Júliusban 17 ezer 566 új autó került az osztrák utakra, ami 9,4 százalékos növekedést jelent 2022 júliusához képest. Ugyanakkor 11,7 százalékos csökkenés 2021 júliusához képest (19 ezer 902 autó), 29,1 százalékos csökkenés 2020 júliusához képest (24 ezer 784 autó) és 44,2 százalékos zuhanás 2019 júliusához képest, amikor 31 ezer 454 új autót regisztráltak. Az év eddig eltelt időszakában 144 ezer 256 autó talált gazdára, ami 15,7 százalékos növekedést jelent az előző évhez képest. A Volkswagen (-0,2 százalék) alulteljesít, piaci részesdése 12,8 százalékra esett vissza, szemben az idén eddig elért 14,5 százalékkal A Skoda (8,9 százalék javulás) 10,5 százalékos részesedésre illeszkedik a piachoz, a rangsorban következő három autógyártó pedig jelentősen meghaladja az általános növekedést. A BMW 44 százalékkal, az Audi 34,6 százalékkal, a Seat pedig 53,8 százalékkal nőtt. A Mercedes-Benz küszködik (1,1 százalék plusz), a Toyotának jól megy (44,2 százalék emelkedés), de az igazi meglepetést a Cupra mutatta be, amely még sosem volt nyolcadik az ausztriai autópiacon (51,4 százalékos megugrás) és tavaly május után (10. hely) másodszor szerepel az osztrák top 10-ben. Cupra Formentor VZ5 A modelleket tekintve a Skoda Octavia (24 százalék növekedés) fej-fej mellett uralja a listát 3,3 százalékos részesedéssel, szemben a 2. helyezett Toyota Yaris/Cross (25,2 százalék plusz) 2 százalékos részesedésével. A Dacia Sandero (-37,2 százalék) júniushoz képest 15 helyet javítva a 3. helyen áll, de éves szinten visszaesett, mivel 2022 júliusában még vezette a rangsort. A VW Transporter (62 százalék kiugrás) a negyedik helyre ugrott, míg a VW Golf (-19,5 százalék) az 5. helyre esett vissza. Erős hónapja volt a Skoda Enyaqnak (29,1 százalék javulás, előkelő számára a 6. hely, főleg hogy tavaly ilyenkor még csak a 17. volt), de nem olyan erős, mint a BMW X1 (602,6 százalékos elrugaszkodás), amely a 7. helyre emelte. A Tesla Model Y (474,5 százalék javulás) a nyolcadik helyre esett vissza, de még így is kiemelkedő növekedést ért el az előző évhez képest. Tesla Model Y Figyelemre méltó a Cupra Leon (852 százalék plusz), a Seat Leon (443,9 plusz) és a BMW X3 (59,1 plusz) szárnyalása. A Cupra és a Seat Leon eladásainak összevonásával a Leon a második helyre kerülne 2,6 százalékos részesedéssel az ausztriai top 10-ben. Top 50 márka Ausztriában 2023 júliusban Hely Márka 2023. július rész vs 2022. július 2023 rész vs 2022 1 Volkswagen 2248 12,8% -0,2% 20,885 14,5% 19,9% 2 Skoda 1844 10,5% 8,9% 14,272 9,9% 27,5% 3 BMW 1338 7,6% 44,0% 9,944 6,9% 15,7% 4 Audi 1218 6,9% 34,6% 9,973 6,9% 24,6% 5 Seat 1086 6,2% 53,8% 8,199 5,7% 25,2% 6 Mercedes 1005 5,7% 1,1% 7,296 5,1% 10,1% 7 Toyota 770 4,4% 44,2% 6,006 4,2% 17,1% 8 Cupra 666 3,8% 51,4% 4,441 3,1% 37,7% 9 Dacia 664 3,8% -36,9% 5,414 3,8% 24,1% 10 Kia 644 3,7% 26,3% 5,472 3,8% 5,1% 11 Renault 608 3,5% 93,6% 5,404 3,7% 14,9% 12 Hyundai 561 3,2% 23,3% 5,289 3,7% -7,1% 13 Peugeot 552 3,1% -33,0% 3,331 2,3% -25,4% 14 Ford 522 3,0% -42,1% 5,667 3,9% -13,1% 15 Opel 420 2,4% -10,4% 3,491 2,4% -0,1% 16 Mazda 409 2,3% 44,5% 3,855 2,7% 12,8% 17 Tesla 366 2,1% 646,9% 5,261 3,6% 117,8% 18 Suzuki 364 2,1% 45,0% 2,384 1,7% 17,1% 19 