A Szövetségi Adóhivatal külön ársávot állapított meg a személygépkocsik számára. A 3 millió rubelnél (kb. 12 millió forint) drágább járművek után megemelt adótételt, vagyis luxusadót kell fizetniük a tulajdonosoknak. Az elmúlt időszakban az Oroszországban hivatalosan értékesített új járművek közül többé-kevésbé 150 modell került fel az áruk miatt a luxuslistára. Az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium hagyományosan minden év márciusában vizsgálja felül az autókra vonatkozó adótételeket. Az már most tudható, hogy számos új név is rajta lesz a luxusadóra kötelezett listáján. Ezek egyike a Mercedes-Benz GLA. A modell alapváltozatának ára decemberig 3 millió rubel alatt volt, az áremelés után viszont minimum 3,1 millió kerül az árcédulára. A Jaguar E-Pace crossover esetében hasonló árváltázás történt novemberben. Akkor 102 000 rubellel emelték meg az alapmodell árát, ami így 3,003 millió rubelre ugrott. Vagyis kevéssel ugyan, de átlépte a kritikus, 3 milliós küszöböt. Érdekes módon az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium kibővült listáján szereplő autók már nem korlátozódnak a prémium márkákra. A tömeggyártású gépjárművek felső kategóriás változatai is átlépik a vörös vonalat, ami miatt jövőbeli tulajdonosaikat plusz adóterhek sújtják majd. Tavasztól biztosan ebbe a pluszfizetős kategóriába tartozik majd a Toyota Fortuner és a Toyota Hilux. Noha e modellek alapváltozatai a novemberi áremelkedés után a 3 milliós sáv alatt maradtak, a gazdagabb felszereltségű verziók ára elérte a 3 492 500 (Fortuner), illetve a 3 269 000 rubelt (Hilux). Ugyanígy jártak egyebek mellett az olyan modellek, mint a Nissan Murano vagy a Mitsubishi Pajero Sport. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

A világ első prémium hibridjének legújabb generációja, a Lexus RX 450h hozta el az első helyet az elektromobilitással foglalkozó neves brit online magazin, a DrivingElectric által meghirdetett megmérettetésen a ’Legjobb prémium hibrid autó’ kategóriában.   - A Lexus RX kifinomult és fényűző SUV, ami fejlett hibrid technológiájával dízelmotoros vetélytársait is túlszárnyalja, így egyértelműen ez a modell a ’Legjobb prémium hibrid autó’ kategória győztese -  fogalmaz az eredményt bejelentő Richard Ingram, a DrivingElectric szerkesztője.   Az RX azért is számít különlegesnek, mert ez volt a világ legelső hibrid luxusautója: 2004-ben az RX 400h jelent meg először hibrid hajtással a prémium szegmensben. Az immár negyedik generációs RX egy folyamatos fejlődés eredményeként született meg. A Lexus mérnökei mindvégig arra törekedtek, hogy az autó mindig a kényelem, a kifinomultság és a kézműves minőségű luxus legmagasabb szintjét nyújtsa, és mindehhez az öntöltő hibrid hajtás lenyűgöző takarékossága és kiemelkedő vezetési élménye társuljon.   A modell kínálatában immár egy hétüléses változat, az RX-L is szerepel. A Lexus eddig mintegy 500.000 hibrid RX-et értékesített világszerte, és ebből 131.000 darab Európában talált gazdára. Az RX emellett megalapozta a márka kiterjed SUV-családjának kifejlesztését is, amelyben ma már a közepes méretű NX és a 2019-ben bemutatott kompakt UX is szerepel. Az UX lett a Lexus belépő modellje a tisztán elektromos hajtású autók piacán; az UX 300e éppen most jelenik meg az európai márkakereskedésekben. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

