Egy magyar férfi 2019. március 10-én 8 óra 40 perckor egy magyar rendszámú BMW 318D vezetőjeként akarta Tompánál elhagyni az országot. Az ellenőrzés során kiderült, hogy a gépkocsit a spanyol hatóság körözi, ezért azt a Bács-Kiskun megyei rendőrök lefoglalták.

Sébastien Ogier péntek délután állt az élre a Mexikó-ralin, és utána már nem is adta át senki másnak a vezetést. A verseny végén 30,2 másodperccel végzett Ott Tänak előtt, ráadásul 0,025 másodperccel a Power Stage-et is megnyerte, így a maximális 30 ponttal távozhat Amerikából. Ogier a karrierje során a 46. győzelmét szerezte meg, ebből kettőt idén, a hátránya már csak 4 pont a bajnokságban Tänak mögött. A győzelem azért is volt édes számára, mert 2008-ban ezen a versenyen mutatkozott be a világbajnokságon, és itt tanulta meg a ballábas fékezés technikáját is. Bár simának tűnhet a mostani győzelme, valójában cseppet sem volt az: pénteken defektet kapott, szombaton belecsúszott a gumifalba a szuperspeciálon, és a differenciálműve is elromlott a Citroën C3 WRC-ben. Vasárnap sem engedhetett ki, mivel Tänak keményen nyomta a gázt, és megpróbálta támadni. „Ez mindig is egy különleges hely volt számomra a karrierem kezdete óta. Örülök, hogy az is maradt. Nehéz hétvége volt, kemény körülményekkel. Nem volt hibátlan a ralink, de sikerült a legtöbbet kihoznunk belőle, és a lehető legtöbb ponttal távozni” – nyilatkozta a boldog francia. Ott Tänak a második hellyel is elégedett volt, mivel pénteken az első rajtpozíció miatt neki kellett takarítania a pályákat a többiek előtt, amivel sok időt vesztett.  Az utolsó napot 2,2 másodperccel Elfyn Evans mögött kezdte, de a végén már 19,2 másodperccel előtte volt. Evans is örült a harmadik helynek, hiszen az M-Sport idei első dobogóját szállította, ráadásul hibátlan teljesítményt nyújtott egész hétvégén. A negyedik lett Thierry Neuville, a legjobb Hyundai versenyző. A belga életét első nap egy defekt és enyhe betegség nehezítette meg, és utána már nem találta a ritmust. Szombaton a beállításokkal kísérletezett, de nem csak ennek, hanem a többiek problémáinak is köszönhető, hogy végül viszonylag sok ponttal távozik Mexikóból. A Power Stage-en harmadik lett, úgy, hogy egy másodpercen belül volt a győzteshez képest. A bajnokságban 10 pont a hátránya Tänakhoz képest, de a másodikról visszacsúszott a harmadik helyre. Kris Meeke lett az ötödik, pedig pénteken még vezetett is. A toyotás brit vasárnap nagyon lassan ment az első két szakaszon, hogy a gumikat óvja a Power Stage-re. A taktika be is vált, majdnem megnyerte azt a szakaszt, csak egy hajszállal maradt le Ogier mögött. Meeke a verseny után bocsánatot kért a Citroën csapattól, amiért csalással vádolta meg őket Lappi kicsúszása kapcsán (Ogier ekkor defektet kapott, de a piros zászló miatt így sem vesztett sok időt). Jari-Matti Latvala a lyukas hűtővel a nyolcadik helyre hozta be a harmadik Toyota Yaris WRC-t. A finn versenyét az pecsételte meg, amikor péntek este elromlott a generátor az autójában. Az utolsó WRC versenyző a 9. helyen végzett Dani Sordo volt, aki szintén egy generátorhiba miatt esett vissza pénteken, pedig a tempója nagyon ígéretes volt addig. A világbajnokság március végén Korzikán folytatódik.   