Látni az alagút végét - azonnali tájékoztatást és az intézkedések végrehajtásának megkezdését ígéri a Volkswagen
2015.12.19.
A műszaki intézkedések kidolgozásakor fontos szempont volt, hogy az ügyfelek számára kedvező megoldások szülessenek. Az érintett EA189 kódú dízelmotorokra az alábbi intézkedések vonatkoznak:
- Az 1,2 és 2,0 literes motorok szoftverfrissítést kapnak. A tiszta munkaidő alig fél óra.
- Az 1,6 literes motor szintén szoftverfrissítést kap. Ezenkívül közvetlenül a légtömegmérő előtt elhelyeznek egy áramlás szabályzó rácsot. A beavatkozás kevesebb mint egy óra munkaidőt igényel.
A műszaki intézkedések végrehajtása során a Volkswagen AG célja, hogy az ügyfeleket semmilyen hátrány ne érje!
Ezek az intézkedések Európára érvényesek (EU 28 piaca). A beavatkozás után a járművek teljesítik majd a mindenkor érvényes károsanyag-kibocsátási normát, azon célkitűzés mellett, hogy ezt a motorteljesítmény, az üzemanyag-fogyasztás és a menetteljesítmények befolyásolása nélkül érjék el Ügyfeleinket haladéktalanul tájékoztatjuk erről.
Az első levelünkben az érintett járműtulajdonosok tudomására adjuk, hogy autójuknak előreláthatóan javítási akcióban kell részt venniük. Emellett ügyfeleinket arra kérjük, hogy várják meg a következő írásbeli tájékoztatást, mielőtt aktív kapcsolatba lépnek egy Volkswagen márkaszervizzel. A második levélben a Volkswagen arra kéri jó előre az érintett ügyfeleket, hogy egyeztessenek időpontot egy szabadon választott márkaszervizzel a műszaki megoldások kivitelezéséhez.
Az összes érintett járművet előreláthatóan több hullámban hívják majd be a márkaszervizekbe a műszaki megoldások kivitelezéséhez. A 2016-os év első negyedétől az érintett 2,0 literes motorokon kell majd végrehajtani a műszaki intézkedéseket. Várhatóan a jövő év második negyedének a végéig az érintett 1,2 literes motorokon hajtják végre az intézkedéseket. Majd 2016 harmadik negyedévétől, és ezzel a javítási akciót befejezve, az érintett 1,6 literes motorral hajtott járművek kijavítása következik.
A Volkswagen AG 2017. 12. 31-ig kifejezetten lemond az elévülési kifogásra való hivatkozásról az olyan ügyféligények tekintetében, amelyek az EA 189 kódú motorral szerelt járművekbe beépített szoftverrel összefüggésben állnak. Az elévülési kifogásról való lemondás mindazon követelésekre vonatkozik, amelyek eddig még nem évültek el. Így a várakozás Volkswagen-tulajdonosok számára semmilyen hátrányt nem okoz. Ez azt jelenti, hogy minden érintett ügyfél a járművén az ezzel kapcsolatban szükséges műszaki intézkedések végrehajtását a fent megadott időpontig megvárhatja.
Megállapítás: a járművek műszakilag továbbra is megbízhatók és üzembiztosak, ezért korlátozás nélkül használhatók közúti forgalomban.
A közleményben szereplő információk nem vonatkoznak a Volkswagen Group of America vagy a Volkswagen Canada termékeire és szolgáltatásaira.
Tudta-e? Az év legveszélyesebb napja volt a mai
2015.12.19.
Ha valaki azt gondolta, hogy korán autóba pattan és mindenkit megelőzve letudja a nagy, ünnepek előtti bevásárlásokat, örülhet ha csak dugóban ücsörgéssel és parkolóhely hiánnyal szembesülve megúszta a projektet. A Honda és egy alkoholszonda-forgalmazó cég (AlcoSense Personal Breathalysters) által végzett tanulmány szerint ugyanis előző este 4-ből egy ember partizott az év végi munkahelyi zárás okán, hat vagy annál több pohár/üveg alkoholos italt fogyasztott, melynek révén garantált a másnaposság. Eleddig még nincs ok az aggodalomra, de ha számításba vesszük azt is, hogy az italozó emberek több mint 25 százaléka ma délelőtt 10-ig volán mögé ült, annak ellenére, hogy a véralkohol szintjük (20 százaléknál) még mindig limit feletti, már más a helyzet, ugye!?
