Kettős érzelmek - Hyundai Grand Santa Fe 2.2 CRDi - képgaléria
2015.06.21.
Galéria képek:
Nico Rosberg nyerte az Osztrák Nagydíjat
2015.06.21.
Nico Rosberg 10 pontra csökkentette hátrányát a világbajnoki pontversenyben, miután az Osztrák Nagydíjon idei harmadik győzelmét aratta. A Mercedes német pilótája lerajtolta csapattársát, Lewis Hamiltont, és az első kanyarba már az első helyen fordult be. Bár a brit az első körben még próbálkozott a visszaelőzéssel, ez végül nem jött össze neki, és meg kellett elégednie a második hellyel. Hamilton ráadásul egy 5 másodperces büntetést is összeszedett, amiért áthajtott a fehér vonalon a bokszkiállása után a kijáratnál.
„Jól rajtoltam, és jó volt a tempóm a versenyen, ennek örülök a legjobban. Azt hiszem, idén megtaláltam azt a kis pluszt, ami tavaly hiányzott a versenyeken, és ez már az eredményeken is látszik. Volt egy kis vibráció az autóm jobb elejében a verseny vége felé a gumik miatt, de aztán nem lett belőle nagyobb gond” – mondta a futamgyőztes Rosberg.
„Gondom volt a fordulatszámmal a rajtnál. Levettem a lábam a gázról, és a fordulatszám nem esett le. Nem ez a legjobb módja egy verseny elkezdésének, ezen még dolgoznunk kell” – nyilatkozta Hamilton a verseny után.
A harmadik helyen Felipe Massa végzett a Williamsz-szel, aki idei első dobogós helyezését szerezte meg. Sokáig úgy tűnt, Sebastian Vettel állhat föl a dobogóra a két Mercedes pilóta mellé, de a négyszeres világbajnok kerékcseréjét elszúrta a csapat, mivel a jobb hátsó kereket csak lassan sikerült rögzíteni.
A biztonsági autót már az első körben be kellett küldeni, mert Kimi Räikkönen összeütközött Fernando Alonsóval, és a két világbajnok a kerítésben kötött ki, a McLaren a Ferrari tetején állt meg. A visszajátszás alapján a finn hibázott, ugyanis a 2-es kanyar kijáratánál megcsúszott alatta az autó, aztán a korrigálás után nekiment a spanyol McLarenjének, aki nem tudta elkerülni az ütközést. Szerencsére egyik versenyző sem sérült meg az esetben, de Alonsót azért kivizsgálták a pálya orvosi központjában is. A McLaren nemcsak emiatt zárt katasztrofális hétvégét: pár körrel később Jenson Button alatt is megállt a másik autójuk.
Az ötödik helyért zajló csatában Valtteri Bottasnak kétszer is meg kellett előznie a friss Le Mans-i győztes Nico Hülkenberget, mivel a német a bokszkiállás után visszaelőzte őt. Mögöttük ismét pontot szerzett Pastor Maldonado, a hetedik helyen végző venezuelai az utolsó körben előzte meg Max Verstappent egy intenzív csata után, amiben egyszer komolyan meg is csúszott alatta a Lotus a célegyenesben.
Mögöttük Carlos Sainz kerék-kerék elleni csatában előzte meg Romain Grosjeant, de a spanyol is kapott egy büntetést a sportfelügyelőktől, amiért a megengedettnél gyorsabban hajtott a bokszutcában, aztán pedig a motor is tönkrement a Toro Rossójában. A francia sem járt sokkal jobban, mert a Lotus váltóproblémája miatt pár körrel később ő is feladta a küzdelmet. Sainz és Grosjean helyett így Sergio Pérez és Daniel Ricciardo szerzett még pontot a Red Bull-lal a csapat házi pályáján.