Végeredmény, Mexikó-rali: 1 Sebastien Ogier, J.Ingrassia Citroen Total WRT Citroen 3h37m08.0s 2 Ott Tanak, M.Jarveoja Toyota Gazoo Racing WRT Toyota 30.2s 3 Elfyn Evans, S.Martin M-Sport Ford WRT Ford 49.9s 4 Thierry Neuville, N.Gilsoul Hyundai Shell Mobis WRT Hyundai 1m27.0s 5 Kris Meeke, S.Marshall Toyota Gazoo Racing WRT Toyota 6m06.2s 6 Benito Guerra, J.Zapata Benito Guerra jr. Skoda 15m35.5s 7 Marco Bulacia Wilkinson, F.Cretu Marco Bulacia Wilkinson Skoda 18m51.5s 8 Jari-Matti Latvala, M.Anttila Toyota Gazoo Racing WRT Toyota 18m55.9s 9 Dani Sordo, C.del Barrio Hyundai Shell Mobis WRT Hyundai 22m44.1s 10 Ricardo Trivino, M.Marti Ricardo Trivino Skoda 30m13.8s   A vb állása: POS DRIVER POINTS 1 Ott Tanak 65 2 Sebastien Ogier 61 3 Thierry Neuville 55 4 Kris Meeke 35 5 Elfyn Evans 28 6 Esapekka Lappi 20 7 Sebastien Loeb 18 8 Jari-Matti Latvala 14 9 Andreas Mikkelsen 12 10 Benito Guerra 8 11 Gus Greensmith 6 12 Marco Bulacia Wilkinson 6 13 Pontus Tidemand 4 14 Yoann Bonato 4 15 Dani Sordo 4 16 Ole-Christian Veiby 2 17 Stephane Sarrazin 2 18 Adrien Fourmaux 1 19 Ricardo Trivino 1 19 Janne Tuohino 1 21 Teemu Suninen 1  

Kavalecz Imre tájékoztatása szerint a Rákosrendező-Fót-Vácrátót közötti szakaszon szünetel a vonatközlekedés, nincs áram a felsővezetékben, mivel több helyen a vezetékre lógó ágak okoznak zárlatot. A Budapest-Veresegyház-Vác vonalon emiatt jelentős korlátozásokkal és hosszabb menetidőkkel kell számolni. A szóvivő hozzátette, hogy vonatpótló autóbuszokat nem tudnak biztosítani. Az érintett településekről - Vácrátót, Őrbottyán, Veresegyház, Csomád, Fót - utazók a Volánbusz járatait vehetik igénybe, amelyeken elfogadják a vasúti bérleteket. A Budapest-Vác-Szob vonalon Vác és Göd között csak az egyik vágányon lehetséges a vonatközlekedés, mert kidőlt fát távolítanak el. Az elővárosi vonatok közlekedésében emiatt jelentős korlátozások és hosszabb menetidők várhatók, több vonat kimarad a menetrendből hétfőn reggel. A Vác-Balassagyarmat vonalon is fák dőltek a sínekre Nagyoroszi és Drégelypalánk között, ezeket azonban hajnalban sikerült eltávolítani

