A BKK-nak eddig 25,5 milliárd forintos kárt okozott a koronavírus
2021.01.30.
A társaság pénteken az MTI-vel azt is közölte: a jegyek és bérletek eladásából származó bevétel 2020-ban megközelítőleg 42 milliárd forint volt. Az előző évhez képest egyharmadával csökkent a bérletértékesítések száma, hiszen a távmunka és a digitális oktatás lehetővé tette az otthonmaradást.
Hozzátették, sokan ezért nem váltottak bérletet, hanem jeggyel utaztak, illetve a korábbiakban - főként a turisták körében nagy népszerűségnek örvendő - 24 órás jegyet is egyre többen vették igénybe. Továbbá a 2020. január elseje óta igényelhető díjmentes utazást biztosító havi bérletet tavaly 70 ezer alkalommal váltották ki a regisztrált álláskeresők - írták.
Közleményükben emlékeztettek: a társaság két lépésben, szeptemberben és novemberben sűrítette a menetrendet a járvány elleni védekezés érdekében. Munkanapokon 7 és 9 óra között, valamint délután 15 és 19 óra között Budapesten minden, forgalomba helyezhető közösségi közlekedési jármű az utakon van. A fővárosban mintegy 1200 autóbusz, 110 trolibusz, 480 villamos, és csaknem 75 metrószerelvény szállítja az utasokat - írták. Kitértek arra is, hogy a BKK szolgáltatói hetente 26 millió forintot költenek fertőtlenítőszerekre.
A BKK emlékeztetett arra, hogy tavaly március közepén bevezették a 100 forintos havi díjú Mol Bubi bérletet, az érintésmentes online regisztrációt, valamint a kerékpárok szigorú fertőtlenítését. Az intézkedéseknek köszönhetően a városi kerékpározás népszerűsége is megugrott, 2020-ban már több mint 43 ezer bérletet váltottak - írták a közleményben, hozzátéve, hogy a közbringarendszer megújításának előkészítő munkálatai miatt november végén a Mol Bubi szolgáltatás átmenetileg leállt, tavasszal azonban egy korszerűbb, hatékonyabb közbringarendszer fogadja majd az ügyfeleket.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Megint változik a Forma-1-es futamok kezdési ideje
2021.01.30.
Európában újra 15 órakor rajtolnak majd a Forma-1-es autós gyorsasági világbajnokság futamai. A versenysorozat irányítói által kiadott pénteki közlemény alapján megszüntetik a 2018-ban bevezetett rendszert, melynek megfelelően - a közép-európai időzóna szerint - 15.10 órakor indultak az elmúlt három idényben a viadalok.
A módosítás természetesen a kontinensek közötti időeltolódás miatt este startoló, valamint az eleve villanyfényes futamokat nem érinti.
A 2021-es szezon március 28-án kezdődik Bahreinben, miután a tradicionálisan idénynyitó Ausztrál Nagydíjat a koronavírus-járvány nyomán kialakult helyzet miatt későbbre kellett halasztani.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Stellantis: tető alatt a PSA-FCA óriásfúziója
2021.01.30.
Szerző: Heimer György
A Stellantis néven Hollandiában bejegyezett új gigász évi mintegy 8,1 millió gépkocsi összesített eladásával és az 52 milliárd dollár értékű egyesüléssel a világ negyedik legnagyobb járműgyártója. Tőkeereje elegendő lehet, hogy az előtte álló Toyota, VW és a Renault-Nissan cégekkel szemben felvegye a versenyt, finanszírozni tudja az új elektromos, illetve önvezető modellek sok milliárd eurós fejlesztési programjait.
A magyarul fénylő csillagot jelentő Stellantis égisze alá több mint tíz nagynevű márka tartozik, így a Chrysler, Jeep, RAM, Dodge, Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Maserati, Peugeot, Citroen, DS. A konglomerátum „helyből” 5 milliárd eurót takaríthat meg a kutatások, alkatrészbeszerzések, platformok és erőforrások összehangolásával, közös fejlesztésével. A cégóriás első embere Carlos Tavares, aki a PSA elnöke első sajtótájékoztatóján – angol szójátékkal – hangsúlyozta, hogy „a vállalat célja nem az, hogy nagy, hanem, hogy inkább jelentős legyen (The purpose is not to be big, but to be great at what we do). Mindezzel együtt az elemzők rámutatnak, hogy a PSA-FCA súlyos kihívásokkal, mindenekelőtt fölös gyártókapacitásokkal, továbbá Kínában, a világ legnagyobb autópiacán a konkurensektől elmaradó lanyha értékesítés gondjaival néz szembe.
