Közeleg a tavasz, itt a virágba borult Lexus UX
2021.02.22.
A második UX Art Car pályázat győztese a klasszikus japánkertek szellemét idézi meg, csak a fényszórók, a Lexus jellegzetes, orsó alakú hűtőmaszkja, a kerekek, a kilincsek, valamint az ablakok maradtak szabadon, hogy a kompakt szabadidő-autó használható maradjon a közúti forgalomban, minden mást fehér virágszirmok borítanak.
A Clap Studio művészeinek, Jordi Iranzónak és Angela Montagudnak egy hónap sem kellett ahhoz, hogy elkészítsék pályaművüket, melyet az UX olyan erősségei inspiráltak, mint az innováció, a technológia, a design és a részletekre való odafigyelés. Egy olyan világ lebegett a két alkotó lelki szemei előtt, ahol az emberek és a természet tökéletes összhangban élhetnek. „A koncepciónk egy zen kert, amely a letisztult tudatosság és a nyugalom lelkiállapotát jeleníti meg" – emelték ki az alkotók.
Egy hagyományos japánkertben a természet szabadsága és öntörvényűsége egyszerre fejeződik ki, a növények mindig megtalálják a módot a növekedésre, de közben az általuk alkotott alakzatokat mégis az emberi kéz munkája formálja tökéletessé. „Zen kertünkben a Lexus tökéletes harmóniát képvisel, ez a természet, a technológia és az innováció egyesülése. Az ember által létrehozott geometriai vonalakat és kifogástalan szimmetriát növényi élet fedi” – mondta Iranzo.
„A japán kultúra egyik jelentős elemét, a papírt használtuk, amely az autó külsejét növényzetként borítja be, térfogatot adva neki" – folytatta Montagud. „A fény a japán művészet és formatervezés másik alapvető összetevője, általa alakul át szinte élőlénnyé a Lexus UX. A beesési szögtől, a tónustól és az intenzitástól függően különböző textúrák és színek jönnek létre végig a nap folyamán.” Hamarosan, egy exkluzív médiaesemény keretében mutatkozik majd be a guruló Zen Garden, amelyről a hivatalos sajtófotók a madridi Alma Club kertjében készültek.
A feltűnő, művirággal borított Lexus UX-et hat pályamű közül a közönség szavazta meg győztesnek a Lexus Spanyolország honlapján. Versenyben volt még az első helyért egy bilbaói, egy madridi, egy sevillai, egy murciai és egy barcelonai pályamű is, amelyek mind megtekinthetők az alábbi oldalon.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Kétéves „kismotoros” okozott balesetet
2021.02.22.
Győrben, a Hédervári úton, a Duna utca felől a Szövetség utca irányába haladt 2021. február 19-én 13 óra 20 perckor egy műanyag kismotoron egy két éves kisfiú, akit édesanyja körülbelül 15 méterre gyalogosan követett. A gyermek gondolt egyet, majd a járdáról a parkoló autók között az úttestre haladt. Az ütközést a neki jobbról érkező helyi járatú autóbusz csak úgy tudta elkerülni, hogy buszsofőr vészfékezett, aminek következtében a tömegközlekedési eszközön egy utas elesett és megsérült, őt a mentők kórházba vitték. A gyermek a baleset bekövetkeztekor az autóbusz bal első kereke mellett állt meg műanyag motorjával.
A Győr-Moson-Sopron Megyei Rendőr-főkapitányság Balesetmegelőzési Bizottsága felhívja a szülők figyelmét arra, hogy kisgyermekükkel történő közlekedésük során mindig követeljék meg, hogy a gyermek a szülők mellett, karnyújtásnyira haladjon, akár gyalogosan vagy bármilyen játékeszközön közlekedjék is!
A kicsik részére készült lábbal hajtható kismotorokkal, futóbiciklikkel a gyerekek rendkívül gyors haladásra képesek a szülők gyalogos közlekedéséhez viszonyítva.
Gyermekünk biztonságos közlekedésre nevelésében a családnak kiemelt szerepe van. A kisgyermek először a szüleitől látja, hogy hogyan kell közlekedni, akár gyalogosan, később kerékpárral, vagy autóban ülve. Akarva-akaratlanul veszi át a jó, vagy éppen a rossz szokásokat, ezért a közlekedésben a család példamutatása elengedhetetlen.
