A Bisában rendezett 29 kilométeres prológot a toyotás Lateganék 15 perc és 28 másodperc alatt teljesítették, ezzel egy másodperccel bizonyultak jobbnak a svéd Mattias Ekström vezette Ford Raptornál. Az ötszörös győztes katari Nasszer al-Attijah autózta a harmadik időt az új Dacia Sandriderrel. A motorosoknál az ausztrál Daniel Sanders volt a leggyorsabb. A kamionosoknál a Qualisport Scaniájával szereplő Kovács Miklós, Czeglédi Péter, Ács László trió 22 perc 3 másodperces ideje a 19. helyre volt elég. A Classic géposztályban Hamza Péter és Kalmár András a 21., Mikucza Tamás és Bakó András pedig az 58. lett a prológon. A Dakar-rali szombaton a Bisa környéki 413 kilométeres gyorsaságival folytatódik.   Eredmények: Dakar-rali, prológ, Bisa (29 km): autósok: 1. Henk Lategan, Brett Cummings (dél-afrikai, Toyota) 15:28 perc 2. Mattias Ekström, Emil Bergkvist (svéd, Ford) 1 másodperc hátrány 3. Nasszer al-Attijah, Edouard Boulanger (katari, francia, Dacia) 20 mp h.   motorosok: 1. Daniel Sanders (ausztrál, KTM) 16:51 perc 2. Ross Branch (botswanai, Hero Motorsports) 12 másodperc hátrány 3. Edgar Canet (spanyol, KTM) azonos idővel   További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

A babérkoszorú és trófea mellé ital is jár a dobogósoknak, de mióta is? Az első pezsgőt az első Forma 1-es évadban, az 1950-es Francia Nagydíj eredményhirdetésekor kapta a győztes Juan Manuel Fangio, miután az argentin pilóta Alfa Romeójával megnyerte a 64 körös versenyt Reims-Gueux-ban. A nemes és drága Moet & Chandon palack pezsgőt egy helyi borász ajánlotta fel a verseny győztesének. Juan Manuel Fangio és az Alfa Romeo győzelme a Reims-Geux pályán Akkoriban még senki nem locsolta szét a drága nedűt, egészen 1966-ig, amikor Jo Siffert kategóriagyőzelmet aratott Porschéval a 24 órás Le Mans versenyen. Pedig csak kihúzta a dugót a palackból, amit örömében közben felrázott, ezért abból kispriccelt a pezsgő. Ezzel hagyományt teremtett, mert a következő évben Dan Gurney már tudatosan locsolta szét maga körül a nedűt, hogy lelocsolja a korábban őt cikiző újságírókat, miután a Ford GT 40-essel megverte a Ferrarikat és megnyerte a 24 órás Le Mans futamot. Rajt előtt a Ford GT-k le Mans-ban A hagyomány már valamennyi szakágban elterjedt, de különböző futamokon eltérő márkák a szereplők. A Túraautó Bajnokság (TCR) World Tour sorozatának záró futamán, Makaóban például a győztes és bajnok Michelisz Norbert Castel de Mago márkájú pezsgővel ünnepelt a dobogón. Michelisz pezsgőzése makaói győzelme után A Forma 1-ben többször változott a győzelmi ceremónián felszolgált pezsgőmárka: 1966 és 1999 között a Moet & Chandon volt a hivatalos ital, ebből egyetlen palack is 100 euróba kerül. 2000 és 2015 között a hasonlóan drága G.H. Mumm volt az F1 hivatalos beszállítója. 2016-ban az argentin Chandon palackjait kapták a dobogósok, ez volt az első alkalom, hogy nem pezsgőt, hanem habzóbort locsoltak szét, mert a pezsgő szinonimájaként is emlegetett Champagne nevet akkor már kizárólag a francia borvidék termelői használhatták. Foma 1-es pilóták monacói pezsgőzése Ekkor változott az eredményhirdetés bemondójának protokoll szövege, melyben Bob Constanduros a megszokott „It’s time for champagne!” helyett az „It’s time for celebration!” mondatot használta. Ezután a Forma 1 új tulajdonosa, a Liberty Media szerződést kötött a Carbonnal és a 2017-es Monacói Nagydíjtól már ismét pezsgőzhettek a dobogósok. Biztonsági okokból a palackok szénszállal voltak bevonva, így garantáltan nem törtek el a milliós értékű italok, melyeket a 2020-as szezonban ismét a Moet & Chandon szállított, aztán egy új szereplő lépett pódiumra. 