvánnyal rendelkező, saját vagy céges autót használó interjúalany mintegy harmada jelezte, hogy 2019-ig lecseréli jelenlegi autóját. Az új személyautó vásárlásakor 10-ből 9-en mérlegelnék egy alternatív meghajtású kocsi beszerzését - ismertette Kovács Balázs, a kutatási projekt vezetője a közlemény szerint.
A kutatócég becslése szerint a teljes autós célcsoport negyede, míg a viszonylag új (5 évnél fiatalabb) autót használók harmada venné számításba legközelebb az e-autó vásárlásának lehetőségét. A felmérés alapján a gyerekes családok és a diplomás autósok különösen nyitottak a tisztán elektromos hajtású gépkocsik vásárlására.
Az új technológia mellett nem csupán a racionalitás, vagy a környezetvédelem szól a megkérdezettek szerint, hanem az autózás újszerű élménye is. A legnagyobb félelmet a magas beszerzési ár és a korlátozott utazási távolság jelenti.
A felmérés szerint a többség túlbecsüli a villanyautók valós kapacitását, az elektromos autótól elvárt, egyetlen töltéssel megtehető minimális távolságot pedig átlagosan 375 kilométerben jelölték meg. A tényleges napi használatot felmérve ugyanakkor kiderült, hogy a legritkább esetben van szüksége egy áltagos magyar autóhasználónak erre a hatótávra.
Az Ipsos kutatói szerint az autóvezetők 54 százaléka számára egy korszerű elektromos autó már jelenleg is megoldást kínálna a hétköznapokban.
A kormányzat a következő években az elektromos autók átlagosan 65-68 százalékos bővülésével számol - emlékeztet az Ipsos. (mti)
A Forma-1 utánpótlása: a jövő sztárjai
2018.02.15.
Max Verstappen
Verstappen.nl
A holland pilóta még mindig pofátlanul fiatal, hiszen húsz évével a legtöbb „legfiatalabb” kifejezéssel kezdődő rekordot már magáénak tudhatja. Kivételt képez ezek alól a legfiatalabban pole-t szerző versenyző díja, ami továbbra is Sebastian Vettel rekordja, de a holland sztárnak még van több mint fél szezonja, hogy ezt is besöpörje. Nem is kell részletezni, mekkora jövő áll a holland sztár előtt, nem sokan fogadnának rá, hogy a fiatal Verstappen előbb-utóbb nem lesz világbajnok.
Daniel Ricciardo
Formula1.com
Verstappen csapattársa már 28 éves, de biztosak lehetünk benne, hogy a következő évtizedben még sokat halljuk a nevét. Eddig 27 dobogója és 5 futamgyőzelme van, amivel cseppet sem elégedett, hiszen ahogy minden pilóta, világbajnok akar lenni. Kérdés, az erős konkurencia mellett sikerül-e?
Esteban Ocon
Formula1.com
A 21 éves francia versenyző előtt nagy jövő áll, ezt idén bebizonyította, amikor egymásra halmozta a jobbnál-jobb helyezéseket. Az idei szezont a 8. helyen zárta, végig nagy versenyben volt csapattársával, Sergio Perez-zel, akit több alkalommal is maga mögé tudott utasítani.
Lance Stroll
Formula1.com
A fiatal kanadai nem biztos, hogy édesapja milliói nélkül is a mezőny tagja lenne, de az azeri nagydíjon bizonyította rátermettségét, amikor a legfiatalabb, debütáló évében dobogóra álló pilóta lett. Ennek ellenére kétségtelen, hogy még bőven bizonyítania kell, hogy valóban helye van a királykategóriában, de első szezonja egyáltalán nem sikerült olyan csúfosra, mint arra sokan számítottak.
Charles Leclerc
Sky Sports
Talán a legnagyobb tehetség Verstappen mellett, a Ferrari nagyon sokat vár tőle. A 2018-as szezonban bemutatkozik, az Alfa Romeo-Sauber pilótája lesz, és ha igazán jól sikerül első szezonja és hozza, amit várnak tőle, jó eséllyel pályázhat Kimi Raikönnen 2019-re – valószínűleg – megüresedő ülésére.
