De milyen autókat szeretnek a kínaiak? Míg Európában a C szegmens tipikusan ferdehátú modellek terepe, Kínában sokkal inkább a szedánok a népszerűek ebben a méretben is. A szedánok hosszú ideje uralják a kínai piacot, bár a városi terepjárók ott is egyre népszerűbbek, de egyelőre töretlen a szedánuralom. Minden bizonnyal sokan emlékeznek a nem olyan régen még Európában is forgalmazott Volkswagen Jettára, amit azóta már az érdeklődés hiánya miatt nem árulnak nálunk. Ez a modell olyan népszerű volt Kínában, hogy a Volkswagen 2019-ben elindította almárkáját Jetta néven. A Jetta modellek a belépő szintű, olcsóbb Volkswagenek márkajelzése lett. A szedán szegmens népszerűségéről pedig elég annyi, hogy jelenleg 14 féle szedán érhető el a Volkswagen kínai kínálatában. Egy Jetta Modell Szintén sokak hallhattak már arról is, hogy a kínaiak imádják a hosszított verziókat. Hosszított modellek persze nálunk is vannak, de szinte kizárólag prémium márkák legnagyobb szedánjai érhetőek el ilyen verzióban. Nem így Kínában, ahol egy 3-as BMW vagy egy Audi A4 is elérhető „L” verzióban, nem beszélve a Mercedesről, akik már az A-osztályt is forgalmazzák ilyen kivitelben. Ráadásul nem is csak a prémium márkák szedánjai érhetőek el hosszabb kiadásban, a Peugeot forgalmazza az 508L-t, a Volkswagen pedig szinte összes szedánja, a Jettától a Passatig elérhető hosszú kialakítással. Sőt, már nem csak a szedánok, a SUV modellek is hosszabbodnak.   Szintén jelentős különbségeket találni, ha az autó infotainment rendszerét nézzük. Nem is a tudásról van szó, inkább a dizájnról. A kínaiak úgy tűnik, imádják az óriási képernyőket. A kifejezetten a kínai piacra készült Ford Evos például óriási képernyővel igyekszik minél több vásárlót vonzani. A képernyő mérete 1,1 méter, ráadásul ez nem feltétlenül szokatlan jelenség az országban. A Byton mutatott be egy hasonló képernyővel megáldott autót, csak ők még a kormányra is tettek egy akkora kijelzőt, amekkora egy hagyományos európai modellben középen szokott lenni. A Ford Evos belseje Természetesen a kínaiak nagyon szeretik az elektromos autókat is, amire persze jó okuk van: az állam célja, hogy Kína legyen az elektromos közlekedés fellegvára, így jelentős összegeket fektetnek a kínai autógyártók támogatásába és komoly támogatásokkal segítik a vásárlókat is, bár utóbbi idén véget érhet.   Volkswagen ID.6 Crozz és ID.6 X   Ennek köszönhetően rengeteg elektromos autó érhető el az országban. A kínai piac preferenciáit mi sem mutatja jobban, mint a Volkswagen ID.6: egy hosszú, tágas, nagy képernyőkkel felszerelt elektromos SUV – ennél már csak akkor lehetne pontosabb, ha szedán lenne. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

A múlt hétvégén a németországi világbemutatón a nagyközönség elé tárt eSprinter 116 lóerős villanymotorral rendelkezik, és a nagy teljesítményű fedélzeti akkumulátorainak köszönhetően mind városi, mind pedig országúti közlekedésre kiválóan alkalmas. A jármű mozgatásához szükséges akkumulátorok és az orvosi/vészhelyzeti berendezések jelentős súlya ellenére az eSprinter (eKTW) mentőautó 3,5 tonna alatt marad. A sorozatgyártású modellhez hasonlóan töltési ciklusonként 156 km-es hatótávval rendelkezik, amit a 47 kWh-s akkumulátor biztosít. Nagyfeszültségű töltőrendszerének köszönhetően az eSprinter eKTW mindössze 20 alatt 80%-ra „tankolható”. Kersten Trieb, a Mercedes-Benz speciális járműveinek németországi értékesítési vezetője ezzel kapcsolatban aláhúzta: "A mentők munkájának alapja a megbízhatóság, a precizitás és az elkötelezettség. A Mercedes Benz is ezen értékek mentén működik. Ehhez csatlakozik most a modern kor egyik legfontosabb kihívása, a fenntarthatóság." További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