Pillanatkép a Másnaposok c. filmből - A tanulmány szerint december 19-én, reggel 9:23-kor volt a legveszélyesebb autóban ülni
A tanulmány szerint a 25-34 életév közötti korcsoport esetében a legnagyobb a forgalomban részvétel aránya az elhajlás utáni reggelen és a megkérdezettek egyharmada elismerte, hogy megbukna egy esetleges szondázáson. Hunter Abbott, az alkohol szonda forgalmazó cég ügyvezetője elmondta, hogy 4 korsó sör, vagy 4x2 dl bor elfogyasztása elég ahhoz, hogy a szonda ellenünk valljon másnap délelőtt, éppen ezért tűzték ki célul tudatni az autós társadalommal, a „másnapi” vezetésben rejlő kockázatot.
Az Egyesült Királyságban egyébként 1979-től, a hivatalos statisztikák közzététele óta, jelentősen csökken évről-évre a közúti balesetek száma. Ennek ellenére évente 3000 ember veszti életét olyan autós balesetben, ahol az eset bekövetkezésének a hátterében az alkoholfogyasztás áll. A decemberi ünnepi szezonban pedig továbbra is kiugróan magas a tragédiák száma.
Forrás: telegraph.co.uk
Baleset miatt lezárták a 6-os főút egy szakaszát
2015.12.19.
Csámpai Attila elmondta: az egyik autó felborult, a sofőr beszorult, súlyos sérüléseket szenvedett, állapotát stabilizálni kellett, mielőtt kiszabadították a járműből. A másik autó kigyulladt, de a benne ülők még időben ki tudtak szállni, a tűzoltók eloltották a tüzet - tette hozzá.
A balesetben további három ember könnyű sérüléseket szenvedett, egyelőre nem tudni, ők melyik autóban utaztak - mondta a szóvivő. A forgalmat a rendőrség eltereli.
Összeroncsolódott személygépkocsik a 6-os főúton Százhalombattánál 2015. december 19-én, miután a két jármű összeütközött. Az egyik autó felborult, a sofőr beszorult, súlyos sérüléseket szenvedett, a másik autó kigyulladt, de a benne ülők még időben ki tudtak szállni. Fotó: Lakatos Péter/MTI
Forrás: MTI
Rénszarvasok helyett Jaguart a Mikulásnak!
2015.12.19.
F-Sleigh névre hallgat, és erősen hajaz az F-type-ra, néhány nyilvánvaló eltéréssel. Kerekek helyett korcsolyaélen siklik, a rénszarvasokat sugárhajtóművek helyettesítik, és az eredetileg kisméretű csomagtartónak is mennie kellett, hogy helyet tudjanak biztosítani az ajándékokkal teli puttonynak. A tervrajzon szereplő agancsokhoz és a Jaguar logót körülölelő piros orrhoz pedig valószínűleg nem kell magyarázatot fűzni…
Az angol fővárosban év végéig látható az a jégszobor, melyet az említett tervrajz alapján készítettek, és a Jaguar 2016-os modellkínálatát bemutató rendezvényen lepleztek le. Még mielőtt bárki azt hinné, a mérnökök gyerekei szabadultak rá a tervezőasztalokra, Lindsay Weaver, a Jaguar Branded and Licensed Goods igazgatója megmagyarázta az ötlet születését: „A csodálatos F-Sleigh talán csak egy karácsonyi mókának tűnik, de valójában annak bizonyítéka, hogy a Jaguar Land Rover sokkal többet jelent világszínvonalú autók gyártásánál. Fáradhatatlanul dolgozunk azért, hogy olyan modelleket fejlesszünk, melyek történeteket mesélnek és a nagyszerű márkáinkat ünneplik, és ez a 2016-os modellkínálat kívánatosabb lesz, mint valaha.”
Forrás: telegraph.co.uk
Autólopás! KBN-693 Honda Civic - pezsgőmetál
2015.12.19.
Lopott autó a http://www.autovadasz.eu/ weboldal bejelentése alapján.
-Rendszám:
KBN-693
-Gyártmány:
Honda
-Típus:
CIVIC
-Kivitel:
1.8
-Gyártási év:
2007
-Motorszám:
R18A22018746
-Alvázszám:
SHHFK27407U016593
-Szín:
pezsgôszín
-Lopás időpontja:
2015 november 15
-Lopás helyszíne - város:
BUDAPEST
-Kerület:
I.