Eredmények:
1
Nico Rosberg
Mercedes
71
1:30m16.930s
2
Lewis Hamilton
Mercedes
71
4.425s
3
Felipe Massa
Williams/Mercedes
71
13.198s
4
Sebastian Vettel
Ferrari
71
13.806s
5
Valtteri Bottas
Williams/Mercedes
71
49.229s
6
Nico Hulkenberg
Force India/Mercedes
71
59.700s
7
Pastor Maldonado
Lotus/Mercedes
70
1 kör h.
8
Max Verstappen
Toro Rosso/Renault
70
1 kör h.
9
Sergio Perez
Force India/Mercedes
70
1 kör h.
10
Daniel Ricciardo
Red Bull/Renault
70
1 kör h.
11
Felipe Nasr
Sauber/Ferrari
70
1 kör h.
12
Daniil Kvyat
Red Bull/Renault
70
1 kör h.
13
Marcus Ericsson
Sauber/Ferrari
69
2 kör h.
14
Roberto Merhi
Marussia/Ferrari
68
3 kör h.
-
Carlos Sainz
Toro Rosso/Renault
35
kiesett
-
Romain Grosjean
Lotus/Mercedes
35
kiesett
-
Jenson Button
McLaren/Honda
8
kiesett
-
Will Stevens
Marussia/Ferrari
1
kiesett
-
Kimi Raikkonen
Ferrari
0
ütközés
-
Fernando Alonso
McLaren/Honda
0
ütközés
Tóbiás és Balambér kalandjai – Barátunk a Buborék Berci
2015.06.21.
Tóbiás és Balambér barátja, Buborék Berci
Egyszer volt, hol nem volt… kezdhetnénk megismerkedésünk történetét. Valahogy úgy történt, hogy úgy két évvel ezelőtt Tóbiás és Balambér egy vidám gyermekdalt dalolva jöttek haza Léna, a kisegér szülinapi zsúrjáról. Egész álló nap, sőt még másnap és harmadnap is a Buborék együttes Bogárbál című énekét kántálták (a dalokba egyébként Ti is bármikor belehallgathattok, ha IDE kattintotok), ami ekkorra már feltűnt édesanyjuknak is. Ezért rögvest felkutatta az interneten, ki énekli ezt az aranyos kis nótát, és mivel szeretett volna kedveskedni kis kölyköcskéinek, annak is utánajárt, hogy hol koncertezik legközelebb az együttes. A család el is ment a következő „Buborék Partyra” (ez az együttes legfrissebb albuma – a szerk.), ahol a kutyakölykök nemcsak az együttes dalait fújták kívülről, hanem Buborék Bercivel is megismerkedtek… és egy életre szóló barátságot kötöttek.
A Buborék együttes és a névadó buborékok
Most pedig vessünk egy pillantást a Buborék együttesre, nézzük meg, kik is ők valójában, és miért is volt olyan egyszerű megdobbantaniuk Tóbiás és Balambér szívét. A Buborék együttes egy tíz évvel ezelőtt, 2005-ben alakult gyerekzenekar, amely saját szerzeményű gyermekdalaival nem csak szórakoztatni szeretne: zeneileg és szövegeiben is magas színvonalra törekszik, és célja, hogy a gyerekek is igényes zenét hallgathassanak. Szövegviláguk - játékos formában - a gondolkodó „kisemberekhez” szól, akiket ugyanúgy minden érdekel, mint a nagyokat. Dalaik nem csak szórakoztatnak, segítenek a gyermekeknek a tanulásban és a körülöttük lévő világ megértésben. A Buborék együttes előadása kitekintés a világra a gyermekek szemével. A Fonogram díjra jelölt zenekar ez idáig 4 albumot adott ki és aktívan járja az országot, koncerteket ad a kis rendezvényektől kezdve egészen a nagy fesztiválokig, például a Minimax Hajók kedvelt fellépője. A fellépések mellett több TV csatorna gyermekműsorának is rendszeres vendége, Vendégcsalogató című dalukat például a Minimax gyermekcsatornáról ismerhette meg a közönség.