Fiat 266 1,5% -43,5% 2,483 1,7% -6,1% 20 MG 256 1,5% 120,7% 1,603 1,1% 196,3% 21 Nissan 232 1,3% 57,8% 1,409 1,0% 26,7% 22 Citroen 205 1,2% -63,7% 2,489 1,7% 5,8% 23 Volvo 203 1,2% -13,2% 1,760 1,2% 4,8% 24 Mini 175 1,0% -28,3% 1,224 0,8% -8,3% 25 Mitsubishi 173 1,0% 284,4% 1,289 0,9% 21,5% 26 Porsche 137 0,8% -3,5% 1,075 0,7% 22,3% 27 Land Rover 116 0,7% 31,8% 726 0,5% 14,7% 28 Jeep 94 0,5% -30,4% 560 0,4% -38,9% 29 Honda 82 0,5% 60,8% 436 0,3% -40,0% 30 Polestar 81 0,5% 125,0% 440 0,3% 31,3% 31 Alfa Romeo 55 0,3% -36,8% 706 0,5% 91,3% 32 BYD 52 0,3% új 364 0,3% új 33 Jaguar 40 0,2% 11,1% 245 0,2% 6,1% 34 Subaru 25 0,1% -10,7% 226 0,2% 8,1% 35 Lexus 20 0,1% 100,0% 162 0,1% 3,8% 36 Fisker 18 0,1% új 23 0,0% új 37 Smart 16 0,1% 300,0% 46 0,0% -17,9% 38 DS 13 0,1% -13,3% 143 0,1% -2,7% 39 Ferrari 6 0,0% -14,3% 77 0,1% 5,5% 40 McLaren 3 0,0% 200,0% 26 0,0% 2500,0% 41 Chevrolet 2 0,0% n/a 13 0,0% 160,0% 42 SsangYong 2 0,0% -33,3% 7 0,0% -30,0% 43 BAIC 2 0,0% új 4 0,0% új 44 Maserati 1 0,0% -83,3% 30 0,0% 87,5% 45 Aston Martin 1 0,0% -75,0% 22 0,0% -15,4% 46 Bentley 1 0,0% -75,0% 18 0,0% -25,0% 47 Lamborghini 1 0,0% -50,0% 16 0,0% -38,5% 48 Ineos 1 0,0% new 10 0,0% new 49 Lotus 1 0,0% 0,0% 5 0,0% -28,6% 50 Morgan 1 0,0% n/a 1 0,0% 0,0% Top 26 modell Ausztriában 2023 júliusában Hely Modell 2023. július rész vs 2022. július 2023 rész vs 2022 1 Skoda Octavia 574 3,3% 24,0% 4366 3,0% 100,7% 2 Toyota Yaris/Cross 358 2,0% 25,2% 2609 1,8% 17,5% 3 Dacia Sandero 342 1,9% -37,2% 2153 1,5% -14,3% 4 VW Transporter 311 1,8% 62,0% 1774 1,2% -31,9% 5 VW Golf 306 1,7% -19,5% 2944 2,0% 36,6% 6 Skoda Enyaq 284 1,6% 29,1% 1751 1,2% 70,3% 7 BMW X1 274 1,6% 602,6% 2171 1,5% 100,8% 8 Tesla Model Y 270 1,5% 474,5% 4019 2,8% 106,4% 9 Seat Ibiza 266 1,5% 52,0% 1993 1,4% 18,6% 10 VW T-Roc 245 1,4% 39,2% 1991 1,4% 8,9% 11 Skoda Karoq 238 1,4% 19,0% 1997 1,4% 45,2% 12 Cupra Leon 238 1,4% 852,0% n/a n/a n/a 13 Fiat 500 sorozat 226 1,3% -29,2% 1645 1,1% -8,5% 14 Seat Leon 223 1,3% 443,9% n/a n/a n/a 15 Cupra Born 221 1,3% -25,3% 1686 1,2% 13,5% 16 Seat Ateca 220 1,3% 22,9% 2322 1,6% 98,5% 17 Peugeot 2008 216 1,2% -6,9% n/a n/a n/a 18 VW Tiguan 212 1,2% -47,0% 2304 1,6% 26,4% 19 BMW X3 210 1,2% 59,1% n/a n/a n/a 20 Seat Arona 208 1,2% 14,3% 2108 1,5% 36,8% 21 VW Caddy 197 1,1% -5,3% 2260 1,6% 59,0% 22a VW ID.4 178 1,0% -10,1% 1416 1,0% 98,0% 23 Skoda Fabia 177 1,0% -49,4% 1817 1,3% -26,4% 24 Kia EV6 162 0,9% 184,2% n/a n/a n/a 25 Dacia Duster 148 0,8% -64,8% 1664 1,2% 28,6% 26 VW Polo 147 0,8% -22,6% 1867 1,3% -12,9% Forrás: Statistik Austria  

Egy költözködés vagy egy nagyobb tárgy mozgatása természetesen minél nagyobb rakterű autóval a legkényelmesebb, ám ritka, hogy valakinek könnyű és egyszerű hozzáférése legyen egy ilyen járműhöz. Kézenfekvő megoldás a költöztető vagy fuvarozó cégek felkeresése, esetleg egy teherszállításra alkalmas jármű bérlése, ám ez mind komoly utánajárást, és sokszor felesleges többletköltséget jelent. A GreenGo szerette volna megadni a lehetőséget felhasználóinak, hogy az ilyen, különleges és fontos helyzetekre is gyorsan, egyszerűen és kiszámíthatóan találjanak fenntartható megoldást anélkül, hogy keresgélni, szerződni, szervezni kelljen. “A