Mindkét sportoló megerősítette: a felajánlott tárgyak megvásárlóinak személyesen szeretnék átadni az "ereklyéket" és megköszönni, hogy ezzel az állatok védelmét segítették.   Kiss Norbi és Szőke Márk azt is elmondták: nem csak az állatvédelem népszerűsítésével, felelősen és magas színvonalon dolgozó állatvédő szervezetek támogatásával szeretnének tenni az állatokért, hanem azzal is, hogy vegetariánusként nem járulnak hozzá a húsipar, szőrmeipar állatok százmilliói ellen elkövetett rémtetteihez.   - Nagyon örülök, hogy megismerkedtünk Márkkal és büszke vagypk arra, hogy nem csak a világban, de itthon Magyarországon is egyre aktívabb szerepet játszanak az autó és motorsport bajnokai az állat és természetvédelemben, megmutatva, hogy mindezek egyáltalán nem közömbösek számunkra.   Kiss Norbi azt a versenykesztyűjét ajánlotta fel, amellyel az elmúlt években - többek között a Hungaroringen - aratott futamgyőzelmeket, Szőke Márk pedig azt a serleget, amit az egyik legrangosabb és egyúttal legkeményebb enduró versenyen, az úgynevezett "Királyválasztón" nyert  óriási és embert próbáló közdelemben.   A két nemzetközi hírű sportember egyébként úgy döntött: 2021 több alkalommal szeretnének közös programokon szerepelni az állatok védelmében. Várhatóan - amennyiben a pandémiahelyzet engedi - először 2021 április 22-én, a Föld Napján a Kápolnai macskaárvaház bázisán terveznek közös akciót, amelynek során Márk azt is megmutatja majd, hogyan bánik új fejlesztésú enduró versenymotorjával, és Norbi is egy különleges autós élményprogrammal készül majd azoknak, akik szívesen beülnének mellé a jobb egyre.   Norbi sok versenygyőzelmet aratott versenykesztyűjét és Márk Királyválasztón nyert serlegét a Macskaárvaház email címén, a macskaarvahaz@gmail.com emailen jelenetkezve lehet megszerezni, mindkettő ára hatvan-hatvanezer forint, amit a bajnokok jelenlétében kell átadni az állatvédő szervezetnek, és egyúttal megszerezni a két különleges autó és motorsport történeti tárgyat. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!        

Az autóutat a szerződésben szereplő befejezési határidő előtt helyezik forgalomba, de kisebb munkálatok a padkák, védőkerítések mentén még előfordulhatnak. A közlemény idézi Schanda Tamást, az Innovációs és Technológiai Minisztérium parlamenti államtitkárát, aki szerint a megfelelő közlekedési infrastruktúra elengedhetetlen a jól működő, eredményes gazdasághoz. A most elkészült több mint 51 kilométeres útszakasz a térségben élő családok biztonságos közlekedését és a helyi vállalatok sikerét szolgálja. Felidézte, hogy az elmúlt évek kiemelkedő eredményeinek köszönhetően a koronavírus-járvány miatt kisebb károkat szenvedett el Magyarország, mint a legtöbb európai ország, amely azt is bizonyítja, hogy az eddigi gyakorlatnak megfelelően kell folytatni a munkát. - Éppen ezért nem adtuk fel az úthálózat bővítésére és korszerűsítésére vonatkozó terveinket sem - hangsúlyozta.  Fotó: MTI/Filep István Gyopáros Alpár, a Modern települések fejlesztéséért felelős kormánybiztos, Kapuvár és Csorna térségének fideszes országgyűlési képviselője az út népesség megtartó erejét emelte ki a közlemény szerint. Úgy vélte, azok az emberek, akik a Kapuvár és térségében lévő 17 kistelepülés valamelyikén élnek, az úttal időben közelebb kerülnek a megyei jogú városokhoz, amellyel helyben maradásra lehet ösztönözni őket. Barcza Attila, Sopron és térsége országgyűlési képviselője azt hangsúlyozta, hogy a város és térsége évtizedek óta várja, hogy összeköttetésbe kerüljön Győrrel egy négysávos úton, amellyel nemcsak gyorsabb lesz a közlekedés, hanem új gazdasági lehetőségek is megnyílhatnak. Farkas Ciprián, Sopron polgármestere elmondta: az úttól turizmus- és gazdaságfejlesztést várnak. - Ez az út nem csak egy aszfalt csík, nekünk a fejlődés útját jelenti. A jövőbe vezet - fogalmazott. Nagy Róbert, a NIF Zrt. vezérigazgatója az M85-ös út folytatásáról azt mondta, hogy a Sopron-kelet és Fertőrákos közötti 6,4 kilométeres szakaszon jelenleg a pályaszerkezetet építik. A Fertőrákos és a magyar-osztrák határ közötti szakaszon az épülő alagút bal oldali járatát novemberben elkezdték fejteni, a befejezési határidő 2024 június vége.  Az autóutat a Sopron-kelet csomópontig kétszer két sávon építették ki, középen szalagkorláttal, leállósáv nélkül. Az út koronaszélessége 24,6 méter, a tervezett sebesség óránkénti 110 kilométer. A szakaszon öt különszintű csomópontot építettek, valamint 21 felüljárót és 19 aluljárót. Babótnál komplex pihenőhelyet, Fertőszentmiklósnál egyszerű pihenőhelyet, míg Kópházánál egy időszakos üzemelésű tengelysúly- és össztömeg mérőállomással kombinált egyszerű pihenőhelyet alakítottak ki. Az 51 kilométer hosszú szakasz 2021. január 1-jétől lesz díjköteles. Az M85-ös autóút kivitelezése az enesei elkerülő szakasz építésével 2008-ban kezdődött, legutóbb a csornai elkerülő szakasz készült el, amelyet 2017 decemberében adtak át a forgalomnak.