Tóbiás és Balambér szórakoztatja a gyermekeket a Buborék együttes buliján
A nagy barátság első gyümölcsei Tóbiás, Balambér és a Buborék együttes közös fellépései voltak, többek között a MiniPoliszban, a Közlekedési Múzeumnál, vagy éppen a Buborék együttes szülinapi koncertjén.
A közös fellépéseken mindig fantasztikus a hangulat
De nemcsak a közös fellépésekben nyilvánul meg az együttműködés, hanem a közös munka kiterjed a zenés-mesés albumok készítésére is. Elárulunk egy kulisszatitkot: a hamarosan megjelenő Tóbiás és Balambér közlekedési kalandjai hangoskönyv sorozat második részének dalait a Buborék együttes előadásában hallgathatjátok majd meg. De van ám más hírünk is: a csipet-csapat közösen megihletett Bicikli című dala már fel is került a Buborék együttes nemrég megjelent Buborék Party című albumára.
Ők pedig ilyenkor is szívesen mesélik el dalba öntve a biztonságos közlekedés alapjait
Az idei nyárra tervezett közös programjaik közül pedig mindenképpen érdemes megemlíteni a balatoni Minimax hajót, ahol több ízben fellép az együttes, és ilyenkor részt vesz a hajókiránduláson Tóbiás vagy Balambér is. A legutóbbi „vízi koncertre” éppen tegnap került sor, melynek élményeit hamarosan megosztjuk veletek itt, az Autószektor hasábjain is. Ha Ti is szeretnétek velük hajókázni, érdemes játszani az ajándék jegyekért, és persze jó előre felkészülni arra, mire kell majd odafigyelni, hogy ne csak remekül szórakozzunk, hanem végig biztonságban is legyünk a hajón.
Tóbiást és Balambért igazi sztárokként üdvözli a közönség
Kövesd figyelemmel Tóbiás és Balambér mellett a Buborék együttes Facebook oldalát, és tudj meg róluk még többet az Autószektoron, a Tóbiás és Balambér kalandjai rovat soron következő cikkeiben. Ja és persze azt se feledjétek, hogy ha velünk tartotok, Tóbiás, Balambér és Buborék Berci jóvoltából akár belépőt is nyerhettek a balatoni Minimax hajóra! Nyáron se feledjétek el, csak óvatosan!
Ajándék belépőt sorsoltunk a Tóbiás és Balambér Facebook oldalán a Balatoni Minimax hajóra
Egy legenda kalapács alatt – az Auctionata a világ sikeresebb Formula 2 versenyautóját kínálja
2015.06.21.
2015. június 26-án az online árverésekre specializálódott Auctionata aukciós ház egy kivételes versenyautó-legendát bocsát árverésre: az eredeti 1967-es Brabham BT23-5 versenyautót, amelyet egykor a Nagydíj győztes és Forma 1 világbajnok osztrák-német Jochen Rindt vezetett. Ezzel az autóval lett 1967-ben Rindt kilenc futamgyőzelemmel Formula 2 világbajnok. Az autó restaurált állapotú, készen áll versenyzésre. A www.auctionata.com weboldalon nyomon követhező árverésen lehet licitálni erre az autóra, amelynek kikiáltása ára 180,000 euró. 1967 és 1968 között 31 darab BT23-5 alváz készült, ebből 22 a Formula 2 szakág számára. 1964-től 1968-ig Jochen Rindt Roy Winkelmann privát Brabham csapatánál versenyzett, amely a '60-as évek legsikeresebb Formula 2 csapata volt. Ma három eredeti autó ismert ebből a szériából. A hatvanas évek végén a Brabham BT23-5 volt a legsikeresebb Formula versenyautó. A siker részben Rindt extrém és különleges vezetési stílusának volt köszönhető. 1970-ben Rindt az Olasz Nagydíj edzésén halálos balesetet szenvedett. Ennek ellenére az addig összegyűjtött pontjai révén ő lett a Forma 1 történetének egyetlen poszthumusz világbajnoka.