Egészen kicsi kortól igyekezzenek a szülők elmagyarázni a legkisebbeknek, hogy mit, hogyan és miért kell csinálni az úton közlekedve. Tanítsuk meg nekik, hogy a gyalogos a járdán van a legnagyobb biztonságban, az út egyik feléről a másikra való átjutás – lehetőség szerint – a gyalogátkelő helyen történjen. Mutassuk meg, hogyan kell helyesen és biztonságosan átkelni a zebrán! – olvasható a police.hu oldalon.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Romániában az idén várhatóan mintegy félmillió járművet gyártanak
2021.02.22.
Az újság Adrian Sandut, az ACAROM főtitkárát idézte, aki elmondta, hogy a romániai autóipart is kedvezőtlenül érintette a félvezetők globális hiánya, de arra számítanak, hogy a termelés az idén nőni fog, miután a koronavírus elleni oltást egyre többen igénylik, így arra számítanak, hogy az élet lassan visszatér a normális kerékvágásba. Sandu elmondta, hogy amennyiben nem lesz újabb válság, és nem kell leállítani a termelést, 2022-ben jó eséllyel több mint félmillió járművet fog előállítani a két gyártó romániai üzemeiben.
Tavaly 10,67 százalékkal csökkent a járműgyártás, miután a Dacia és a Ford összesen 438 107 járművet szerelt össze dél-romániai üzemeiben. A Daciát érzékenyen érintette a koronavírus-járvány, termelése 25 százalékkal esett vissza, a cégnél 259 099 autót szereltek össze, mintegy 90 900-zal kevesebbet az előző évinél. A Ford 179 008 autót gyártott, ami 39 ezer darabos, 27 százalékos bővülés 2019-hez képest. Az ACAROM becslése szerint a romániai járműgyártók árbevétele tavaly mintegy 17 százalékkal, 30 milliárd euróról 25 milliárd euróra csökkent.
Sandu közölte azt is, hogy az egyesület új befektetőket keres a romániai autóiparba, példaként említette, hogy alumíniumfelnit gyártó vállalatra lenne szükség - olvasható a Ziarul Financiarban.
MTI
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Concorso d’Eleganza Villa d’Este: 2021 októbere az új időpont
2021.02.22.
„Bizakodva léptünk át a 2021-es esztendőbe, reménykedve várva a Concorso d’Eleganza Villa d’Este következő felvonását, remélve, hogy magunk mögött hagyjuk a koronavírus-járványt, amilyen gyorsan csak lehet. A pandémia elleni globális küzdelem nyerésre áll, de még közel sincs vége: a jelen helyzetben nem tudjuk elkezdeni a májusra tervezett esemény előkészületeit, így új időpont után kellett néznünk.” – írta közleményében a BMW.
Hozzátették: "Bízunk benne, hogy az új, október 1-3. közötti időpont már lehetőséget ad nekünk arra, hogy a Concorso d’Eleganza Villa d’Este ismét régi fényében tündököljön, ahogy mindannyian emlékszünk rá."
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Saját kereskedői ügyfeleit célozza az Auto1?
2021.02.22.
Szép tőzsdei debütálást tudhat maga mögött az Auto1, az elsősorban online használtautó kereskedelemmel foglalkozó német vállalat. 1,8 milliárd eurót hozott számukra a piacra lépés, aminek nagy részét terveik szerint az AutoHero néven futó, magánembereket célzó szolgáltatásának fejlesztésére fogja költeni.
Bármi is legyen a tervük, a Softbank, ami két évvel ezelőtt 460 millió eurót fektetett be az Auto1 20% -os részesedéséért, megtartotta részesedését. A Softbank bizalma azért is sokatmondó, mert ők voltak az egyik legnagyobb vesztesei a WeWork-botránynak, amiben szintén jelentős részesedést birtokoltak.
Az Auto1 elsősorban autókereskedők számára értékesített használt autókat az aukciós platformján keresztül, számos európai országban. A kereskedők számára jó lehetőség volt (nem véletlenül csatlakozott hozzájuk 60.000 autókereskedő), hogy mindig a megfelelő autókat tudják beszerezni, ami az egyik legfontosabb és legnehezebb kihívás számukra.