Svájcban továbbra is lassítja az újautó-eladásokat a folyamatos chip- és nyersanyaghiány. Áprilisban az újonnan nyilvántartásba vett autók piaci volumene csaknem 30 százalékkal maradt el a tavalyi év azonos hónapjától. Az Auto Schweiz honlapja. Képernyőfotó. Az Auto Schweiz adatai szerint áprilisban Svájcban és Liechtensteinben összesen 15.646 személygépkocsit regisztráltak újonnan – jelentette be kedden az Auto Schweiz importszövetség. Ez 29 százalékos csökkenésnek felel meg a 2021. áprilisi szinthez képest – írja az iparszövetség. Abban az időben a piac éppen talpra állt a járvány legerősebb hatásaiból. Javulás most legkorábban az év második felében várható. A járműgyártás alkatrészhiánya hónapok óta nehezíti az újautó-eladásokat. "A hiányzó alkatrészek és nyersanyagok hatása hatalmas" - írja az Auto Schweiz. Az év első négy hónapjában 69.873 új autót regisztráltak, ami 11 százalékos csökkenést jelent az év eleje óta. Áprilisban kismértékben nőtt az elektromos autók értékesítése (+5,8 százalékkal 2088-ra), míg az összes többi kategóriában csökkent a szám. Az elektromos autók aránya az összes új autóban bő 13 százalék volt a tavalyi év azonos hónapjában elért 9 százalék után. Az év  negyedik hónapjában még csaknem pontosan a felét (50,2 százalékát) tették ki a tiszta benzines és dízelmotoros járművek. A második legnagyobb kategória a külső töltés nélküli mild hibrid volt (az új regisztrációk 26,8%-a), ezt követik a plug-in hibridek (8,2%). További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

A várhatóan sok száz motorost felvonultató nagy túra egyik gyülekező pontja azonban egy kicsi heves megyei falu, Kápolna, ahol május 27-én, pénteken találkoznak a Harley-sek, hogy egy-két órás pihenő után, innen induljanak tovább Egerbe, majd másnap Debrecenbe.  - Tudatosan döntöttünk úgy, hogy Káponán, Kiss Norbi Macskaárvaházánál tervezzük az Open Road Tour második, pénteki napjának gyülekező pontját. Nagyon sokan közülünk elkötelezettek az állat és a természetvédelem iránt, és természetesen Norbi autósportban magyarként elért világszínvonalú teljesítményére is büszkék vagyunk - fogalmazott Hankó Ákos, a Harley-Davidson Budapest tulajdonosa, az Open Road Tour ötletgazdája, aki hozzátette: természetesen nem érkeznek üres kézzel Kiss Norbi Kápolnai Macskaárvaházához. - Mi is elültetünk a Kiss Norbi által alapított közösségi erdőben egy fát, persze egy ránk jellemző, különlegességet, egy Amerikai Mamutfenyőt, és mindenkit arra kérünk, hogy amennyiben lehetősége van, támogassa a Kiss Norbi Macskaárvaházának állatmentő munkáját - fogalmazott Hankó Ákos, aki még az Open Road Tour bemutatkozó sajtótájékoztatójára is meghívta díszvendégnek Norbit. - Büszkék vagyunk és örömmel várjuk a Harley-sokat Kápolnán - fogalmazott a település szintén motoros alpolgármestere Szalóki Péter, aki bízik abban, hogy élmény lesz a motorosok számára a faluban töltött néhány óra. - Egy DJ közreműködésével motoros zenékkel készülünk, és lehetővé tesszük, hogy a Kápolnán működő Mezőgazdasági és Gépészeti Értékőrző Egyesület (MEGÉRTE) különleges, autóit, motorjait, és nem ritkán nyolcvan-száz éves mezőgazdasági járműveit az érdeklő motorosok megnézhessék és érdekes információkat is kapjanak róluk - fogalmazott az alpolgármester, hozzátéve: természetesen Kápolna vezetői ezúttal is csatlakoznak a Kiss Norbi által alapított helyi közösségi erdő gyarapításához, ezúttal a Harley-sok társaságában ültetnek el ők is egy újabb fát a Tarna folyó árterében.  Az Open Road Tour keretében két egykori motoros, Eger alpolgármestere, Minczér Gábor, és a történelmi város egyik fertálymestere, Kovács Attila is nyeregbe pattan: egy-egy Harley társaságában vezetik a Harley-es konvolyt Hankó Ákos társaságában Egerben a Dobó térig, ahol Mirkóczky Ádám a város polgármestere, Knezsik István az Autós nagykoalíció elnöke, a rendezvény fővédnöke, és a Road zenekar várja majd a motorosokat - és az egrieket.