Antonio Giovinazzi
Sky Sports
Az olasz tehetség már bemutatkozott a száguldó cirkuszban, az előző szezonnyitón ő helyettesítette Pascal Wehrleint, aki sérülés miatt nem tudta vállalni az indulást. Ezután a Ferrari harmadik számú pilótájaként vett részt a versenyeken, ahogy idén is a maranelloi istálló tartalékja lesz.
Szergej Olegovics Szirotkin
Autosport
Az orosz tehetségtről sokat hallhattunk az utóbbi időben, hiszen Robert Kubica vetélytársa volt a Williams fennmaradó üléséért vívott harcban, amit végül kisebb meglepetésre megnyert, így jövőre a Williams pilótájaként áll rajthoz a versenyhétvégéken. Tesztpilótaként 2016 óta a Renault csapatát erősítette. Carlos Sainz Jr. már harmadik évét kezdi a Forma-1 mezőnyében.
Carlos Sainz Jr.
Formula1.com
Első évében kissé elhalványította tehetségét Verstappen bődületes sebessége, de idővel bebizonyította, a következő évtized egyik nagy sztárja lehet. Jövőre - egy a száguldó cirkuszban szokatlan kölcsönügylet keretein belül - a Renault versenyzője lesz.
Honda újdonságok a Genfi Autószalonon
2018.02.15.
Vadonatúj CR-V
A Genfi Autószalonon ünnepli európai premierjét a Honda CR-V legújabb generációja. A modell ezentúl hibrid hajtáslánccal is elérhető lesz az öreg kontinensen, nem mellesleg minőségét, megjelenését, belső kialakítását és kifinomultságát illetően is nagyot lépett előre a kifutó nemzedékhez viszonyítva.
Mesterhármas – a Honda elektromos tanulmányautói
A 2017-es frankfurti világpremiert követően Genfben is nagyközönség elé gurul az Urban EV Concept. Ez a koncepció újabb bizonyíték, hogy a Honda hamarosan betör az elektromos autók európai piacára, sorozatgyártású változata a tervek szerint jövőre érkezik a márkakereskedésekbe.
A tavaly októberi Tokiói Motorshow-t követően Genfben is színre lép a Sports EV Concept, ami ámulatba ejtő formavilágával és alacsony súlypontjával a jövő sportkocsiját jeleníti meg.
A trió harmadik tagja nem más, mint a mesterséges intelligenciára épülő, autonóm közlekedésre is képes NeuV. A különlegességet a 2017-es CES-en már megcsodálhatták az amerikai vásárlók, most pedig az európai közönség is szemügyre veheti.
Motorsport-ünneplés Honda módra
Az elektromos járművek mellett két- és négykerekű versenygépeket is bemutat a márka. Jelen lesz például a vadonatúj Civic Type R TCR, amivel a WTCR 2018-as futamain indul a Honda, és számos egyéb aszfaltszaggató is, közöttük olyan ínyencségekkel, mint az NSX GT3 vagy a MotoGP-világbajnok RC213V versenymotor. Mindemellett a World Superbike sorozatban és a Dakar Rallyn induló Hondákat is közszemlére állítják, biztos nem fog unatkozni a nagyérdemű.
Elsőként szerepel nemzetközi autókiállításon a Jazz X-Road
A seregszemle egyik legjobban várt újdonsága kétséget kizáróan a Honda Jazz X-Road. A terepes megjelenésű modell a nemrégiben bemutatott Jazz 1.5 i-VTEC Dynamic szomszédságában fogadja majd az érdeklődőket, tekintélyt parancsoló megjelenését egyebek mellett a fekete, műanyagból készülő kerékjáratiív-borításoknak és küszöbszoknyáknak, az ezüstre fényezett első-hátsó koptatóknak, valamint a 16 colos, könnyűfém felniknek köszönheti. A különleges kivitel mozgatását 1,3 literes, 103 LE-s, benzines motorra bízták a Honda mérnökei, az erőátvitelről hagyományos kéziváltó vagy extraként rendelhető CVT (Continuously Variable Transmission - folyamatosan változó áttételű automatikus váltó) gondoskodhat.
Elmarad a Budapest Motor Fesztivál
2018.02.15.