Az árverés további érdekessége: egy 1977-es Lancia Stratos Group 4, illetve négy Ferrari: egy 1979-es 308 GTB, mindössze 15,000 kilométer futásteljesítménnyel, egy 550 Maranello, egy 360 Modena F1 N-GT és egy 308 GTSi. A Porsche rajongók számára egy resaurálatlan, ritka „Eagle” 914/6-t kínálunk 1972-ből. Ebből a járműből összesen 13 darab készült. Az általunk kínált autó az „Eagle” széria egyetlen hathengeres motorral szerelt példánya, a széria többi darabja négyhengeres motort kapott. További Porsche modellek: egy 1993-as, jubileumi 911-es, egy 924 Turbo, egy 911 S Targa és egy 944 Cup. További érdekesség a gyűjtők számára egy restaurálásra váró DKW Flow Line Special Vehicle.
Az árverésen Johannes Hübner a tanácsadónk, ő több, mint 30 éve oldtimer szakértő. Hübner a schwetzingen-i Concours d'Elegance szervezője, illetve különböző történeti versenyeken és rally eseményeken kommentátor. Ezen kívül könyveket is ír, illetve a saját tanácsadó cégét menedzseli. Az árverés során értékes kommentárokat nyújt a járművekről.
Ráadásul a sikeres vásárlók egy minden kockázatot magába foglaló biztosítást is kapnak a járművekre. Az Auctionata AG és partnere, a BELMOT által kínált konstrukció az árverés után hat hétig érvényes, és magában foglal olyan eseményeket is, mint a motor vagy váltóhiba, illetve a baleseti káresemény.
Bővebb részletek:
https://auctionata.com/s/324/classic-cars
https://auctionata.com/s/325/classic-cars
A Kia Motors minden idők legjobb eredményét érte el a J.D Power minőségi felmérésén
2015.06.21.
A Kia Motors újabb fontos mérföldkőhöz érkezett: a J.D. Power 2015-ös kezdeti minőségi felmérésében (Initial Quality Study, IQS) a teljes iparág második legjobban teljesítő márkájaként végzett. A Kia IQS pontszáma további 20 ponttal nőtt a tavalyi, minden korábbinál magasabb eredményhez képest, így a rangsorban négy helyet átugorva az összesített ezüstérmet szerezte meg 33 márka közül; illetve a legelső helyen végzett a tömegpiaci (nem prémium) márkák körében.
A Kia felemelkedésének fő motorja az volt, hogy legkeresettebb típusai közül kettő – a Soul és a Sorento – is kategóriája abszolút legjobbjának bizonyult, míg a Rio, az Optima, a Cadenza, a Sportage és a Sedona (egyes piacokon Grand Carnival) modellek méretosztályukban a legjobb három között végeztek.
„Úgy gondoljuk, a J.D. Power jelentése magáért beszél: a Kia világszínvonalú járműveket épít. Az eredményeket különösen értékessé teszi számunkra a tény, hogy az IQS tanulmány közvetlenül ügyfeleink véleményét tükrözi.” - mondta Michael Sprague, a Kia Motors America ügyvezető igazgatója és alelnöke. „A Kia felemelkedése az autóipar legnagyszerűbb sikertörténeteinek egyike, amelyet a márka több ezer, világszerte tevékenykedő munkatársának kemény munkája, valamint a cég azon, hosszú távú stratégiája alapozott meg, amellyel a minőségre koncentrálva erősítettük pozícióinkat, így tettük mind értékesebbé a tulajdonosi élményt.”