2021-től az 1902-ben alapított olasz Ferrari Trento szolgálta fel az italokat, a cégnek egyébként semmi köze a Forma 1-es Ferrari csapathoz. Stílszerű a Ferrari pilóta Leclerc itala A korábban egy literes palackok közben három literesre híztak, egyetlen üveg ára 500 euró, ráadásul a 2024-es évadban a dugók mellé már kamerákat is szereltek, hogy színesítsék a közvetítést. Közben az F1-es motorok lökettérfogata az ősidők háromezer köbcentije helyett több lépcsőben 1600-ra csökkent, miközben teljesítményük már meghaladja az ezer lóerőt, igaz, ebbe már besegít a hibrid rendszer is. De vissza a pezsgőzéshez. A 2025-ös szezonban ismét váltás lesz, a Ferrari helyett egy régi szereplő tűnik fel újra a pódiumon, mert a Forma-1 visszatér korábbi pezsgőszállító partneréhez: az LVMH céggel kötött, egymilliárd dollár (kb. 412 milliárd forint) értékű szerződés értelmében megint a Moët et Chandon termékeit locsolhatják a dobogósok. A francia márka korábban 1966-tól 1999-ig, majd 2020-ban töltötte be ezt a szerepet. Nem hivatalos számítások szerint Lewis Hamilton közel kétszáz dobogós szereplésekor nagyjából 400 liter pezsgőt, habzóbort locsolhatott szét. Daniel Riciardo cipőjéből itta a drága nedűt, több pilóta a dobogóról csapatának dobta le a palackot, ám veszélyessége miatt ezt márt tiltják a szabályok. Alonso veszélyes dobása az ünneplő csapatnak Pezsgő a 007-esnek A James Bond filmből ismert Aston Martin mutatta be az á la Don Pérignon modellt, ami a világ leghíresebb pezsgőjének gyártójával közösen készült a brit autómárka milánói részlegével. Kézimunkával készült pezsgőtartót építettek az Aston Martin Rapide S csomagterébe, ahol biztonságosan szállítható három üveg 1998-as Dom Pérignont és persze pohárkészlet. A hatszáz lóerős Aston Martinhoz szállított kiegészítő neve Don Pérignon Deuxieme Plénitude Special Kit. Mágneses hámozókés Fekhellyé alakítható masszírozós ülések, hatalmas képernyők és hűtött bárszekrény, luxusautóhoz illő poharakkal, a Rolls-Royce már évek óta kínál olyan kristály készletet, melyet csak a brit márka megrendelésére gyártottak Ajkán. Akinek ez nem elég, rendelhet piknik készletet, természetesen csak nemes anyagokból. A Bentley és Rolls-Royce egymással versenyezve bővíti amúgy is gazdag kínálatát, a mini koktélbár a poharaktól, és keverőedényeken át a vágódeszkáig mindent tartalmaz, még mágneses rögzítésű hámozókést is. Fotók: Aston Martin, Ferrari Trento, Ford Mo.Co. FIA TCR World Tour Egy kis háttér Az első pezsgőt Don Perignon készítette a franciaországi Champagne-ban. Felfedezői érdeme abban állt, hogy bevezette a parafa kérgéből készült dugó használatát. Az új, és még nem teljesen kierjedt borokat kora tavasszal palackozta, és a palackokat parafa dugóval szorosan bezárta. A borban lévő maradék cukor erjedése a palackban fejeződött be. Pezsgő és habzóbor abban különbözik egymástól, hogy a pezsgő szénsavtartalma a borban levő vagy a borhoz adott cukorból zárt erjedéssel képződik. Ezzel szemben a habzóborban mesterségesen adagolt, szaturálással elnyeletett szénsav található. A pezsgő szénsavtartalma a hozzáadott cukorból zárt erjedés közben képződik. A pezsgőgyártás későbbi szakaszában a technológiailag kész pezsgő édesítésére is használnak cukrot. Előzőleg ebből is oldatot, likőrt készítenek. A kétféle likőrrendeltetése és összetétele nem azonos, ezért nevükben is megkülönböztetik egymástól. Az előbbit tirázslikőrnek, utóbbit pedig expedíciós likőrnek nevezik. Forrás: harmonet.hu További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is  

A legtöbb halálos kimenetelű baleset a Duna-parti városrészben történt. Kilenc kerületben nem történt halálos baleset. 2024-ben az áldozatok három legnagyobb csoportja az autósok, a gyalogosok és a motorosok voltak. „Csak egy elfogadható számú közúti haláleset van, ez pedig nulla. „Fontos, hogy minél közelebb kerüljünk ehhez a célhoz” – mondta Christian Gratzer, az Osztrák Közlekedési Klub (VCÖ) szóvivője. Az eddigi legalacsonyabb közlekedési halálesetek száma Bécsben 2023-ban, 2020-ban és 2019-ben történt, tizenkettővel. Az eredmények alapján az Osztrák Közlekedési Klub ismét 50 helyett 30-as sebességkorlátozást szorgalmaz a lakott területeken a biztonság növelése érdekében. A kerületek ilyen intézkedésekkel csökkenthetik a súlyos balesetek számát a VCÖ szerint. Utaltak a vezetés közbeni telefonálások miatti fokozott balesetveszélyre is. A vezetés közbeni üzenetek olvasása és írása több mint 20-szorosára növeli a balesetek kockázatát.  