A cég minden körülményt mérlegelve a látogatók érdekében hozta meg ezt a nehéz döntést. Miután a nagy motor importőr cégek egy része jelezte, hogy idén nem vesz részt a szezonnyitó rendezvényen, a Hungexpo az utolsó pillanatig tárgyalt a legjelentősebb márkákat forgalmazó kereskedőkkel és potenciális kiállítókkal, azonban támogatás hiányában több partner is visszalépett a megjelenéstől.
A Hungexpo számára a látogatók és kiállítók elégedettsége a legfontosabb érték, a cég vezetése úgy véli, hogy a jelen körülmények között nem tudja biztosítani a megszokott színvonalú motoros seregszemlét, és a piaci szereplőkkel együttműködve a jövő évi kiállítás megszervezésére koncentrál. A cél továbbra is az, hogy fenntartva a folyamatos véleménycserét a szakma képviselőivel, az ország legnagyobb ilyen típusú rendezvényét kínálják évről-évre a mintegy 30 ezer érdeklődő látogatónak.
A már megvásárolt jegyek árát a szervezők visszatérítik, a kellemetlenségért elnézést kérnek. A változás, az ugyanebben az időben megrendezésre kerülő Budapest Boat Show-t nem érinti, melyre a szervezők szeretettel várnak minden érdeklődőt!
Autólopás! STA 214 A Kia Sportage SLS - narancs
2018.02.15.
Lopott autó a www.autovadasz.eu weboldal bejelentése alapján.
- Rendszám (német):
STA 214 A
-Gyártmány:
Kia
-Egyéb típus:
SLS
-Típus:
SPORTAGE
-Kivitel:
SUW
-Gyártási év:
2012
-Motorszám:
D4HAB
-Alvázszám:
05YPC813CCL126913
-Szín:
narancs
-Lopás időpontja:
2018 február 13
-Lopás helyszíne - város:
Budapest
-Kerület:
II.
-Utca, házszám:
Törökvész út
-Megjegyzés:
Az autón még a német rendszám volt.
Nőtt az új autók eladása az EU-ban januárban
2018.02.15.
Az ACEA európai szakmai szövetség csütörtökön közölte, hogy az unióban januárban 1 millió 254 ezer új személygépkocsit helyeztek üzembe, 7,1 százalékkal többet, mint egy évvel korábban.
Nagy-Britannia kivételével, ahol 6,3 százalékkal kevesebb új gépkocsit regisztráltak, az EU összes tagállamában bővültek az eladások. A főbb piacok közül Spanyolországban 20,3 százalékos, Németországban pedig 11,6 százalékos volt a növekedés éves összevetésben.
Az ACEA adatai szerint Magyarországon 8891 új személygépkocsit regisztráltak januárban, 38,5 százalékkal többet, mint 2017 első hónapjában.
Az egyes gyártókat tekintve 308 ezer eladott személyautóval a Volkswagen-csoport állt az élen januárban, majd 208 ezerrel a PSA-csoport, 116 ezerrel a Renault-csoport, 84 ezerrel az FCA-csoport, 83 ezerrel a Ford, 73 ezerrel a BMW, 72 ezerrel a Daimler és 66 ezerrel a Toyota-csoport következett. (mti)
Jön a Citroen Berlingo harmadik generációja
2018.02.15.
1996 óta ez már a harmadik generáció az egyszerű, funkcionális és kissé rendhagyó modell történetében, mely az idők során folyamatosan meg tudott újulni, és a és a családi igények ideális kiszolgálójává vált. A megújult Berlingo tökéletes összhangot mutat a márka legfrissebb modelljeivel: korszerűbb dizájn és a modern elvárásoknak megfelelő kényelem jellemzik, ugyanakkor sikeresen megőrizte praktikus jellegét, mely az immár 1,7 millió példányban elkelt ikonikus modell sikerének fő titka. Az új Berlingo átveszi a Citroën jellemző stílusjegyeit, és formára is megújul.
Modularitás és helykínálat tekintetében mutatott erősségeire továbbra is nagy hangsúlyt fektet, hogy ezzel is megkönnyítse a mindennapi életet (egy mozdulattal összecsukható, önálló hátsó ülések, sík padlófelület a lehajtható első utasülés jóvoltából, 2,70 m hosszú rakodófelület, 100 literrel nagyobb csomagtartó). A korszerűség jegyében új platformra épült modell 19 vezetéssegítő rendszerrel, 4 csatlakoztatási technológiával, legújabb generációs erőforrásokkal – köztük az 1.2 PureTech benzines, az 1.5 BlueHDi dízelmotorral és az EAT8 automata sebességváltóval – és kényelmes felfüggesztéssel rendelkezik.