A német startup ugyanakkor elsősorban a magánszemélyeket célzó platformját szeretné felfuttatni, ami érdekes helyzetet szül: Versenytársai lesznek eddigi fő ügyfeleiknek. A kereskedők jogosan teszik fel a kérdést, hogy vajon a legjobb (legnagyobb árréssel eladható) autók továbbra is elérhetőek lesznek számukra, vagy azokat majd inkább eladja az Auto1 saját ügyfelei számára? Ha igen, az ügyfelei ügyfeleit fogja kiszolgálni a tőzsdére lépett német vállalkozás?
Ez a szituáció egyébként nem egyedi. A LeasePlan hasonlóval próbálkozik a CarNext szolgáltatásával, ahol autóit a hagyományos továbbértékesítés helyett saját platformján árulja magánszemélyek számára. Persze ez lehet a járvány vagy bármilyen más tényező eredménye, de a LeasePlan tavaly októberben felfüggesztette a CarNext működését az Egyesült Királyságban, ami utalhat arra, hogy nem olyan egyszerű kivenni a kereskedőket a képletből.
Mindenesetre a befektetők hisznek benne, hogy az Auto1 meg tudja oldani az előtte álló feladatot. Úgy fogja tudni működtetni a magánszemélyeket célzó üzletágát, hogy azzal nem károsítja kapcsolatát a kereskedőivel.
Az egyszerű vásárló számára mindenesetre bíztató, hogy ilyen mértékű befektetői pénz áramol a használtautó kereskedelembe. A használt autók vásárlása egy régóta nem igazán fejlődő piac, már ami a megoldásokat illeti. Talán a rengeteg forrás elég lesz ahhoz, hogy az új autóknál látott szolgáltatások és online lehetőségek ide is elérjenek.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Felpörgött a nagycsaládosok autóvásárlási támogatása
2021.02.22.
Novák Katalin a közzétett videóban emlékeztetett: a három vagy több gyermeket nevelő családoknak legalább hétüléses autó vásárlásakor a kormány a jármű árának felét, maximum 2,5 millió forintot támogatásként kifizet.
A miniszter - a videó tanúsága szerint - meglátogatott egy négygyermekes családot, amely a támogatás segítségével vásárolt új autót. A felvételen elhangzik, hogy a család a maximális támogatási összeget, 2,5 millió forintot vett igénybe.
MTI
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Újabb e-Peugeot: egy töltés, 280 kilométer
2021.02.22.
A Peugeot folytatja elektromos személygépkocsi-kínálatának fejlesztését. A Peugeot Rifter 100 százalékban elektromos motorral is elérhető. Az e-Rifter hatótávja a WLTP ciklus szerint akár a 280 km-t is elérheti. Két különböző hosszúságban készül (Standard és Long), és akár 7 személy szállítására is alkalmas. 5 személlyel a csomagtér mérete 1050 literig bővíthető. Maximális vontatási kapacitása 750 kg.
A Peugeot e-Rifter a moduláris, többféle meghajtással is kombinálható EMP2 (Efficient Modular Platform) platformra épül. 100%-ban elektromos meghajtású változatának maximális teljesítménye 100 kW, maximális nyomatéka 260 Nm, amely az indulás pillanatától fogva azonnal rendelkezésre áll, mégpedig rezgés, zaj, sebességváltás, szagok és természetesen helyi károsanyag kibocsátás nélkül.
Az elektromos hajtáslánc (elektromos motor, inverter és egyenáram/váltóáram átalakító) hasonló az új Peugeot e-PARTNER-éhez. Ennek megfelelően az e-Rifter meghajtó áttételének kialakítása is hasonló, a nagyobb terhelésnek megfelelően lett kialakítva. Teljesítményadatok: végsebesség: 130 km/h, gyorsulás 0 - 100 km/h: 11,2 mp, gyorsulás 80 - 120 km/h: 8,9 mp. Mindkét karosszériaváltozat (a Standard és a Long is) 18 cellából álló, 50 kWh kapacitású lítiumion-akkumulátorral rendelkezik, amely a WLTP protokoll szerint verziótól és vezetési stílustól függően akár 280 km-es hatótávra is képes (az adat még homologizáció alatt áll).