GreenGo Cargo szolgáltatás eddigi népszerűsége és a percdíjas vagy napidíjas alapon bérelhető kisteherautók kihasználtsága azt mutatja, hogy nemcsak a személyszállítás még kényelmesebbé és elérhetőbbé tételére van igény, hanem olyan helyzetek megoldására is, amik ugyan ritkábban adódnak, de annál nagyobb nehézséget jelenthetnek.” - mesélte Boruzs Ákos, a GreenGo marketingvezetője az ötlet hátteréről. A Cargo L pedig tökéletesen alkalmas a legtöbb lakossági igény kielégítésére. Méreteit tekintve lehetővé teszi, hogy akár egy fordulóval is célba érjen a teljes rakomány, hiszen több mint 5 méteres hosszával és több mint 4 m³-es rakterével, 3 személy szállítására alkalmas utasterével, a Flex Cargo funkcióval elérhető plusz térrel extra nagy, extra hosszú tárgyak szállítására is alkalmas. A Cargo L-nek pillanatnyilag nincs kihívója a hazai autómegosztó-piacon, így a greengósok elsőként bizonyíthatják be, hogy a legnagyobb járművekkel is magabiztosan boldogulnak minden külső segítség nélkül, ha van a cipekedéshez néhány jó barát. A Cargo L ráadásul nem csak városon belül használható, hiszen teljes terheltség esetén 270 kilométer hatótávra hitelesített, de kíméletes vezetés és könnyebb rakomány mellett 340 kilométer is kihozható a járművekből. A Cargo L a GreenGo Cargo szolgáltatás keretében érhető el a már jól ismert kisebb társéval, a Kangooval megegyező áron - egyelőre csak Green Premium előfizetőknek, azaz havidíjas konstrukció mellett. A Green Premium a más csomagokban nem elérhető szolgáltatások mellett komoly kedvezményeket is kínál, a vezetési és parkolási percdíjak, vagy éppen a napidíjak esetén mindig a legjobb árakat garantálja. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

MTI/Balogh Zoltán A magyar gazdaságtörténet egyik legfontosabb beruházása érkezik Magyarországra, a világ legnagyobb elektromosautó-gyártó vállalata, a kínai BYD ugyanis Szegeden építi fel az első európai autógyárát - emlékeztetett Havasi Bertalan. A több milliárd euró értékű, technológiaváltást is hozó beruházásnak köszönhetően munkahelyek ezrei jönnek létre, és a helyi beszállítók is profitálnak a BYD jelenlétéből. Orbán Viktor a tárgyaláson elmondta: a kormány szándéka, hogy ne csupán egy gazdaságpolitikai fejlesztés valósuljon meg Szegeden, hanem az ott élő emberek is érezhessék annak pozitív hatásait a mindennapjaikban. Ennek érdekében több milliárd forint értékben indul infrastruktúra-fejlesztés, ami érinti az úthálózatot, a közműhálózatot valamint a közösségi szolgáltatásokat is. A felek kiemelték: Magyarország Kína számára évek óta az első számú kelet-közép-európai beruházási célország. Hazánk az elmúlt évtizedben kiszámítható, stabil és kölcsönös tiszteletre épülő kapcsolatrendszert hozott létre Kínával, és évről évre jelentős rekordok dőlnek meg a gazdasági, kereskedelmi együttműködésben. MTI További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

Képünk illusztráció Forrás: police.hu  Kigyulladt egy ház az 5-ös főúton, Kecskemét belterületén a 88 km-nél. A hatóságok megkezdték az épület oltását, aminek következtében az érintett szakaszon az utat teljes szélességében lezárták. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!