A CAAM kimutatásai szerint decemberben az eladások 13 százalékkal csökkentek, már a hatodik egymást követő hónapban jegyeztek fel éves szintű visszaesést, ami a szakértők szerint a gazdasági növekedés lassulásának a jele. A CAAM a múlt év elején 2018-ra az eladások 3 százalékos növekedését várta. A szervezet azt közölte, hogy 2019-ben a tavalyival megegyező számú, 28,1 millió új autó eladásával számol. A Focus2Move adatai szerint 2018 nyertese a kínai autópiacon a Volkswagen volt, amely gyártóként is a legtöbbet adta el, de Kínában gyártott modelljével a típusok tekintetében is győzött. Az ismert márkák közül a Ford szenvedett a leginkább, 11 helyet visszaesve csak a 21. a márkarangsorban (445 627 eladott autó, -50,8%). A hazánkban is gyártó márkák közül a Mercedes-Benz a 13. (692 509 autó, 13,6% növekedés), az Audi 14. (682 531 autó, 13,5%), a Suzuki pedig 62. (50 306 autó, -59,2%). A legkelendőbb autó tavaly Kínában a Volkswagen Lavida volt, amelyből 503 825-öt vettek a kontinensnyi országban. A szintén helyi piacra gyártott Nissan Sylphy (amelyből van elektromos is) a második lett a 2017-es bajnok, a Wuling Hongguang előtt. Az egyterű a SAIC (Shanghai Automotive Industry Corporation) és a General Motors (GM) helyi közreműködésében készül. A toplista negyedik helyén egy színtiszta kínai autó végzett, a Haval H6 sikere jelzi a szabadidő-autók előretörését a világ legfontosabb autópiacán. Ötödik a Toyota Corolla, hatodik a Baojun 510, hetedik a Volkswagen Jetta, nyolcadik a Volkswagen Sagitar, kilencedik a Volkswagen Tiguan, a tizedik pedig a Hyundai Elantra.  Top 10 márkarangsor Kínában, 2018 1. Volkswagen 3 172 080 autó (-0,6%) 2. Honda 1 452 441 (2,4%) 3. Geely 1 386 185 (10%) 4. Toyota 1 374 907 (13,5%) 5. Nissan 1 233 163 (7,7%) 6. Changan 1 159 435 (-17%) 7. Wuling 1 116 141 (-1,2%) 8. Buick 1 063 667 (-13,1%) 9. Baojun 879 077 (-13,9%) 10. Hyundai 802 744 (-3,9%)   Top 10 csoportrangsor Kínában, 2018 1. Volkswagen-csoport 4 288 881 autó (2,1%) 2. General Motors 3 970 607 (-4,4%) 3. Geely-csoport 1 647 520 (17,7%) 4. Toyota-csoport 1 539 895 (14,8%) 5. Renault Nissan Szövetség 1 480 358 (6,4%) 6. Honda Motor 1 460 504 (2,0%) 7. Hyundai-Kia 1 172 749 (-2,6%) 8. Changan 1 167 368 (-16,4%) 9. Great Wall Motors 914 075 (-6,8%) 10. BAIC 900 466 (-16,9%)   Top 25 autó Kínában, 2018 1. Volkswagen Lavida 503 825 autó, (-2,6%) 2. Nissan Sylphy 481 216 (18,9%) 3. Wuling Hongguang 476 538 (-10,5%) 4. Haval H6 452 552 (-10,6%) 5. Toyota Corolla 374 400 (11,2%) 6. Baojun 510 361 403 (0,7%) 7. Volkswagen Jetta 327 685 (3,2%) 8. Volkswagen Sagitar 309 902 (-5,2%) 9. Volkswagen Tiguan 307 896 (-11,4%) 10. Hyundai Elantra 284 284 (1,5%) 11. Volkswagen Santana 276 411 (-3,8%) 12. Wuling Mini Truck 270 410 (5,9%) 13. Buick Excelle GT 261 920 (új belépő) 14. Geely Boyue 255 695 (-10,6%) 15. Foton Light Truck 252 787 (-14,1%) 16. Chevrolet Cavalier 252 108 (33,1%) 17. GAC Trumpchi GS4 250 605 (-25,7%) 18. Geely Emgrand EC7 246 998 (-4,8%) 19. Volkswagen Bora 245 818 (-1,1%) 20. Volkswagen Magotan 228 990 (5,9%) 21. Roewe RX5 224 819 (-4,1%) 22. Honda Civic 218 132 (25,5%) 23. Nissan X-Trail 207 951 (12,6%) 24. Chana Light Truck 207 176 (34,2%) 25. Buick Envision 201 776 (-14,6%)   Forrás: MTI, Focus2Move