-Utca, házszám:
NAPHEGY UTCA 7
Seszták Miklós: folytatódik az M3-as autópálya továbbépítésének tervezése
2015.12.19.
A nemzeti fejlesztési miniszter elmondta: hogy az elképzelések szerint a sztrádát a jelenlegi vásárosnaményi végpontjától továbbépítik a magyar-ukrán határig, a kárpátaljai Beregszász irányába. Vásárosnaménytól Záhonyig pedig az M3-asról leágazva gyorsforgalmi autóút kialakítását tervezik, így az út a következő években két ponton éri el az ukrán határt. Seszták Miklós elmondta: jövőre el kell készülnie a Nyíregyháza-Tokaj közötti kerékpárútnak a 38-as számú főút mentén, és megígérte, hogy 2016. december 15-én, az avatás napján Orbán Viktor miniszterelnökkel és Kovács Ferenccel, a szabolcsi megyeszékhely polgármesterével együtt biciklin teszik meg a mintegy 30 kilométeres távot a két város között.
Seszták Miklós - Nemzeti Fejlesztési miniszter egy korábbi átadáson készült felvétel közben. Fotó: nyiregyhaza.hu
Nagy Róbert, a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. vezérigazgatója kiemelte: a most befejeződő európai uniós ciklusban Szabolcs megyében 75 milliárd forint értékű, 150 kilométer hosszú közút épült. Megépült például az M3-as autópálya Vásárosnaményig, a beregi város új Tisza-hidat is kapott, elkészült Nyíregyháza nyugati elkerülő útjának két szakasza, megerősítették a 4-es számú főút 40 kilométeres nyírségi részét, valamint 11 balesetveszélyes csomópontot szűntettek meg. Jövőre folytatják az M3-as autópálya Vásárosnamény utáni szakasza építésének előkészítését, a nyíregyházi nyugati elkerülő út újabb szakaszait befejezik, megkezdik Kisvárda déli tehermentesítő útjának kialakítását, valamint megerősítik a Debrecen-Mátészalka közötti 471-es számú út burkolatát.
Kovács Ferenc (Fidesz-KDNP) Nyíregyháza polgármestere az orosi új körforgalmi csomóponttal kapcsolatban megemlítette: a több mint 346 millió forint értékű beruházás során a 41-es főút érintett kereszteződésében gyalogátkelőhelyek, autóbusz-megállóhelyek is épültek, szélesítették az út leállósávját, valamint kialakították a korszerű közvilágítást. Seszták Miklós, nemzeti fejlesztési miniszter péntek délután átadta Fényeslitke és Komoró elkerülő útját is, amely egyben a fényeslitkei ipari park területét köti össze a Budapest-Záhony közötti 4-es számú főúttal.
A 3 milliárd 619 millió forint összegű útfejlesztés 85 százalékát európai uniós támogatásból finanszírozták. A beruházás keretében öt kilométer új nyomvonalú út, két hídszerkezet és három körforgalmi csomópont épült. Kialakítottak 2,2 kilométer hosszú kiszolgáló utat, két kilométeren pedig a meglévő út korrekciója, korszerűsítése történt meg. A két híd a Nyíregyháza-Záhony közötti vasúti fővonalat, valamint a fényeslitkei rendező-pályaudvar iparvágányait, illetve több összekötő- és szervizutat keresztez.
A 160 hektáros, teljesen közművesített fényeslitkei ipari park 3,5 milliárd forintos beruházással épült, és 2011 márciusában adták át.
Forrás: MTI, fotó: nyiregyhaza.hu
Változik a tömegközlekedés rendje karácsonykor és újévkor Budapesten
2015.12.19.
A Budapesti Közlekedési Központ (BKK) közleménye szerint jövő héten hétfőn, kedden és szerdán az iskolaszünetben érvényes menetrend lesz érvényben, csütörtökre virradó éjjel az éjszakai járatokkal utazóknak a pénteki menetrendet kell figyelniük. December 24-én a hipermarketeket, áruházakat érintő járművek 13-14 óra körül indulnak utoljára, a többi tömegközlekedési járat reggel és napközben - körülbelül a 15 és 16 óra közötti időszakig - a szombati menetrend szerint közlekedik. Az utolsó metrók délután fél négy és háromnegyed négy között indulnak, ezután az éjszakai járatokkal lehet utazni, az éjjeli átszállási lehetőségek abban az időszakban is biztosítottak.