Az akkumulátor hőszabályozása az utastér fűtésrendszerére csatlakozik, ennek köszönhetően pedig rövidebb lehet a töltési idő, optimális a hatótáv és nő az akkumulátor élettartama. Az autó kétfajta fedélzeti töltővel érhető el, melyekkel minden helyzetben könnyű a töltés. Szériafelszereltségként egy egyfázisú, 7,4 kW-os töltő jár az autóhoz, opcióként pedig egy háromfázisú, 11 kW-os töltő rendelhető hozzá. A töltőnyílás, amely a bal hátsó sárvédő felett kapott helyet, többféle töltési módot is lehetővé tesz: szabványos hálózati csatlakozóról, megerősített hálózati csatlakozóról, nagy teljesítményű Wall Box segítségével, vagy akár gyorstöltőn is tölthetjük az autót. Az 50 kWh kapacitású akkumulátor különböző töltési lehetőségei minden élethelyzethez képesek alkalmazkodni. Többféle töltési mód áll rendelkezésre: otthon, a munkahelyen és nyilvános töltőpontokon egyaránt.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Óriási ütközés – heten sérültek, mentők, rendőrök, tűzoltók a helyszínen
2021.02.22.
Hét ember megsérült, amikor összeütközött egy kisbusz és egy teherautó Fülöpjakab és Kunszállás között - közölte a Bács-Kiskun Megyei Rendőr-főkapitányság hétfő reggel a police.hu oldalon.
Azt írták, hogy a baleset a 5302-es és 5401-es utak kereszteződésében történt. A helyszínelés idejére a rendőrök az útkereszteződéstől Fülöpjakab irányába vezető utat lezárták. Kerülni a környező települések érintésével lehet.
A katasztrófavédlem közlése szerint a balesethez a kiskunfélegyházi hivatásos tűzoltók érkeztek ki, akik megkezdték a műszaki mentési munkálatokat.
MTI
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Biztonságosabb lesz a bécsi elkerülő
2021.02.22.
A finn Caverion vállalat nyerte a bécsi déli elkerülő S1 szakasz fejlesztési munkálataira kiírt tendert. A beruházás érinti az útszakaszon található alagutakat Vösendorf és Schwechat között. Korszerűsítik az elektromos rendszereket, valamint a forgalomfigyelő technológiát és a vízelvezető rendszereket.
Az osztrákok már látják a fényt az alagút végén... (Forrás: AI generált illusztráció)
A fejlesztés során számottevő mértékben javul majd a 880 méter hosszú Vösendorf-alagút és az 1,9 km hosszú Rannersdorf-alagút közlekedésbiztonsági színvonala. A munkálatok kiterjednek a Hennersdorfi, a Rustenfeld és a Schwechati alagútra is. A munkálatok 2021 februárjában kezdődnek és 2022 végén fejeződnek be.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
A képek illusztrációk, egyes esetekben mesterséges intelligencia által generáltak.
Horror Hegyeshalomnál: több órás várakozás
2021.02.21.
Akik a kora esti órákban indultak vissza ausztriai munkahelyükre, ismét csak azzal szembesültek, amivel hónapok óta mindig: óriási türelem kell a határátkeléshez.
Vasárnap magyarok tízezrei indulnak vissza osztrák munkahelyükre. Most már nem csak hét napnál nem régebbi teszt, hanem regisztráció is kell a belépéshez. Az ellenőrzés időigényes és macerás. Így volt ez most vasárnap is, amikor az osztrák határőrizeti szervek német alapossággal megnéztek mindent- jelentették a határról olvasóink. Mindez potom két és fél óra türelmet igényelt az esti órákban.
A cikk élesítéskor még mindig nagy a dugó Hegyeshalomnál. Az Ö3 osztrák rádió útinformációja szerint este 11-kor egy órát kell várni. A Google térkép azonban jóval nagyobb torlódást jelez. Akik most indulnak el vagy tervezik, számoljanak azzal, hogy a vasfüggöny a koronavírus miatti ellenőrzések miatt ismét virágkorát éli Hegyeshalomnál.
Oldalak
Az oldal fő támogatója