Tavares sajtótájékoztatóján többi közt elmondta, hogy a csúcsvezetőkből álló munkacsoport kínai akcióterven dolgozik, beleértve ebbe gyártókooperáció kialakítását helyi partnerekkel. A csúcsmenedzser ugyanakkor arra is kitért, hogy az eddigi vizsgálódásaik alapján nincs szükség gyárbezárásokra. Ez bizonyára jó hír lehet a szentgotthárdi motorgyár számára is, amelyet még az Opel alapított, s jelenleg a PSA modellekhez szállít belső égésű erőforrásokat.
Carlos Tavares (baloldalon) a PSA és John Elkann, a Fiat elnöke
Először volt nyereséges a Tesla, jól sikerült nekik 2020
2021.01.30.
A Tesla bejelentette, hogy a 2020-as adózott eredménye tavaly 721 millió dollár volt. Egy évvel korábban 862 millió dollár, 2018-ban pedig csaknem 1 milliárd dollár volt a társaság vesztesége. Továbbra sem jelenthetnének azonban profitot, ha nem tudnának a CO2 kvótával kereskedni: a profit kétszeresét, 1.58 milliárd dollárt szedték be kvótakereskedelemből., többek között az FCA is vett tőlük.
A társaság bevétele a 2019. évi 24,5 milliárd dollárról tavaly 31,5 milliárd dollárra emelkedett, felülmúlta a szakértői várakozások átlagában szerepelt 31,1 milliárd dollárt.
A Tesla tavaly 499 ezer 500 autót adott el, 36 százalékkal többet az egy évvel korábbinál, alig elmaradva a saját maga által célként kitűzött 500 ezres számtól.
A járműgyártó a tavalyi utolsó negyedévet 270 millió dollár profittal fejezte be, a hatodik egymást követő negyedévet zárta pluszban. Részvényarányos nyeresége 80 cent lett, kisebb a várt 1,02 dollárnál. A negyedéves bevétel a becsült 10,47 milliárd dollárnál nagyobb, 10,74 milliárd dollár lett. A negyedévben rekordszámú, 180 ezer 570 autót értékesített a Tesla.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Toto Wolff szerint Lewis Hamilton hamarosan aláírhatja a szerződését
2021.01.30.
A 49 éves csapatfőnök a német RTL televíziónak csütörtökön azt nyilatkozta, "bár a hamarosan kifejezés tágan értelmezhető, nem vagyunk messze a megegyezéstől." Toto Wolff szerint március közepéig, a Bahreinben sorra kerülő, első idei, hivatalos Forma-1-es tesztelésig szeretnék, ha "megszáradna a tinta a papíron."
A 36 éves Hamilton tavaly utolérte a világbajnoki címek számában a legendás, hétszeres vb-győztes német Michael Schumachert, trófeáiból pedig hatot a Mercedesszel nyert. Toto Wolff szerint ugyanakkor valószerűtlen, hogy három évre szóló megállapodást kössenek a brit versenyzővel.
"Fontos személy, nemcsak a Forma-1-es csapatnak, hanem a Mercedesnek, mint márkának is, de sok minden változik, és ennek természetesen van jelentősége a tárgyalásaink szempontjából" - utalt a csapatfőnök arra, hogy 2022-től szabálymódosítások és a költségcsökkentést célzó intézkedések lépnek majd életbe az autósport elitkategóriájában.
Hamilton 2013-ban, Schumacher helyére érkezett a Mercedeshez, a legutóbbi szerződése pedig két évre szólt.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Budapesti buszsávokban razziázott a rendőrség, sok autós kaptak el
2021.01.30.
A Budapesti Rendőr-főkapitányság 2021. január 28-án a Budapesti Közlekedési Központtal kötött stratégiai partnerség keretében ismét ellenőrzést végzett, hogy kiszűrje a forgalomból a buszsávokat szabálytalanul igénybe vevő autósokat. A tízórás akció alatt 7 járművezetőt figyelmeztettek, mert szabálytalanul megállt az autóbuszsávban; míg 21-et helyszíni bírságban részesítettek, mert ugyanitt szabálytalanul közlekedett.
Más közlekedési jogsértések miatt további 14 esetben alkalmaztak helyszíni bírságot, 5 szabálysértési feljelentést tettek, egy alkalommal közigazgatási bírságot szabtak ki.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
A világ egyik legnagyobb autógyártója hamarosan átáll elektromos autók gyártására
2021.01.30.