A Kia Egyesült Államokbeli eladásai több mint megkétszereződtek az elmúlt hat évben, valamint a márka, jelentős beruházásokkal erősítette meg helyzetét a piacon, és folyamatosan egyre előrébb végzett a J.D. Power éves IQS értékeléseiben. Miután a Soul 2012-ben első helyet ért el a kompakt szabadidőautók kategóriájában, a Kia 2013-ban bejutott az összesített Top 10-be, amint a Soul és a Sportage első helyen (döntetlen) végzett saját kategóriájában, majd a márka 2014-ben az iparág hatodik legjobbjaként zárta a felmérést. A vállalat 1,1 milliárd dolláros beruházási értéket képviselő, West Point-i (Georgia állam) üzeme, a Sorento és Optima modelleket előállító Kia Motors Manufacturing Georgia minden idők legelőkelőbb eredményét érte el az észak/dél-amerikai autóipari gyártók minőségét rangsoroló 2015-ös felmérésen. Ezen túlmenően a Soul-t gyártó Kwangju üzem a legelső helyen zárta a felmérést az ázsiai csendes-óceáni térségben.
Az idén 29. alkalommal megszervezett J.D. Power IQS felmérés 26 méretosztályban elemzi a tulajdonosoktól kapott információkat. Az IQS rangsort az autótulajdonosok határozzák meg, a gépkocsi megvásárlását követő, első 90 nap tapasztalatai alapján értékelve a vezetési élményt, a motort és a sebességváltót, valamint felvetve egy sor esetleges, minőségi jellegű kifogást.
Pole, büntetés, majd futamgyőzelem Nogaróban
2015.06.21.
Nogaróban már hagyományosan városi autókázással indul a hétvége, az összes versenyző a pályáról a belvárosba hajt kamionjával, ahol közös fotózkodás és autogram osztás mellett zenés-táncos felvonulás kezdődik.
Szombat reggel viszont már a versenyzésé a főszerep, bár az időmérő mégsem erről szólt ezen a napon. Kiss Norbi megszerezte a pole pozíciót Hahn, Lackó és Albacete előtt, de elvették tőle "veszélyes vezetésért", és csak a második legjobb idejét vették figyelembe, ami a negyedik rajtkockához volt elég.
Az első futam rajtjánál Norbi megelőzte Albacetet, és követte a Lacko-Hahn párost, de előzni nem volt lehetősége- a nogarói pályán amúgy is legendásan nehéz előzni. Már elkönyvelte a csapat a dobogót, de az utolsó előtti körben Norbi lelassult, és visszaesett a hetedik helyre, később kiderült, a fékhűtésben kiment egy biztosíték, emiatt nem ment víz a fékre, ami el kezdett melegedni. Norbi jól döntött, hogy lassított, mert a terheléstől egy kör alatt túlmelegszik a fék, és eltörhetnek a tárcsák, akkor pedig sem pontszerzés, sem második futam nem lett volna számára.
A két futam között a csapat kijavította a hibát, Norbi pedig a második helyről rajtolva már az első körben átvette a vezetést. Onnantól messze elnyúlt a mezőnytől, mögötte pedig Janiec feltartotta az üldözőket. Reinert többször is próbálta előzni a francia versenyzőt, csapattársunk kitartott, sőt, Reinert az utolsó körökben túl agresszív támadás miatt visszaesett több helyezést, ami nem jött jól nekünk, hiszen Lacko így előrébb került. Norbi magabiztosan, nagy előnnyel nyerte a második futamot Janiec és Albacete előtt, előnye némileg csökkent a tabellán, de kihozta a szombati napból a maximumot az elvett pole pozíció után.
Pontok és helyezések:
1., Kiss Norbert 233 pont
2., Adam Lacko 185 pont
3., Jochen Hahn 168 pont
Közlekedik a család: ma eldől, ki nyeri a Skodát
2015.06.21.
Boldog tulajdonosa ma estig ismeretlen.