A 6-os villamos 16 és 18 óra között 7-8 percenként, 18 és 20 óra között 10 percenként, 20 óra után pedig 15 percenként közlekedik. Az éjszaka megszokottnál sűrűbben járnak majd 16 és 18 óra között a 900-as, a 907-es, a 908-as, a 909-es, a 914-es, a 914A, a 916-os, a 923-as, a 931-es, a 956-os, a 973-as, a 979-es és a 979A jelzésű autóbuszok. A 914A autóbusz december 24-én éjszaka nem jár. December 25-én, 26-án és 27-én az ünnepnapi, vasárnapi menetrend lesz érvényben, a bevásárlóközpontokat érintő járatok az ezeken a napokon zárva tartó áruházakhoz nem térnek be. Ezt követően újra az iskolaszüneti vagy - ahol van ilyen - az év végi menetrend szerint közlekednek a járatok.
December 31-én nappal a megszokott rend szerint szolgáltat a BKK, este viszont a szokásosnál lényegesen sűrűbben induló éjszakai járatokkal lehet utazni. Egész éjjel jár a 4-es és a 6-os villamos, a fogaskerekű, és sűrűbben indulnak majd a fontosabb éjszakai járatok. Január 1-jén a munkaszüneti, 2-án és 3-án pedig a megszokott hétvégi menetrend lesz érvényben. Budapesten a közterületi várakozási helyeken december 23-án este 8 órától január 4-én reggel 8 óráig díjmentesen lehet parkolni. Ez alól kivétel egyebek mellett a Citadella, a Margitsziget és a budai Vár területe.
Forrás: MTI
Megkezdte az e-jegyrendszer tesztelését a BKK
2015.12.19.
Az első tesztüzemben a több száz dolgozói tesztkártyával a rendszer működéséhez szükséges szoftverelemeket és gyártósorokat tesztelik. Hamarosan elindul a rendszerhez kapcsolódó internetes oldal, amelyen az elektronikus jegyrendszerrel kapcsolatos folyamatosan frissülő adatok lesznek elérhetők.
A tesztkártyák kibocsátásával párhuzamosan a központi hardver- és szoftverrendszerek, adatkapcsolatok és tranzakciós rendszerek elkészítésén dolgozik a BKK a Scheidt&Bachmannal közösen, másrészt a Futár rendszerhez hasonlóan a több mint 2500 fővárosi közösségi közlekedési járműre kell felszerelni az érvényesítő készülékeket. Hozzáfűzték, hogy a metrókapuk és HÉV-vonalak rendszerbe kapcsolására is ütemezetten kerül sor a rendszer 2017 decemberi üzembe helyezéséig.
A BKK kifejtette, hogy a jegyrendszer működésének alapját a központi elszámolórendszer jelenti, amely egyebek mellett nyilvántartja a kártyákat és a vásárlásokat, elvégzi az árkalkulációt és a pénzügyi elszámolásokat. A metró- és a kiemelt HÉV-állomásokra automatikusan működő kapukat helyeznek ki, az ellenőrök pedig hordozható kézi készülék segítségével dolgoznak majd.
A papírbérleteket és -jegyeket chippel ellátott műanyag kártya váltja fel, amelynek megszemélyesített és anonim formáját is választhatják majd az utasok. A névvel és fényképpel ellátott (megszemélyesített) közlekedési kártya másnak nem lesz átruházható, így például a különböző bérleteket is csak erre a kártyára lehet majd megvenni. Az anonim kártya csak azonosítószámot tartalmaz majd, így másnak is átruházható, átadható lesz. Ez a kártya a hozzá rendelt egyenleg terhére kizárólag jegy típusú termékek vásárlására jogosít.
Forrás: MTI
Marchionne szerint az Alfa Romeo visszatérhet az F1-be
2015.12.19.
A Quattroruote cikke szerint Marchionne azt mondta, nem akarják a motorjaikat eladni a Red Bullnak, inkább csinálnak egy második istállót Alfa Romeo néven, de egyelőre semmilyen konkrétum nincs ezzel kapcsolatban.
Korábban arról is szó volt, hogy a Red Bull fiókcsapatát, a Torro Rossót Alfa Romeo motorokkal látnál el, amely gyakorlatilag egy átcímkézett, 2015-ös fejlesztésű Ferrari turbómotor lenne, de az ügyet jól ismerő források szerint ebből a verzióból ebben a formában nem lesz semmi, mert a Red Bullnak nem tetszett az ötlet.