Mary Barra, a legnagyobb amerikai autógyártó vállalat vezetője csütörtökön ismertette az új ambiciózus célokat, egy héttel azután, hogy Joe Biden, az Egyesült Államok elnöke nagyszabású klímavédelmi rendeleteket írt alá a tiszta energiaforrások részesedésének növelése és a károsanyag-kibocsátás visszaszorítása érdekében.
A General Motors 2,55 millió járművet értékesített az Egyesült Államokban, de ezek közül mindössze mintegy 20 ezer volt tisztán elektromos. A vállalat vezetése tavaly novemberben jelezte, hogy 20 milliárd dollár helyett 27 milliárdot fordít a következő öt évben elektromos és önvezető járművek fejlesztésére.
A GM azt tervezi, hogy az évtized közepére 30 teljesen elektromos modellt tud kínálni szerte a világban, és amerikai modelljeinek 40 százaléka akkumulátoros elektromos autó lesz 2025 végére. Nem lesz kivétel, a városi terepjárók (SUV), a crossoverek, a szedánok és a teherautók is elektromos meghajtást kapnak.
Egy sor ország, Japántól kezdve Nagy-Britanniáig, azt ígérte, hogy betiltja a benzin- és dízelmotoros autók értékesítését 2035-ig. Ilyen tilalmat tervez Kalifornia, az Egyesült Államok egyik legnagyobb autópiaca.
A legutolsó gyorsjelentés adatai szerint a GM a tavalyi év első kilenc hónapjában 4 millió 716 ezer járművet értékesített, 17 százalékkal kevesebbet mint egy évvel korábban.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Több, mint egy jó árú G-osztály: Jeep Wrangler Unlimited Sahara teszt
2021.01.30.
Mitől más a Sahara, mint a többi Wrangler? A Sahara mellett elérhető a Sport és a Rubicon változat (jelenleg a Jeep magyarországi konfigurátorában csak a Rubicon és a Sahara rendelhető). Sokat lehetne írni a különbségekről, alapvetően azt mondhatjuk, hogy a Sport a belépő változat, a Rubicon a top verzió, ami aztán tényleg mindenre készen tud állni, ha az ember megfelelően felextrázza, a Sahara pedig a középút. Legalábbis árban mindenképp, ha kényelemről van szó, akkor a Sahara a legjobb választás, ezt tervezték leginkább úgy, hogy az ember közúton is közlekekedjen vele.
A Wrangler egy igazi óriás, de bent ülve tűnik fel igazán az embernek, hogy mennyire nagy. Sok 3 tonnás áruszállítóra lefelé néz az ember, ha pedig egy kisautó megy előttünk a dugóban, akaratlanul is eszébe jut az embernek, hogy itt most egy nagy gáz és egy autóval előre jutunk. Nem a belvárosra van tervezve, annyi biztos.
A nagykörúton autózva vele feltűnt, hogy nem igazán van mellettem autó, szinte soha, különösen nem kanyarokban, ha pedig kerékpáros is van az úton, akkor biztosan senki nem vállalja be. Pedig elfér a Wrangler egy sávban, csak nem úgy, ahogy azt megszoktuk egy autótól, hanem éppenhogy. Kicsit mintha buszt vezetne az ember.
Az autó belseje egyszerre van terepre tervezve, amit jól mutat a rengeteg kapaszkodó, a csatlakozókat takaró fémlap és a középen található ablakirányító gombok, ha már (szinte minden más mellett) az ajtók is levehetőek. De ezzel együtt egyáltalán nem kényelmetlen az autó, nincs az a benyomása az embernek, hogy eltévedt vele, ha éppen nem egy földúton közlekedik vele, tényleg működik a Sahara verzió.
Különösen azért is olyan kényelmes élhető a vásorban, már ha eltekintünk a mérettől, mert a tesztautónk megkapta az Overland csomagot: 850.000 forintért kap az egyebek mellett ember bőr üléseket, extra USB csatlakozókat, a karosszéria színére fényezett hűtőrácsot fényes hűtőrács és lámpa keretekkel és kemény pótkerékborítást is. Nem egy olcsó csomag, de ajánlott!
Az infotainment gyakorlatilag hibátlan, különösen jó, hogy amint csatlakoztatja az ember a telefont az USB kábelen keresztül, azonnal indul a CarPlay és vele együtt a Waze, vagy amit éppen használ a sofőr. Szintén nagyon jó az offroad fül, ahol az ilyen igazi terepjáróknál szokásos dőlésszög mellett mindenféle folyadék hőmérsékletéről is tájékozódhatunk.