Kiss Csaba alezredes, az Országos Balesetmegelőzési Bizottság főtitkára a megnyitón elmondta, negyedszer rendezik meg a versenyt, a döntőben 21 család jutott. 19-en a megyei döntőben, egy családi a budapesti döntőből került ide, egy család pedig az interneten kvalifikálta magát. A tét nagy, a győztes egy vadonatúj autóval lesz gazdagabb.
Mindez a Porsche Hungaria Skoda márkájának és az Autós Nagykoalíciónak köszönhető, amelyek képviseletében Dalnoki Balázs márkaigazgató és Knezsik István elnök vett részt a megnyitón.
Kiss Csaba, Dalnoki Balázs és Knezsik István a verseny megnyitóján.
Dalnoki Balázs hangsúlyozta, a Skoda kedvelt családi autó Magyarországon, s fontosnak tartják, hogy egy családi versenyt támogassanak.
Knezsik István elnök az Autós Nagykoalíció támogatását azzal indokolta, hogy kezdettől fogva kiemelt célként fogalmazták meg a közlekedésbiztonság javítását, az ANK jelmondata, hogy aki reggel elindul, este épségben érjen is haza.
Fontos, hogy gyermekeinknek jó példát mutassunk a közlekedésben, csak így remélhetjük, hogy felnőve a közlekedés felelős résztvevői lesznek – fogalmazott Knezsik István, aki reményét fejezte, hogy a nagyon boldog család mellett, aki az autót megnyeri, lesz még további húsz boldog család is, mert sok nyeremény és sok élmény vár a döntőn a résztvevőkre.
Eredményt 17 órakor hírdetnek, akkor dől el, ki nyeri 2015-ben a Skoda Fabia kombit.
Elméleti és gyakorlati kérdések sora vár a családokra.
KMSZ: a szociálpolitikai menetdíj-támogatás megvonása hátrányosan érintené a Volánokat
2015.06.21.
A parlament napirendjén szerepel a 2012. évi személyszállítási törvény módosítása, amely tartalmazza a szociálpolitikai menetdíj-támogatás és a költségtérítés megvonásának lehetőségét azokon a vonalakon, ahol párhuzamos a szolgáltatás. A KMSZ szerint legtöbb esetben várhatóan a vasút lesz a módosítás kedvezményezettje. A szakszervezetek viszont elfogadhatatlannak tartják, ha az érintett útvonalakon a buszos szolgáltatókat automatikusan és teljesen kizárnák a támogatási rendszerből. Ha az utasok az autóbuszokon nem vehetik igénybe a szociális kedvezményeket, az utasok csökkenő száma miatt járatszűkítések történhetnek. Mindez az utasokat is hátrányosan érinti, hiszen sok esetben csak átszállással, hosszas gyaloglással, hosszabb idő alatt érhetik el úticéljukat - áll a közleményben.
A helyközi utasforgalom mintegy 70 százalékát a Volán-portfólió cégei bonyolítják le, mintegy 30-40 milliárd forint állami költségtérítés mellett. A Volán-járatok közel 3200 települést kötnek össze, évente csaknem 500 millió utas veszi igénybe a buszközlekedést. Ezzel szemben a vasút 150 millió utast szállít, mintegy évi 150 milliárd forint állami támogatás mellett - emlékeztetett a szövetség. Az érdekvédők egyetértenek a vasúti infrastruktúra megújításának szükségességével, de ellentmondásosnak tartják, hogy a 2020-ig tartó uniós finanszírozási ciklusban több mint 1000 milliárd forintot terveznek vasútfejlesztésre. Ezzel szemben az autóbuszok beszerzésére nincs elegendő forrás és az elmúlt 3-4 évben a járművásárlást még a saját pénzeszközükből sem engedélyezték a Volán-társaságoknak - hangsúlyozta a KMSZ.
A vidéki lakosság, az iskolások szállítását egyre öregebb, korszerűtlenebb autóbuszok végzik, a buszok átlagéletkora eléri a 13-15 évet - tették hozzá. A szövetség a Volán-szakmát érintő problémák - a járműpark elavulása, finanszírozási problémák, krónikus gépkocsivezetői hiány - miatt mielőbbi érdemi egyeztetést sürget a szakszervezetek és a döntéshozók között.