Az idén szeptembertől újonnan forgalomba helyezett autókhoz a Volkswagen egy évig biztosítja a TopCard virtuális kártyát, amely egy sor olyan karbantartásra garantál jelentős kedvezményeket tulajdonosának, amelyek a járműfenntartás során mindenképpen bekövetkezneknagy segítséget nyújt. Lássuk kicsit bővebben! A kerékszerviz kedvezmény egy  2 x 15.000  Ft- értékű kupon, amely az időszakos kerék vagy gumicseréknél, illetve keréktárolásnál használható fel. A márka ezzel a gesztussal is arra kívánja felhívni a figyelmet, hogy az évszaknak megfelelő gumiabroncsok használata mennyire fontos. Bár Magyarországon nincs érvényben kötelező jelleggel a téli abroncsok használata a hideg időszakokban, kiemelt biztonsági szerepe van a téli és nyári abroncsok váltott használatának. Nyáron sem előnyös téli gumival járni, de mivel most tél van, beszéljünk inkább a nyári gumik téli használatáról. A nyári abroncsok keveréke a hideg időben kikeményedik, rideggé válik, tapadása csökken, így nem csak a fékút növekszik jelentősen, de a járművel elindulni is sokkal nehezebb. Előbbi miatt ráfutásos baleseteket, utóbbi miatt pedig kipörgő kerekekkel, kínlódva induló autókat látunk az utakon. Sokkal szembetűnőbb a téli abroncsok speciális mintázata, amely mind fékezés, mind gyorsítás esetén nagyobb hatékonyságot, így biztonságot garantál. Aki a márkaszervizhez fordul a téli-nyári abroncsok cseréjével kapcsolatban is, az nem csak a szakszerű szerelést és tárolást kapja szolgáltatásként, de a gumik cseréjénél a szervizek munkatársai ellenőrzik is az abroncsok állapotát és a profilmélységet, amely egyébként téli abroncs esetén legalább 4 mm kell, hogy legyen. Ha defekt van Ha autónk gumiabroncsa leereszt, defektes lesz és a javítás nem lehetséges, akkor cserére van szükség. A TopCard tulajdonosok ekkor sem maradnak segítség nélkül, az érvényességi időn belül 10.000,- Ft-tal olcsóbban jutnak az új abroncshoz. Ingyen mosás Az igényes autós kocsija mindig tiszta. A TopCard kártyatulajdonos az éves, márkaszervizben elvégeztetett karbantartást követően ragyogó külsővel kapja vissza autóját. A számlán ez természetesen nem jelenik meg, a külső mosás díjmentes szolgáltatás. Mobilitás kedvezmény Van az úgy, hogy egyszerűen nincs időnk szervizbe vinni az autót.. Azonban, hogy ne maradjon el az időszakos karbantartás a tulajdonos elfoglaltsága miatt és autónk minden pillanatban megfelelő műszaki állapotban legyen, erre az esetre a Volkswagennél is számos mobilitási megoldás elérhető. Ilyen például  a Hozom-Viszem szolgáltatás is, amelynek lényege, hogy adott közigazgatási határon belül a szerviz munkatársa eljön az autóért és a szükséges karbantartások elvégzése után vissza is viszi azt a tulajdonosának. Az is fontos, hogy ha az autót hosszabb ideig kell a szervizben hagyni, akkor a Volkswagen tulajdonos ne maradjon autó nélkül. Ilyen esetben minden márkaszervizben csereautók állnak rendelkezésre, a Mobilitás kedvezmény 25.000 Ft-tal csökkenti ennek költségét. 1 liter tartalék Soha nem lehet elég óvatos az ember, ezért még újabb járművek esetén is jól jöhet, ha van nálunk egy liter tartalék olaj. A TopCard csomag részeként a szervizlátogatások alkalmával a belsőégésű motorral szerelt járművek 1 liter tartalék motorolajat kapnak. A járművekhez minden esetben a gyári előírásoknak megfelelő és gyári kivitelű motorolajat adnak. Azoknak, akik elektromos meghajtású autót vezetnek, erre nincs szükségük, cserébe ők 1 liter tartalék ablakmosó folyadék koncentrátumot kapnak ajándékba. Természetesen ez is gyári csomagolásban érkezik. Ha letelt az egy év Az újautó tulajdonosok egy évig élhetnek az összesen 81.000,- Ft-os listaárú kedvezménycsomag elemeivel, de a TopCard szolgáltatásai megújíthatók. Sőt, a TopCard akkor is igényelhető, ha korábban vásárolták a járművet, 4 éves kor felett pedig a Volkswagen 4+ TopCard kedvezménycsomag is rendelkezésre áll. A márkaszerviz mindig jó választás Nem kérdés, hogy a XXI. század korszerű járműveinek karbantartása és szerelése típusspecifikus tudást és eszközparkot igényelnek, ezért a tartósan megbízható működés záloga a mindig megfelelő minőségben elvégzett, szakszerű munka, amelyet legjobban mindig a márkaszerviz tud garantálni, most jelentős kedvezményekkel. Cikkünk tájékoztató jellegű, további információ a Volkswagen honlapján és a márkaszervizekben. Cikkünk megjelenését a Volkswagen támogatta.