Ami rögtön feltűnik mindenkinek, az az extra váltó, amivel a hajtást szabályozhatjuk. Alapesetben 2H-ban van az autó, ami azt jelenti, hogy csak a hátsó kerekeket hajtja a motor. A következő fokozat az automata összkerékhajtás, aminél az autó dönti el, hogy épp szükséges-e minden kereket hajtani, ezt követi az állandó összkerék, végül pedig a felező.
Ezt az autót elsősorban azok vásárolják, akiknek szüksége van rá és ki fogják használni azt a nem elhanyagolható tényt, hogy bárhol bármin átmennek vele. Másodsorban pedig azok a vállalkozók, akik még nem cserélték le a mackónadrágot öltönyre, a pénztárca sem áll még készen a G-osztályra, de kell valami, ami feltűnő és tiszteletet is parancsol.
Már pedig feltűnéshez tökéletes, még jobb is, mint a mára Budapest minden második sarkán megtekinthető “Gé”. Már csak azért is, mert a Saharába alapáron jár az Alpine hangrendszer, 9 hangszóróval és mélynyomóval, ami gyári hangrendszerektől tényleg szokatlanul brutális hangzást biztosít.
A Wrangler Sahara 5 ajtóval (az 5 ajtóra utal az Unlimited név) 18.600.000 forintról indul, erre jönnek még rá az extrák. Ez nyilván nem kevés, de ha a versenytársakat nézzük, egyáltalán nem egy elrugaszkodott összeg, amiért cserébe egy nagyon is különleges, elképesztő terepképességekkel bíró autót kapunk, amiből nyáron fél óra alatt kabriót varázsolhatunk. Ha valakinek szüksége van a terepképességekre és valami olyat szeretne, ami után meg-meg fordulnak az utcán, nem igazán van jobb választás a piacon.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Megvan a 2021-es AMTS időpontja, fontos változás történt
2021.01.30.
A szervezők tájékoztatása szerint idén végre élőben is újra megrendezésre kerülhet az Automobil és Tuning Show: ahogyan azt már az AMTS Online Edition élő adásában is beharangozták, egy júniusi dátummal készültnek az idei évre.
Ezt írták a közleményben:
„Bízunk benne - és jelenleg minden jel erre mutat - hogy nyárnál sokkal hamarabb feloldásra kerülhetnek a jelenlegi korlátozások, egy ekkora volumenű nemzetközi show-t viszont nem lehet egyik napról a másikra összerakni. Emellett természetesen kiállítónkat és partnereinket sem szeretnénk az utolsó pillanatig bizonytalanságban tartani, így az Automobil és Tuning Show-t - a rendezvény történetében először - a már évek óta megszokott márciusi időpont helyett nyáron tartjuk meg.
Az új időpont: 2021. június 25-27.
Az időpont a nemzetközi járműfelhozatal szempontjából is előnyösebb lesz, hiszen számos olyan autócsodát tudunk elhozni, akik eddig a túl korai időpont miatt maradtak távol a rendezvénytől. Az érdeklődés minden eddiginél hatalmasabb, nagyon sokan, hihetetlen építésekkel készülnek az AMTS-re, szerte Európából, emellett pedig még rengeteg meglepetéssel készülünk a 15. jubileumi felvonásra - érdemes lesz követni a híreinket!
A show-ra már most gőzerővel készülünk, kiállítóink és látogatóink biztonsága érdekében, az országos tisztifőorvos és az Operatív Törzs ajánlásait figyelembe véve, mindig az aktuális járványügyi állapotoknak megfelelő intézkedéssekkel. Ami biztosan marad, hogy az AMTS minden eddiginél nagyobb területen, sokkal szellősebb standelhelyezéssel, szélesebb közlekedőkkel valósul meg.
Az elsők között vesszük birtokba a Hungexpo két vadonatúj csarnokát, így a show összesen 6 pavilont és jókora külteret, több mint 150.000 m2-t tölt majd meg. A hatalmas területen úgy rendezzük el az egyes tematikákat, látványosságokat és a programokat, hogy a lehető legegyenletesebben osszuk szét rajta a látogatókat. Ezen felül, több mint 50 helyen kihelyezett fertőtlenítő pontok, a beléptetésnél pedig hő- és fertőtlenítőkapuk teszik majd mindenki számára biztonságosan élvezhetővé a rendezvényt.”
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Oldalak
Az oldal fő támogatója