Forrás: MTI
A PSA PureTech turbómotorja is bezsebelt egy díjat
2015.06.21.
Az idei díjat az 1,0-1,4 liter hengerűrtartalmú motorok kategóriájában a PSA Peugeot Citroën által kifejlesztett 3 hengeres PureTech turbómotornak ítélték oda. Méltó megkoronázása ez a douvrini (Pas-de Calais megye) Française de Mécanique üzemben mindezidáig több mint 100 ezres darabszámban előállított motor sikerének.
A különösen nagyteljesítményű 3 hengeres PureTech motorcsalád, mely átlagosan 18%-kal csökkenti a fogyasztást és a CO2-kibocsátást a korábbi generációs motorokhoz képest, a következő verziókat foglalja magában: a 2012-től Trémeryben (Moselle régió) évi 640 ezres darabszámban gyártott 1 és 1,2 literes szívómotorokat, a 2014 óta a Française de Mécanique-ben évi 320 ezres és a kínai Xiangyang üzemben évi 200 ezres darabszámban előállított 1,2 literes turbómotorokat.
A középkategóriás modellekbe beépített PureTech turbómotorok iránt erős kereslet mutatkozik, ezért a PSA Peugeot Citroën 2015 márciusában François Hollande jelenlétében bejelentette, hogy 200 ezerrel növeli a Trémeryben található üzem termelési kapacitását. A PureTech motorcsalád a következő modellekben található meg: Peugeot 108, 208, 308, 2008, 3008 és 5008, Citroën C1, C3, C3 Picasso, C4, C4 Cactus és C4 Picasso, a DS 3 és DS 4, valamint a Dongfeng Peugeot 308S és 408.
A díj elnyerése alkalmából Christian Chapelle, műszaki igazgató a következőt nyilatkozta: „Károsanyag-kibocsátás tekintetében a PSA 110,3 g/km CO2-kibocsátással vitathatatlanul a legjobb Európában. A 3 hengeres PureTech turbómotorunk által elnyert nagybecsű díj a PSA mérnökeinek szaktudását dicséri a benzinmotorok fejlesztése terén. Szép elismerés mindazon technikai újításokra nézve, melyek célja a fogyasztás egyre nagyobb mértékű csökkentése.
Biztonságban a szünidőben is
2015.06.21.
A Komárom-Esztergom Megyei Balesetmegelőzési Bizottság titkára és a Komárom-Esztergom Megyei Rendőr-főkapitányság Közlekedésrendészeti Osztályának megbízott vezetője is részt vett a Tarjáni Általános Iskola tanévzáró ünnepélyén 2015. június 19-én. A rendőrök kettős céllal érkeztek az ünnepségre. Egyrészt átadták a vezetői engedélyeket azoknak a tanulóknak, akik a tanév során a SuliMoped elnevezésű programnak köszönhetően, a szükséges vizsgák teljesítését követően térítésmentesen megszerezték a segédmotor-kerékpár vezetésére jogosító okmányt. A tarjáni diákok közül 19-en, a megye területéről pedig további 31-en vettek részt a tanfolyamon és a tanév végére mindannyian megszerezték vezetői engedélyüket.
Varga András r. főhadnagy és Buóczné Miklán Erzsébet r. őrnagy ezen felül a nyári szünidőre is ellátták hasznos tanácsokkal az iskola tanulóit. A rendőrök hangsúlyozták, hogy az év során a helyi körzeti megbízottól megszerzett bűn-és baleset-megelőzési ismereteiket a nyári szünet alatt is alkalmazniuk kell annak érdekében, hogy ne váljanak sem bűncselekmény, sem közúti közlekedési baleset áldozataivá.
Forrás: police.hu
Oldalak
Az oldal fő támogatója