A mostantól két méretben (M=4,40 m, XL=4,75 m) és mérettől függetlenül 5 vagy 7 személyes változatban elérhető új Citroën Berlingo elsőként a Genfi Autószalonon mutatkozik be, forgalmazása pedig 2018 második felében veszi kezdetét.
Világhírű autógyártók vadonatúj szerepben
2018.02.15.
100-120 éve sikeresen működő, patináns autógyártók számára teremtett bemutatkozási lehetőséget, új, eddig ismeretlen szerepekben a fenntartható mobilitás globális kihívása. Ugye nem túlzok ha azt állítom: kevesen gondolták volna, hogy a világ elektromos roller gyártásában két régi-új nagy nevet kell megtanulnunk a BMW-t és a Fordot. Nem valószínű, hogy néhány évvel ezelőtt ha valaki napelemek vásárlásán gondolkodik akkor a Nissan márkanév jut eszébe. Valószínűleg azt is kevesen hitték, hogy az egy-két évtizede még kinevetett, aztán már csak megmosolygott, de egy ideje egyre komolyabban vett, három kerekű városi mini járművek leginnovatívabbja Toyota márkanéven fut majd.
Képre kattintva galéria nyílik!
Örvendetes fejlemények ezek. Mert egyrészről természetesen nagy szükség van a semmiből berobbanó start up-ok, néha elképesztő, sokszor megmosolyogtató, de nem ritkán korszakalkotó ötleteire, innovációira. De amikor ezeket meg kell valósítani, sorozatgyárásukat meg kell szervezni és 100-120 ország piacán egyszerre kell vele megjelenni, azért nem ártanak a jó öregek a háznál. Szóval én egyáltalán nem tartom bajnak ha a trendi városi rollerek full extrás márkáját BMW-nek hívják vagy ha az Egyesült Államok új "néprollere" Ford néven fut majd.
Képre kattintva galéria nyílik!
Ráadásul amikor ezek a világmárkák - amelyek nem csak az autóiparban tartoznak a világ legértékesebb brandjai közé - csinálnak kedvet és tesznek javaslatot arra, hogy például rövid városi útjaink során autó helyett használjunk villany rollert, akkor nagyságrendekkel többen figyelnek fel erre, mintha mindezt egy feltörekvő ismeretlen javasolná. Egyébként az említett gyártók új piaci szegmensben bemutatott termékei tökéletesen illeszkednek a márka image-hez. A BMW villanyrollere igazi prémium termék. Rengeteg extrával, letisztult design-al és - első hallásra - rémisztően magas árral. A Ford Ojo márka néven futó elektromos rollere 40 km hatótávot, 32 km/h végsebességet, praktikus csomagtartót is tartalmaz. Pont olyan mint egy jó Ford, praktikus, minőségi és ára is viszonylag barátságos.
Képre kattintva galéria nyílik!
Ha felébresztenének valakit egy-két évtizedes csipkerózsika álomból, nehéz lenne elmagyarázni neki, miért foglalkozik a Nissan házak és garázsok tetejére telepíthető napelemekkel, akumulátorokkal, inverterekkel. Akik viszont végig nézték a korábban brutális fogyasztású japán sport autó gyártó elmúlt két évtizedes metamorfózisát, könnyen megérthetik, hogy a világ vezető villanyautó gyártójává vált Nissan, miért is vágott bele a napelem iparba. A sokáig megbízható, tartós, de unalmas Toyota márkára sem ismerne rá az, aki valamilyen oknál fogva kihagyta az elmúlt két évtizedet. A megbízhatóság környezettudatossággal párosult, az unalom divatosságba fordult, innen pedig logikusan következett az a lépés, hogy a Toyota I-road nevű háromkerekű, a motor, az autó minden előnyét egyesítő és hátrányait kiküszöbölő városi minijével berobbanjon a futurisztikus metropoliszok jövőbe mutató közlekedési megoldásaiba.
Oldalak
Az oldal fő támogatója