Marchionne emellett belebegtette a Ferrari kilépését a szériából. Mint mondta, ez elméletileg lehetséges, viszont nagyon kicsi a valószínűsége. "Ha nem akarnak minket, akkor nem indulunk el. Ha a Forma 1-et Nascar-sorozattá akarják átváltoztatni, akkor azt nélkülünk kell megtenniük" - fogalmazott Marchionne.
Forrás: alfaamore.hu
Átadták a 61-es főút Nagykanizsát elkerülő szakaszát
2015.12.19.
Az útátadás alkalmából Cseresnyés Péter, a Nemzetgazdasági Minisztérium munkaerőpiacért és képzésért felelős államtitkára, a térség országgyűlési képviselője felidézte, hogy eredetileg 2010 őszén kellett volna átadni az elkerülő utat. "Nehéz szülés volt, (.) de legalább a gyerek szép lett" - fogalmazott a politikus, aki hozzátette: Nagykanizsa belvárosa, illetve keleti városrésze hosszú idő után végre mentesül az átmenő teherforgalom alól. Emlékeztette hallgatóságát arra, hogy Nagykanizsa a térség logisztikai központja, vasúti és közúti közlekedési csomópontja, ahol az elkerülő utak hálózatának fejlesztését kiegészíti a belváros felújítása. A Modern Városok Programja keretében pedig olyan komplex gazdaságélénkítő programot dolgozott ki a város, amelyben Nagykanizsa és a térség fejlődését, a munkahelyteremtést és a gazdaság élénkítését kívánják szolgálni.
Manninger Jenő országgyűlési képviselő (Fidesz), Zala megyei fejlesztési biztos arról beszélt, hogy Nagykanizsának a vasúti közlekedésben is csomóponti szerepe van, így a Szombathely és Nagykanizsa közötti szakasz, az európai észak-déli közlekedési folyosó részeként további fejlesztésre számíthat. Dénes Sándor, a város polgármestere (Fidesz-KDNP) azt hangsúlyozta, hogy az újonnan elkészült út nemcsak a várost és a környezetet kíméli, hanem a vállalkozások lehetőségeit is bővíti. Új területeket tár fel és megkönnyíti a szállítást, a cégek egymás közötti kapcsolatát - mutatott rá. Kardos Gábor, a beruházó Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. (NIF) műszaki igazgatója elmondta: a NIF minden idei vállalását hiánytalanul teljesíti az év végéig. A most átadott útszakaszról ismertette: a 3,3 kilométer hosszú út része egy új körforgalmú csomópont, egy vasúti átkelőt felváltó felüljáró. Új becsatlakozások és autóbuszmegállók is készültek a beruházás keretében.
A NIF korábbi közlései szerint a tavasszal 60 százalékos készültségről újraindított beruházást nettó 1,344 milliárd forintért fejezte be a közbeszerzésen nyertes Közgép Zrt. Az elkerülő út az M7-es autópályát a Kaposvár felől érkező 61-es főúttal köti össze Nagykanizsától délkeletre. A kétszer egysávos út építésére kiírt közbeszerzési eljárást még 2009-ben az ENV 61 Konzorcium nyerte el, amelyet az Euroaszfalt Építő és Szolgáltató Kft. vezetett, tagja pedig a Nemzetközi Vegyépszer Zrt. volt. A projekt az Európai Regionális Fejlesztési Alap társfinanszírozásával, a Közlekedés Operatív Program részeként nyert 3,6 milliárd forintos támogatást, 15 százalékban hazai, 85 százalékban pedig európai uniós forrásból.
Az elkerülő szakasz hossza mintegy 3,3 kilométer - Fotó: Varga György/MTI
A munkálatok 2009-ben elkezdődtek, de 2010 őszén leálltak, holott az eredeti befejezési határidő 2010 októbere lett volna. A Nemzetközi Vegyépszer Zrt. azonban időközben csődvédelmet kért, a munkát befejezni hivatott Euroaszfalttal pedig 2013-ban szerződést bontott a NIF. A beruházó által ezt követően kiírt közbeszerzési eljárások közül az első kettő eredménytelen volt, majd a 2014-ben közzétett harmadik pályázaton a hat érvényes ajánlattevő közül a Közgép Zrt.-t hirdették ki nyertesnek.
Forrás: MTI
Oldalak
Az oldal fő támogatója
